欧美亚洲人成网站在线观看刚交,亚洲欧美日韩综合网导航,欧美成人中文字幕在线看

當前位置：頁 » 祥如機電新聞中心 » 資訊 » 減速機圖紙

減速機圖紙 / News Center

查看詳情
0617-05

S系列減速機定位組件原理 S系列減速機定位組件原理。蝸輪蝸桿減速機主要包含三大方面，分別是蝸輪蝸桿減速機前定位組件、蝸輪蝸桿減速機后定位板組件和蝸輪蝸桿減速機地腳螺栓組件。前定位組件的作用是在每個工位定位小車的，后定位板組件的作用是讓小車...
查看詳情
0517-05

R57減速機齒輪泵使用原理 R57減速機齒輪泵使用原理。斜齒輪減速機通過控制面板和現場的些按鈕來控制機器。通過可給低壓控制面板發送電信號的按鈕控制機器執行相關的操作。考慮到它們的精密性和重要性，本章所述的那些錯誤執行的操作能對人員安全造成嚴重...
查看詳情
0517-05

K157減速機生產廠家傳動指南 K157減速機生產廠家傳動指南。在K系列減速機持續工作之后，K系列減速機傳動裝置的部分（如外殼、管道等）可能會變熱，傳動裝置周圍嚴禁任何煙火或明火。請佩戴安全手套，確保在所有暴露的傳動軸出口處，傘齒輪減速機任何旋轉的...
查看詳情
0517-05

S系列減速機的穩定工作原理 S系列減速機的穩定工作原理。蝸輪蝸桿減速機機器運轉時，任何管道的絲口連接處以及法蘭連接處不可出現松動現象。當機器運轉時，傳動裝置外殼的觀察孔不得打開！嚴禁在機器運轉時接近傳動裝置，并向內塞入其他物品！在從事某些工...
查看詳情
0517-05

F47減速機生產廠家安裝規程 F47減速機生產廠家安裝規程。在F系列減速機安裝現場保持關鍵部件和易損件定的庫存量，這是確保泵能夠順利運轉的個重要前提。另方面，我們建議你庫存個備用的泵，并且如果需要的話，可以將拆下來的泵寄回我方的工廠加以維修。平...
查看詳情
0417-05

K157減速機活齒傳動原理 K157減速機活齒傳動原理。端面嚙合的K系列減速機活齒行星傳動是近些年研究開發的種新型機械傳動，它是利用端面嚙合中活動的鋼球作為傳動的中介體實現兩同軸間運動和動力的傳遞，傘齒輪減速機結構組成是在行星盤和固定盤(或僅在...
查看詳情
0417-05

F57減速機生產廠家裝配過程 F57減速機生產廠家裝配過程。F系列減速機換向裝置裝配后的三維模型圖，其中為除去上箱體后的非圓行星齒輪傳動換向裝置，為完整的非圓行星齒輪傳動換向裝置。該換向裝置主要由非圓行星輪系部件，輸入軸，輸入軸小齒輪，上、下箱...
查看詳情
0417-05

R57減速機生產廠家模塊化設計 R57減速機生產廠家模塊化設計。斜齒輪減速機模塊化與系列化已成為現今裝備產品發展的個趨勢。在保持產品基本模塊的基礎上，通過模塊化、系列化設計，可以方便地實現內部功能的整合、外部功能的擴展，既保持了成熟產品的內在優勢...
查看詳情
0317-05

R37減速機活齒傳動原理 從70 年代起，我的斜齒輪減速機科技工作者才開始注意外活齒傳動的發展，經過十幾年的開拓，在理論研究和產品開發方面都取得不少成績，先后推出了多種專利技術：斜齒輪減速機變速傳動軸承、密切圓活齒傳動、擺動活齒減速機、R系...
查看詳情
0317-05

K157減速機生產廠家講解關鍵部位 K157減速機生產廠家講解關鍵部位。傘齒輪減速機是汽車驅動橋的關鍵部件，它的主要功用是將輸入的轉矩增大并相應降低轉速，并可根據需要改變轉矩的方向。主減速器通常由對或多對齒輪副(其中對為圓錐齒輪)來實現降速增扭。K系列減...
查看詳情
0317-05

F47減速機輸出軸結構傳動原理 F47減速機輸出軸結構傳動原理。根據平行軸減速機等速輸出機構的傳動原理，分析了能夠實現無隙嚙合的等速輸出機構的類型，并研究分析了鋼球環槽等速輸出機構傳動誤差來源，利用等效機構法建立了該等速輸出機構傳動誤差計算的數學...
查看詳情
0317-05

S系列減速機生產廠家正交試驗法 S系列減速機生產廠家正交試驗法。S系列減速機正交試驗法是研究與處理多因素試驗的種科學方法。它在實踐經驗與理論認識的基礎上，利用規格化的表正交表，科學地優化試驗條件，合理安排試驗。其突出優點在于能從很多試驗條件中選...
查看詳情
0217-05

R37減速機的嚙合頻率分析原理 R37減速機的嚙合頻率分析原理。斜齒輪減速機齒輪振動信號中除了存在嚙合頻率、邊頻成分外，還存在有其他振動成分，為了有效地識別齒輪故障，需要對這些成分加以識別和區分。齒輪信號的調制所產生的信號大體上都是對稱于零電平的...
查看詳情
0217-05

K157減速機生產廠家齒輪箱解析 K157減速機生產廠家齒輪箱解析。傘齒輪減速機齒輪箱廣泛的用于工業生產中，在鋼鐵企業軋鋼生產中作為種重要的動力傳輸設備。任何個未知的故障都可能導致嚴重的損失。因此，及時的監測和發現齒輪箱的早期故障至關重要。齒輪箱內...
查看詳情
0217-05

F47減速機傳感器信號波動原理 F47減速機傳感器信號波動原理。就是將F系列減速機模轉換器輸出的數字單位轉化為工程物理單位，即通常稱為校準工作。常用方法有階躍校準與正弦校準兩種方法。都是在平行軸減速機數據記錄之前，用標淮的、精確的輸入去激勵傳感器...
查看詳情
0217-05

S系列減速機生產廠家解析傳遞動力 S系列減速機生產廠家解析傳遞動力。機械系統的基本功能是傳遞運動和動力，S系列減速機齒輪傳動是傳遞動力和運動的種主要形式。隨著現代工業的發展以及航空航天工業、機器人等現代化工業產品的使用，使機械傳動機構向高性能、高...
查看詳情
2817-04

R57減速機生產廠家液壓系統 R57減速機生產廠家液壓系統。斜齒輪減速機是項發展投資少、見效快的低成本自動化技術,它的興起會帶動我企業的發展,為市場經濟帶來明顯的效益;它的發展促進了我工業的自動化程度的日益完善,同時帶來技術和裝備上的革新。斜齒輪減...
查看詳情
2817-04

K157減速機的齒輪嚙合原理 K157減速機的齒輪嚙合原理。但是并不是傘齒輪減速機都只有優點，同時還存在缺點：制造和安裝精度要求高，制造成本高；不適合兩軸相距較遠的傳動；抗沖擊和振動能力較差；1齒輪傳動機構的裝配技術要求：齒輪孔與軸的配合要適當，...
查看詳情
2817-04

F47減速機的齒輪箱體起用原理 F47減速機的齒輪箱體起用原理。平行軸減速機箱體是常見的種齒輪箱體，將鑄造結構改為焊接結構的是箱體結構設計大趨勢，采用焊接結構可以使齒輪箱制造成本降低，結構緊湊，對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。檢查F系列減速機運...
查看詳情
2817-04

S系列減速機生產廠家裝配線布置 S系列減速機生產廠家裝配線布置。齒輪減速器裝配線布置是種很重要的技術，可以說，任何有著多種零部件并進行大批量生產的終產品在某種程度上都采用裝配線生產。華南理工大學的愛虎應用基礎工業工程理論和方法對手工裝配線布置方...