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- [減速機圖紙]齒輪減速機齒輪軸斷裂分析2017年07月21日 11:48
- 齒輪減速機齒輪軸斷裂分析。齒輪軸是齒輪減速機中很重要的零件，有的齒輪減速電機齒輪軸材料選用42CrMo鋼。這種材質的熱處理工藝般難于控制，導致其力學性能也難于達到技術要求。根據設計要求，齒輪軸需要進行調質處理，使硬度達到210-280HBS.使用時不能允許有裂紋
- 閱讀（92） 標簽：齒輪減速機|硬齒面齒輪減速機廠家零售價|齒輪減速電機型號特征說明
- [減速機圖紙]R系列減速電機齒輪軸部件的裝配2017年06月28日 19:24
- R系列減速電機齒輪軸部件的裝配。低速軸部件的裝配：先清除零件上的毛刺并磨去光邊；檢查斜齒輪減速機的軸、齒輪及軸承的配合尺寸，并根據軸承齒輪的鍵槽配鍵，將鍵裝在軸槽內；用感應加熱將斜齒輪減速機的齒輪預熱至250-300攝氏度
- 閱讀（126） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]如何降低F系列減速電機的溫度2017年06月27日 11:56
- 如何降低F系列減速電機的溫度。在實際生產中，我曾碰見過這樣的案例，F系列減速電機連續工作四小時以上后，機體溫度升至80度左右，由于溫升過高，造成平行軸減速機內氣體膨脹，產生正壓現象，加之溫升使F系列減速電機內機油的濃度隨之降低
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- [減速機圖紙]F系列減速電機功率的要求與正確使用2017年06月19日 11:44
- F系列減速電機功率的要求與正確使用。平行軸減速機的功率是閉式傳動裝置中所有靜止與旋轉零件的總機械功率的額定值。閉式傳動裝置的小計算零件功率決定了齒輪箱的功率，在兩倍載荷下循環10000次，加上在100%載荷下運轉小時條件確定F系列減速電機功率
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- [減速機圖紙]R系列減速電機潤滑維護2017年06月15日 18:16
- R系列減速電機潤滑維護 。目前使用的R系列減速電機大約有80%零件的損壞，是因為摩擦引發的的磨損而導致的。延長斜齒輪減速機的使用壽命可以通過合理地選擇摩擦部位材料等方法達到減小磨損
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- [減速機圖紙]K系列減速電機的安裝使用及保養與維護2017年06月10日 15:53
- K系列減速電機的安裝使用及保養與維護。K系列減速電機安裝前的注意事項：錐齒輪減速機在使用前應該將安裝軸清洗干凈，并檢查安裝軸有沒有碰傷、臟物，如果有的話，必須全部擦拭干凈；K系列減速電機的使用溫度為0至40度；檢查電機與錐齒輪減速機聯接的孔（或軸）的配合尺寸是不是符合要求
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- [減速機圖紙]K系列減速電機生產長廠家齒輪制造過程2017年06月06日 18:00
- K系列減速電機生產長廠家齒輪制造過程。K系列減速電機齒輪制造過程齒形誤差、基節偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動誤差是導致錐齒輪減速機傳動噪聲的主要誤差。也是控制傘齒輪減速機傳動效率的個問題點。現以齒形誤差與齒向誤差做簡單說明。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗條件下，其噪聲比普通齒輪要小10dB
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- [減速機圖紙]F系列減速電機變位系統原理2017年06月06日 14:37
- F系列減速電機變位系統原理。正確合理選擇F系列減速電機變位系數，不但可以湊合中心距，避免平行軸減速機齒輪根切，保證滿足同心條件，改善齒輪的傳動性能和提高其承載能力及提高齒輪的使用壽命，還可以有效控制側隙、溫升與噪聲。在閉式齒輪傳動中，對與硬齒面（硬度> 350HBS）的齒輪，其主要失效形式是齒根疲勞折斷
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- [減速機圖紙]K系列減速電機齒輪機構潤滑原理2017年06月05日 15:37
- K系列減速電機齒輪機構潤滑原理。K系列減速電機ISO-VG號均基于10到40℃的環境常溫。對于壓力潤滑齒輪機構，請必須咨詢是否超過或沒達到參考溫度。對于錐齒輪減速機噴霧潤滑齒輪機構，如果超過或沒達到參考溫度，請必須選擇下低或高粘度別的潤滑油。請確保設定點不得高于低開啟溫度。也可以向礦物油公司進步咨詢詳細信息
- 閱讀（72） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K47減速機生產廠家熱處理方式2017年05月31日 15:08
- K47減速機生產廠家熱處理方式。從錐齒輪減速機動齒輪的外圓直徑達 0.5 米，由于體積、重量大，機加工、熱處理變形控制難度均大。K系列減速機主動齒輪輪齒地方重量大，滲碳淬火后很難避免輪齒變形及齒輪軸變彎，而通常熱處理后進行研齒的方法又難以確保終齒輪的質量。研制中，對傳動齒輪熱處理工藝進行了優化，熱處理工藝分為兩個階段
- 閱讀（107） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]F27減速機組合機床鑄件原理2017年05月23日 12:13
- F27減速機組合機床鑄件原理。對于些形狀簡單但又很大的厚實平行軸減速機鑄件，如悶頭、聯軸節鉆子等，采用空心結構是很好的方法。悶頭零件尺寸厚大宜采用這種空心結構。般上、下面用厚度30毫米左右的板覆蓋即夠了，四周板層厚度應根據春砂強度而定，F系列減速機圓周用數層厚40~60毫米的塑料塊迭起來，強度也足夠了
- 閱讀（111） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K77減速機生產廠家規定勞動強度2017年05月20日 15:49
- K77減速機生產廠家規定勞動強度。錐齒輪減速機準備保護鋼管為了達到佳AC-331（符合VDE0245和DIN47250，第4部分）保護性能，帶接頭的保護管應按以下步驟安裝，把保護管切割成管適長度，拆下接頭并滑動壓力螺母（長形），在管上滑動密封環，K系列減速機錐形端朝向壓力螺母，小心剝開管子外套
- 閱讀（91） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]F27減速機傳感器使用解析2017年05月19日 14:27
- F27減速機傳感器使用解析。內的F系列減速機多以齒輪傳動、蝸桿傳動為主，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動比大而機械效率過低的問題。另外，材料品質和工藝水平上還有許多弱點，特別是大型的平行軸減速機問題更突出，使用壽命不長。內使用的大型減速器（500kw以上），多從外（如丹麥、等）進口，花去不少的外匯
- 閱讀（107） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]S57減速機生產廠家解析軸承發熱2017年05月15日 09:23
- S57減速機生產廠家解析軸承發熱。從S系列減速機太陽輪上拆除螺栓，并堵塞行星輪支架上相應的螺孔；將內齒圈支架以及兩個內齒圈起裝入行星輪的輪齒中；用螺栓和銷軸固定內齒圈支架，并注意其上面的標記；將蝸輪蝸桿減速機預先裝配好的二行星架裝入導向軸承中，并使它至少與內齒圈支架上3個厚為20mm的墊片相接觸；安裝二行星傳動裝置的太陽輪
- 閱讀（78） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]K97減速機齒輪沖程原理2017年05月13日 14:55
- K97減速機齒輪沖程原理。傘齒輪減速機通過計算可得不同沖程不同沖次下上下沖程各階段對應的系桿轉角范圍。由懸點載荷分析，根據K系列減速機前面關于使用離心率為0.2的橢圓齒輪組成非圓行星齒輪傳動換向裝置時懸點的速度加速度數據，使用 MATLAB 編制程序仿真出懸點的動力示功圖如圖所示
- 閱讀（97） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]S77減速機重構信號原理2017年05月13日 08:43
- S77減速機重構信號原理。S系列減速機小波包的分解系數的重構信號，即重構某小波包，只需保留這小波包的數據，而把這層中其他小波包的數據置為零。然后把經處理的蝸輪蝸桿減速機小波包數據代入重構公式 (4.60) ，經過 J層重構之后就可以把這小波包的時域分辨率提高到原來的大小(信號長度恢復)
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- [減速機圖紙]K97減速機生產廠家操作說明2017年05月12日 15:45
- K97減速機生產廠家操作說明。在K系列減速機第個20個操作小時以及以后每2000個操作小時之后，必須檢查齒輪機構所有的螺絲與螺栓是否緊固，必要的話，必須要重新緊固。每隔2000個操作小時，必須要檢查壓力板(尺寸X)的高度位置（參見裝配圖紙）。在休息期間，傘齒輪減速機日常維護工作包括檢查（每隔100個操作小時）油位、油壓、油溫、以及清潔或更換油過濾器
- 閱讀（87） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K107減速機信號傳遞原理2017年05月10日 16:02
- K107減速機信號傳遞原理。傘齒輪減速機齒輪故障對信號在幅度和相位上的影響，K系列減速機影響程度和各齒的具體情況有關，它們對功率譜的變化起了主要作用。由于式表示的信號為般周期函數，包含若干階嚙合頻率倍頻成分，所以它進行傅立葉變換所得到的譜是以嚙合頻率及其高階諧波分量為中心，以K系列減速機調制頻率為間隔形成的若干調制邊帶
- 閱讀（84） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K157減速機生產廠家安裝聯軸器2017年05月08日 15:06
- K157減速機生產廠家安裝聯軸器。K系列減速機聯軸器在發貨時安裝油石蠟封裝的壓縮襯套。石蠟的作用是潤滑螺栓與安裝孔，并且在傘齒輪減速機正常操作生產期間會點點消失。壓縮襯套在安裝時呈淡灰色，但這不影響產品的質量與壽命。在尺寸為018至129ELCO聯軸器拆卸時，在重新安裝襯套之前，先保留有槽雙端螺栓與墊片
- 閱讀（114） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]F37減速機生產廠家介紹齒輪機構2017年05月08日 12:02
- F37減速機生產廠家介紹齒輪機構。F系列減速機齒輪機構使用逆流潤滑。每個軸承均通過來自供應管道的油來潤滑，而每個齒輪嚙合均通過輪齒噴霧的方式來潤滑。那個特殊的徑向止推軸承浸在油中，通過持續供應新鮮油和排除多余的油，其油位被恒定維持在高于正常操作油位40mm位置上。如果平行軸減速機遇到緊急用油的情況，比如，供電系統出現故障，而油的液面下降了（多）20mm
- 閱讀（92） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
