- [減速機圖紙]傘齒輪BKM075減速機信號時頻分析2017年03月06日 15:38
- 傘齒輪BKM075減速機信號時頻分析。我們對信號作時頻分析時,般對快變的信號,我們希望傘齒輪減速機有好的時間分辨率以觀察其快變部分(如尖脈沖等),即觀察的時間寬要小,受時寬-帶寬積的影響,這樣,對該信號頻域的分辨率必定要下降。由于快K系列減速機變信號對應的是高頻信號,因此對這類信號,我們希望有好的時間分辨率,但同時就要降低傘齒輪減速機高頻的分辨率
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- [減速機圖紙]BKM075減速機振動故障信號分析2017年03月04日 14:06
- BKM075減速機振動故障信號分析。傘齒輪減速機齒輪傳動的振動主要為齒輪嚙合激勵振動,K系列減速機振動信號的主要成分是嚙合頻率及其諧波分量。當運行齒輪產生故障時,在傘齒輪減速機嚙合時必然使信號產生幅度和相位的變化,相當于對嚙合頻率簇進行調制
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- [減速機圖紙]BKM075減速機傳遞路徑的影響2017年03月03日 17:25
- BKM075減速機傳遞路徑的影響。對于運行中的傘齒輪減速機來說,從旋轉部件振動的源頭來測量不太切合實際。而通過測量遠離振動源頭的減速機局部振動的方式是可行的,典型的是在減速機外部方便的地方安裝個測振傳感器,傘齒輪減速機常用的有加速度或速度傳感器,這些K系列減速機傳感器是通過將機械振動值轉變為電信號的儀表
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- [減速機圖紙]BKM075減速機的信號處理基礎2017年03月02日 14:02
- BKM075減速機的信號處理基礎。傘齒輪減速機的故障診斷技術的研究與應用是對故障征兆的提取和識別以及對機械設備的運行狀態的評價展開的。機械設備故障診斷技術研究的主要內容,體現在機械設備故障診斷過程中故障機理的研究、K系列減速機故障信息的獲取、故障特征的提取、 傘齒輪減速機狀態的分析和診斷以及狀態信息的存貯與管理等
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- [減速機圖紙]平行軸減速機故障診斷技術起源2017年03月02日 10:05
- 平行軸減速機故障診斷技術起源。我的平行軸減速機設備故障診斷技術起步約在 20 紀 70 年代,90 年代后發展迅速。目前我在些特定設備的故障診斷研究方面很有特色,形成了批自己的診斷監測產品。早期的機械設備故障診斷技術,平行軸減速機主要應用于宇航、軍工、原子能等些重要的尖端工業部門,從 20 紀 80 年代開始,F系列減速機的故障診斷技術很快滲透到航空、交通、機械、化工、冶金、電力等工業部門
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- [減速機圖紙]同軸減速機的使用條件與潤滑2017年03月01日 16:46
- 同軸減速機的使用條件與潤滑。同軸減速機允許使用在連續工作制的場合,同時允許正反兩個方向運轉。輸入軸的轉速額定轉數為1500轉分,在輸入功率大于185千瓦時,建議采用960轉分的6極電機配套使用。臥式安裝同軸減速機的工作位置均為水平位置,在安裝時大的水平傾斜角般小于15°,在超過15°時應采用其他措施保證潤滑充足和防止漏油
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- [減速機圖紙]BKM090減速機的各種故障問題解決2017年03月01日 14:04
- BKM090減速機的各種故障問題解決。傘齒輪減速機在長期運行中常會出現磨損滲漏等故障主要的幾種是:K系列減速機軸承室磨損其中又包括殼體、軸承箱、箱體、內孔、軸承室、變速箱、軸承室的磨損。傘齒輪減速機齒輪軸軸徑磨損主要磨損部位在軸頭鍵槽等,K系列減速機傳動軸軸承位磨損、減速機結合面滲漏
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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機硬度測定2017年03月01日 12:22
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機硬度測定。取斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承保持架對應位置磨損和未磨損試樣,用砂輪機將樣塊縱面打平。使用洛氏硬度計(HR-105A)在試樣上測定硬度,打點位置在截面上距內磨損表面3mm處、中軸線處及距外表面3mm處。依據上述的硬度測定方法,對斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承保持架試樣做硬度測定,整個軸承保持架的硬度偏低
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的結構說明2017年03月01日 10:22
- 平行軸減速機的結構說明。平行軸減速機是種應用行星式傳動原理,采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。F系列減速機全部傳動裝置可分為三部分,輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有個錯位180°的雙偏心套,在F系列減速機偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承,形成H機構兩個平行軸的中心孔,即為偏心套上轉臂軸承的滾道,并由平行軸與針齒輪上組環形排列的針齒相嚙合
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機滾動軸承的振動故障2017年02月28日 18:23
- 斜齒輪減速機滾動軸承的振動故障。般來說,斜齒輪減速機滾動軸承正常振動時的峰值指標為4~5。當滾動軸承出現剝落、裂紋、碎裂時,斜齒輪減速機峰值指標會達到10以上。所以用該方法也較容易對滾動軸承的異常作出判斷。該方法的大特點是;由于峰值不受齒輪減速電機軸承尺寸、轉速及載荷的影響,所以正常、異常情況的判斷可以非常單純地進行
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機的軸承故障總結2017年02月28日 17:21
- 錐齒輪減速機的軸承故障總結。當錐齒輪減速機滾動軸承表面出現損傷類故障時,將產生沖擊振動,同時引起軸承系統的瞬時高頻共振。齒輪減速馬達損傷類故障振動信號的突出表現就是其非平穩特性。從滾動軸承復雜的振動信號中提取出這靜突變信號是轆承故障診斷釣關鍵。傳統的傅立葉交換是種全局筋變換,不適合分析非平穩信號。小波變換(Wavelet Transform)是80年代后期發展起來的種時頻分析方法
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- [減速機圖紙]BKM090減速機頻帶與滾動軸承的關系2017年02月28日 13:01
- BKM090減速機頻帶與滾動軸承的關系。由于傘齒輪減速機頻帶往往攜帶大量的故障信息,因此利用功率譜上的這些邊頻帶,不僅可以診斷出有無故障,而且還可以準確劌斷出產生故障的原因和部位。但若信號S.被多種信號調制,則形成的邊頻帶非常復雜,在功率譜圖上難以分辨,而傘齒輪減速機倒頻譜能將原來譜上成簇的邊頻帶譜線簡化為單根譜線,不同的調制信號,由于其形成的邊頻帶間隔不同
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的滾動軸承故障2017年02月27日 18:05
- 斜齒輪減速機的滾動軸承故障。斜齒輪減速機是現代機械設備的重要組成部分是齒輪減速電機傳動系統,斜齒輪減速機包括動力機械和傳動機械.在傳動機械的各種故障中,滾動軸承故障占有相當大的比例。據有關統計資料顯示,齒輪減速電機的故障中70%是振動故障,而振動故障中的70%是由軸承和齒輪引起的故障。這是因為滾動軸承是機械設備中工作條件為惡劣的部件,它們在機械設備中起著承受載荷、傳遞載荷的重要作用
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- [減速機圖紙]同軸減速機現狀與發展趨勢2017年02月27日 15:51
- 同軸減速機現狀與發展趨勢。同軸減速機滾動軸承的故障診斷在外大約起始于20紀60年代。在隨后的幾十年的發展中,診斷方法不斷地產生、發展、完善,應用領域不斷地擴大,診斷有效性不斷地提高.總體來說,R系列減速機滾動軸承故障診斷的發展經歷如下幾個階段
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- [減速機圖紙]BKM090減速機的軸承振動類型2017年02月27日 12:53
- BKM090減速機的軸承振動類型。傘齒輪減速機滾動軸承是由內圈、外圈、滾動體和保持架等元件組成。內圈、外圈分別與軸頸及軸承座孔裝配在起。在大多數情況下外圈不動,而內圈隨軸回轉。滾動體是滾動軸承的核心元件,它使相對運動表面間的滑動摩擦變為滾動摩擦。傘齒輪減速機滾動體的形式有球形,圓形、錐柱形和鼓形等
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- [減速機圖紙]同軸減速機的工藝方案制定2017年02月25日 16:21
- 同軸減速機的工藝方案制定。設計的機床要滿足加工要求、保證加工精度;盡可能選用通用件、以降低成本。因此根據上述要求和同軸減速機雙側平面的加工特點來確定設計方案。被加工零件分析被加工零件:同軸減速機雙側平面材料:HT250 硬度:HT150,加工部位:雙側平面加工要求:R系列減速機雙側平面糙度度被加工到6.3,兩側面尺寸至371±0.25mm
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- [減速機圖紙]BKM090減速機組合機床總體設計2017年02月25日 14:32
- BKM090減速機組合機床總體設計。傘齒輪減速機組合機床總體設計,通常是針對具體加工零件,擬訂工藝和結構方案,并進行方案圖樣和有關技術文件設計。并且在選取定加工方法和機床總體布局結構的基礎上繪制組合機床“三圖卡”。其內容包括:繪制傘齒輪減速機被加工零件工序圖,機床聯系尺寸圖,加工示意圖和編制機床生產率計算卡等
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- [減速機圖紙]平行軸減速機加工設備選擇2017年02月25日 12:01
- 平行軸減速機加工設備選擇。在平行軸減速機機械制造業中,金屬切削機床占機械設備總臺數的50%~70%,它負擔的工作量約占半左右,其中有30%~50%的工作量是由組合機床來完成的,同時,平行軸減速機機械加工方法是機電產品及零部件生產的主要方法,且機械加工質量又是提高整個產品質量的關鍵
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機模型的制造過程2017年02月24日 17:50
- 斜齒輪減速機模型的制造過程。大量生產或成批生產的斜齒輪減速機模型往往是采用手工、機械或自動化的發泡裝置。其生產方法是把經過預發泡并熟化好的聚苯乙烯珠球填充到密封的金屬型內(齒輪減速電機般是采用以鋁合金為材料的金屬型),注入蒸氣或熱空氣,加熱5~20分鐘(依斜齒輪減速機模型壁厚的不可而有所差異,般模型愈大、愈厚,其時間就較長;反之,就較短)
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- [減速機圖紙]傘齒輪BKM090減速機的分布形式2017年02月24日 17:00
- 傘齒輪BKM090減速機的分布形式。傘齒輪減速機在機械設備中是非常重要的部件,K系列減速機裝在原動機和工作機之間,用來降低轉速,傳遞扭矩,它能滿足各種工況需要,所以它被廣泛應用于各種機械設備上,由于被廣泛應用,耗量較大,所以不可避免地會產生各種故障,如果不及時修理,排除故障隱患,將會給生產帶來嚴重威脅。而對損壞的K系列減速機不作及時修理,將會影響到傘齒輪減速機的使用壽命
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