VEMTE致力于打造節能環保電機減速機電機

R系列減速電機齒輪軸部件的裝配。低速軸部件的裝配：先清除零件上的毛刺并磨去光邊；檢查斜齒輪減速機的軸、齒輪及軸承的配合尺寸，并根據軸承齒輪的鍵槽配鍵，將鍵裝在軸槽內；用感應加熱將斜齒輪減速機的齒輪預熱至250-300攝氏度，在壓力機上把軸壓入齒輪孔到裝配位置為止；根據圖紙要求對R系列減速電機齒輪軸部件進行靜平衡試驗，將滾動軸承在電加熱油槽內加熱到90攝氏度，把軸承壓到裝配位置，斜齒輪減速箱滾動軸承裝配注意事項：滾動軸承上標有代號的端面應裝在可見的部位，以便于將來更換；軸頸或殼體孔臺肩處的圓弧半徑過渡；R系列減速電機軸承裝配在軸上和殼體孔中后，應該沒有歪斜和卡住現象；為保證R系列齒輪減速馬達滾動軸承工作時有定的熱脹余地，在同軸的兩個軸承中，必須有個外圈（或內圈）可以在熱脹時產生軸向局部移動，以免軸或軸承產生附加應力，甚至在工作時使軸承咬住；在裝配滾動軸承的過程中，應嚴格保持清潔，防止雜物進入軸承內；裝配后，斜齒輪減速機的軸承運轉應靈活，無噪音，工作時溫度不超過50攝氏度。
高速軸部件的裝配：檢查R系列減速電機齒輪軸與滾動軸承的尺寸、軸承牌號，兩者尺寸及公差是否相符，并將檢查合格的軸承放在油箱內加熱， 用80%的汽油，20%的45號機油，油溫在80至100攝氏度，加熱時間不少于15分鐘，斜齒輪減速機軸承內孔加熱后，熱膨脹誤差可用公式計算：軸承加熱后內徑變形量等于軸承材料的熱膨脹系數、軸承內徑以及軸承加熱前與加熱后的溫差的乘積。將R系列減速電機軸承裝在齒輪軸上前，注意裝入擋油板及定距環等件。軸承內孔與軸配合大多采用過渡配合，軸承往軸上裝配時采用熱裝或壓力機壓裝，或用錘敲擊或借助輔助工具安裝，當軸承內環孔壓套在軸上，是過渡配合，軸孔之間有定的過盈量，其裝配力可以按公式確定 。
結合面的裝配:為了防止斜齒輪減速馬達漏油，除軸端密封結構合理外，機座與機蓋結合面經精刨或者刮砂，其間隙量可參照標準，長度以機座、機蓋的輪廓R為準，塞尺檢查機座機蓋結合面，允許局部塞進，但不得超過結合面螺孔中心。所有R系列減速電機結合面裝配后，0.03毫米塞尺不得通過，局部通過深度允許為邊緣的二分之。漏水試驗：斜齒輪減速機座按技術要求進行漏水試驗，放入水后在機座停留10分鐘，檢查是否有漏水和滲水現象，發現漏水和滲水部位要及時進行處理或報廢，10分鐘后將水放出，用壓縮空氣吹干。http://www.tsdc888.com/Products/r167jiansuji.html