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四輥可逆軋機(jī)NMRV075/075減速機(jī)蝸桿軸竄的預(yù)防。四輥可逆軋機(jī)是鋼鐵廠的中厚板加工的重要設(shè)備，其工作原理是使軋件通過兩相對旋轉(zhuǎn)的軋輥以壓力進(jìn)行加工，使其產(chǎn)生塑性變形。機(jī)組由電動機(jī)、齒輪聯(lián)軸器、蝸輪蝸桿減速機(jī)、齒輪聯(lián)軸器、人字齒輪座、向接軸托架、向接軸、工作機(jī)座等組成。由電動機(jī)通過系列傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動軋機(jī)工作進(jìn)行軋制。設(shè)計(jì)壓下行程745毫米，壓下速度12.5—25.1毫米每秒，由２臺370KW電機(jī)驅(qū)動，分別傳動兩邊的NMRV075減速機(jī)來動作，中間通過電磁離合器連接，脫開電磁離合器可以單獨(dú)調(diào)節(jié)側(cè)的壓下螺絲達(dá)到同步要求。壓下裝置的制動靠兩端的制動器（電磁抱閘）控制。設(shè)備運(yùn)行幾后后，總會出現(xiàn)些故障，如壓下機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)RV減速機(jī)蝸桿軸竄故障年共發(fā)生了７次，造成故障停機(jī)時(shí)間30余小時(shí)。現(xiàn)場工作人員對壓下蝸桿軸竄故障產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析，在工藝規(guī)程的修訂、電氣連鎖保護(hù)的完善、電磁制動抱閘的調(diào)整、潤滑系統(tǒng)的維護(hù)、軋機(jī)的操作規(guī)范等方面加強(qiáng)了管理，同時(shí)對壓下大端蓋進(jìn)行了改進(jìn)，下面簡單地闡述下。

壓下機(jī)械蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸桿軸竄的預(yù)防措施：１）在工藝規(guī)程上，制定合理的壓下制度，對不同的鋼種，不同的板坯尺寸計(jì)算出合理的壓下道次和壓下量。建議不采用過大的壓下量和咬入速度，以減少對壓下螺絲、壓下螺母的沖擊，可有效減少壓下裝置的瞬間咬死受阻事故，減少RV減速器蝸桿軸竄故障。２）完善電氣的連鎖保護(hù)裝置，做好在線檢測元件如高溫計(jì)的維護(hù)保養(yǎng)，必要時(shí)增設(shè)排風(fēng)扇吹散煙汽水霧，做到檢測靈敏，同時(shí)強(qiáng)化對操作工人的教育、考核，提高責(zé)任心，杜手動狀態(tài)下的錯(cuò)誤操作，確保不會出現(xiàn)軋制時(shí)壓下現(xiàn)象。３）合理調(diào)整抱閘的抱緊力，不能過松以防止因慣性自動旋松造成輥縫控制偏差，同樣也不宜過緊以防止大軋制力下自動旋松的力無法釋放而造成蝸輪蝸桿減速機(jī)軸竄故障。４）軋輥輥徑數(shù)據(jù)或階梯墊的選擇應(yīng)明確專人負(fù)責(zé)，并可采用雙人確認(rèn)制度，杜錯(cuò)誤。５）定期檢查壓下機(jī)械RV減速機(jī)潤滑系統(tǒng)，確保潤滑油清潔度等指標(biāo)達(dá)標(biāo)，壓力、流量符合設(shè)計(jì)規(guī)范。
壓下裝置大端蓋改進(jìn)：發(fā)生壓下機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)蝸輪蝸桿減速機(jī)蝸桿軸竄故障后，如果因大端蓋較重（重量約183kg），人力無法拆卸、安裝，需要天車配合吊運(yùn)，且空間狹小，處理時(shí)間較長的問題。可以通過重新設(shè)計(jì)改造，將大端蓋中心開直徑為380mm的孔，同時(shí)在大端蓋上增加個(gè)直徑為450mm,厚度為２0mm的小端蓋，僅重25kg，旦蝸輪蝸桿減速箱中蝸桿軸竄，只需將小端蓋拆卸就可處理，不需天車吊裝，故障的處理時(shí)間由以前的４小時(shí)縮短到1.5小時(shí)左右，提高了檢修效率。
以上是我們根據(jù)四輥可逆軋機(jī)電動機(jī)械壓下裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，分析了造成壓下機(jī)械RV減速機(jī)蝸桿軸竄故障的原因，提出了預(yù)防措施，總結(jié)了檢修經(jīng)驗(yàn)。通過預(yù)防措施的有效落實(shí)，大大降低了壓下蝸桿軸竄故障的頻次。http://www.tsdc888.com/Products/wolunwoganjiansuji.html