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    K系列減速電機傳動效率的測量與研究。錐齒輪減速機傳動是種在工程實際中被廣泛應用的傳動機械。任何機械在其運行過程中受多種因素的影響都會有能量的損失，K系列減速電機的傳動也不例外。此外，如今的錐齒輪減速機的機械傳動正朝著大功率、小體積、高效率的方向發展，機械工業各個領域中都非常重視對K系列減速電機機械效率的研究，它的效率的好壞直接影響到整個設備的運行的效率，影響到整個錐齒輪減速機的維修費用。因此，研究K系列減速電機的傳動裝置效率及其影響因素顯得尤其重要，使錐齒輪減速電機在傳動裝置過程中提高其效率，從而提高企業的經濟效益具有十分重要的意義。
    由于K系列減速電機的傳動機械裝置的效率通常是在運行狀態下測量，采用機械測量不容易進行，為此，可以采用齒輪傳動測試臺動態測量錐齒輪減速機效率的相關數據。只要測量出傳動裝置的輸入、輸出軸的轉矩，就可以測量出K系列減速電機的機械效率。此外，在實際測量過程中，由于錐齒輪減速機中的軸在傳遞力矩時會產生變形，在小變形范圍內，其輸入（輸出）軸兩端橫截面的相對扭轉角與轉矩成正比。因此，只要測出輸入軸（或輸出軸）兩模截面的相對扭轉角，就可以測出該軸的轉矩了。
    目前，K系列減速電機機械傳動效率測試實驗系統通常分為兩類：功率流開放式測試系統和功率流封閉式測試系統。般采用功率流開放測試系統，它具有結構和控制系統簡單、體積小、配置靈活、通用性好、成本低等優點。在錐齒輪減速機測試過程中，通過變頻器使驅動電機產生定的轉速，同時通過工控機的輸出信號或直接通過調勵磁電流，使磁粉加載器產生不同的負載，即實現給K系列減速電機的機械系統進行加載或調節載荷大小。系統運轉穩定后，通過數據采集卡轉矩、轉速傳感器上產生的交流電信號進行處理變成數字信號，傳給工控機進行處理，從而得到所測試的錐齒輪減速機的轉矩、轉速的精確值，進而再根據轉矩、轉速、功率、效率之間的函數關系式求出齒輪減速機傳動裝置的傳動效率。
    結論：在負載不變的情況下，增加輸入、輸出轉速時，對應的輸入、輸出功率增大，而K系列減速電機的傳動效率略有減少，但基本沒什么變化，轉速增大時，相應的齒輪傳動中的攪油功率損失、聯軸器和軸承功率損失要隨之增大，從而會導致傳動效率有所下降。試驗分析表明：對于單齒輪傳動機構，要提高傘齒輪減速機的傳動效率，應該從提高其傳遞力或力矩方面入手，可以通過提高錐齒輪減速機傳動機構所傳遞力或力矩，同時降低輸入轉速的方法來提高齒輪傳動機構的效率。http://www.tsdc888.com/Products/K157jiansuji.html