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2006月

S系列減速電機的軸系故障

S系列減速電機的軸系故障。蝸輪蝸桿減速機的問題主要出在齒輪和軸系兩大方面，從設計到制造到保護都存在著潛在的漏洞。在設計方面，蝸輪蝸桿減速機齒輪的齒數、齒形、嚙合間隙等細節，如果設計不合理，很容易造成S系列減速電機齒輪的嚙合接觸面小

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1906月

R系列減速電機的潤滑方案

R系列減速電機的潤滑方案。斜齒輪減速機的齒輪箱選的潤滑方式是使用齒輪油，齒輪油具有潤滑性好、冷卻效果好、功耗損失小等優點，但直存在問題是， 很容易在運輸過程及使用中密封不嚴而漏油，還有換油周期短必須經常換油

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1906月

偏心套在K系列減速電機裝配中的應用

偏心套在K系列減速電機裝配中的應用。K系列減速電機以其承載能力大、傳動效率高、使用壽命長等點，廣泛應用于風電、煤礦、冶金、水泥各行業。目前的趨勢是，錐齒輪減速機正逐步朝大型化發展。因為它的齒面硬度較高，齒輪磨損緩慢。齒面的接觸狀態主要取決于箱體、齒輪件的加工精度和K系列減速電機的裝配精度，很難通過跑合來...

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1906月

F系列減速電機功率的要求與正確使用

F系列減速電機功率的要求與正確使用。平行軸減速機的功率是閉式傳動裝置中所有靜止與旋轉零件的總機械功率的額定值。閉式傳動裝置的小計算零件功率決定了齒輪箱的功率，在兩倍載荷下循環10000次，加上在100%載荷下運轉小時條件確定F系列減速電機功率

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1906月

S系列減速電機拆裝及結構解析

S系列減速電機拆裝及結構解析。由于原動機轉速較高，為了滿足生產中電機運轉速度的需要，往往在工作機與原動機之間設置專門的降速變換裝置，這種降速變換裝置稱為蝸輪蝸桿減速機。S系列減速電機就是很常用的款減速裝置

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1706月

R系列減速電機中齒輪的失效形式

R系列減速電機中齒輪的失效形式。R系列齒輪減速馬達齒輪輪齒的主要失效形式：斜齒輪減速機內部的齒輪傳動屬閉式齒輪傳動，潤滑良好，無雜質的影響，齒輪常見的失效形式有折斷，點蝕，膠合，磨損和塑形流動

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1706月

K系列減速電機噪聲的根源

K系列減速電機噪聲的根源。錐齒輪減速機的主要噪聲源是嚙合齒輪，影響它的主要因素有：設計參數，制造精度與它的工作條件。由生產實踐中可知：K系列減速電機的噪聲值隨著中心距的增大，轉速的升高和傳動比的減小而增大

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1706月

F系列減速電機的潤滑

F系列減速電機的潤滑。F系列減速電機的潤滑方式主要有以下幾種：油裕潤滑、循環潤滑、大型齒輪及開式齒輪，采用干油噴射潤滑等。般而言，粘度增加個號，耗能約增加1%~5%，而且平行軸減速機潤滑油的油品穩定性及抗乳化性能均會下降

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1706月

S系列減速電機附件的用途

S系列減速電機附件的用途。為保證S系列減速電機正常工作,蝸輪蝸桿減速機內部還需要這些附件：定位銷、油標、通氣器、起蓋螺釘、螺塞等。下面就介紹下蝸輪蝸桿減速減速機中這些附件的作用

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1606月

R系列減速電機軸介紹

R系列減速電機軸介紹。R系列減速電機是原動機和工作機之間的獨立的閉式傳動裝置，用來將原動機的轉速降低和轉矩增大，以實現實際生產中的需要。目前斜齒輪減速機的主要參數如中心距、傳動比、模數、齒寬系數等都有定的標準。軸是組成斜齒輪減速機的個重要零件

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1606月

K系列減速電機斷軸原因及解決方法

K系列減速電機斷軸原因及解決方法。K系列減速電機般具有質量小、承載能力高、體積小、效率高等優點，但由于功率與負荷的不斷增大，錐齒輪減速機的斷軸故障時有發生，嚴重影響了生產。 常見的斷軸故障發生在錐齒輪減速機第垂直齒輪軸的高速軸上。引起斷軸的原因主要有以下幾個方面

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1606月

F系列減速電機設計中的注意事項

F系列減速電機設計中的注意事項。為了保證F系列減速電機正常地工作，除了對齒輪、軸、軸承組合及箱體的結構給予足夠的重視 外，還應考慮到為平行軸減速機潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及檢修時箱蓋與箱體的 精確定位和其他小部件的設計

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1606月

S系列減速電機的維修和保養

S系列減速電機的維修和保養。S系列減速電機維修（拆卸與裝配）： 拆卸前應先放凈潤滑油，分解機座、針齒殼，然后依次分解軸承、間隔環等零件。 裝配時注意以下各項： 裝配前，將蝸輪蝸桿減速機的零件全部清洗干凈

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1506月

R系列減速電機潤滑維護

R系列減速電機潤滑維護 。目前使用的R系列減速電機大約有80%零件的損壞，是因為摩擦引發的的磨損而導致的。延長斜齒輪減速機的使用壽命可以通過合理地選擇摩擦部位材料等方法達到減小磨損

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1506月

K系列減速電機油封損壞原因

K系列減速電機油封損壞原因。錐齒輪減速機是冶金工業中常見的基礎設備,擔負著傳遞動能,提高扭矩的作用。其輸入端高速軸端面潤滑油泄漏比較普遍,即浪費能源,又污染環境,而且影響生產

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1506月

如何降低F系列減速電機噪聲

如何降低F系列減速電機噪聲。隨著經濟的可持續發展及經濟的全球化，人們對平行軸減速機的性能要求越來越高。F系列減速電機的噪聲已經成為個重要的質量綜合控制環節，平行軸減速機的噪聲控制水平不僅體現個制造企業的綜合實力，而且直接受到有關環保法規的制約

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1506月

如何預防S系列減速電機輸出軸折斷

如何預防S系列減速電機輸出軸折斷。在蝸輪蝸桿減速機家族中，S系列減速電機以其傳動效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優點，而被廣泛應用于伺服、步進、直流等傳動系統中

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1406月

R系列減速電機箱體檢查要點

R系列減速電機箱體檢查要點。R系列減速電機是利用各齒輪傳動來達到降低速度的目的，斜齒輪減速機就是各齒輪副組成的，如果采取R系列減速電機與其它減速機組合的結構，就可以將轉速大大降低了。斜齒輪減速機在我們從事的生產活動過程中，用途非常廣泛，有電機的地方般就有它。下面就介紹下R系列減速電機的般檢驗要點

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1406月

K系列減速電機竄軸現象

K系列減速電機竄軸現象。錐齒輪減速機使用過程中常發生主動軸竄軸的常見故障，現分析其產生原因，制定了預防措施，以提高K系列減速電機的整體質量。K系列減速電機主動軸竄軸故障般在錐齒輪減速機投入運行后很短時間內發生，該故障形成原理是在錐齒輪減速機提升與下降循環過程中，錐齒輪減速機的同個齒上的兩個齒面交替承載

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1406月

S系列減速電機軸承過熱原因分析

S系列減速電機軸承過熱原因分析。S系列減速電機軸承部位過熱，也是常常會出現的問題，原因分析：先是蝸輪蝸桿減速機潤滑油不足，潤滑的油位添加不足或由于S系列減速電機漏油而達不到合理高度時，就可能引起蝸輪蝸桿減速機軸承部位溫度高或有雜音

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