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- [減速機圖紙]TRC04減速機軸承故障處理2017年08月26日 10:27
- TRC04減速機軸承故障處理。在上篇文章里，我們簡述了采用壓鉛絲法調整軸承間隙的方法，接下來，我們再講下軸承故障產生的原因及處理方法。齒輪減速機在更換新的軸承時，如果軸承外圈沒推到位的話，此時大圓端面處圓周的間隙大于0.4毫米
- 閱讀（86） 標簽：硬齒面減速機|齒輪減速機廠家零售價
- [減速機圖紙]齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析2017年08月01日 17:46
- 齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析。某齒輪減速機在裝配過程中多次出現機蓋連接螺栓與墊圈配合使用時，桿徑斷裂現象，該斷裂螺栓的設計材料為ML40Cr. 表面經過鍍鋅處理，強度等為10.9，該螺栓的要求安裝扭矩為為80N.m,現場設定力矩為90N.m
- 閱讀（158） 標簽：齒輪減速機|齒輪減速電機故障維修方案
- [減速機圖紙]齒輪減速機齒輪軸斷裂分析2017年07月21日 11:48
- 齒輪減速機齒輪軸斷裂分析。齒輪軸是齒輪減速機中很重要的零件，有的齒輪減速電機齒輪軸材料選用42CrMo鋼。這種材質的熱處理工藝般難于控制，導致其力學性能也難于達到技術要求。根據設計要求，齒輪軸需要進行調質處理，使硬度達到210-280HBS.使用時不能允許有裂紋
- 閱讀（92） 標簽：齒輪減速機|硬齒面齒輪減速機廠家零售價|齒輪減速電機型號特征說明
- [減速機圖紙]K系列減速電機更換機油注意事項2017年06月23日 16:39
- K系列減速電機更換機油注意事項。新買的K系列減速電機第次使用時，經運轉7~14天的磨合期后，必定更換新的機油。使用至3個月時必須第二次更換新油。在以后的使用過程中，并定期檢查油質，必須隨時更換含有雜質、污染、或已分解、老化的變質油品
- 閱讀（163） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]F系列減速電機振動問題2017年06月21日 11:43
- F系列減速電機振動問題。F系列減速電機自投入運行以來始終保持在較為良好與正常的運行狀態。有客戶反映，平行軸減速機在運行過程中出現大齒輪及小軸瓦振動頻率提高，振動噪音過大的問題。振動速率極限值出現在箱體位置，該位置平均每秒速度已達到46毫米
- 閱讀（72） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]K系列減速電機的安裝使用及保養與維護2017年06月10日 15:53
- K系列減速電機的安裝使用及保養與維護。K系列減速電機安裝前的注意事項：錐齒輪減速機在使用前應該將安裝軸清洗干凈，并檢查安裝軸有沒有碰傷、臟物，如果有的話，必須全部擦拭干凈；K系列減速電機的使用溫度為0至40度；檢查電機與錐齒輪減速機聯接的孔（或軸）的配合尺寸是不是符合要求
- 閱讀（107） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]R147減速機漏油原因及解決方案2017年06月07日 17:47
- R147減速機漏油原因及解決方案。R系列減速電機軸封結構設計不合理導致漏油：早期的斜齒輪減速機多采用氈圈式軸封結構，在組裝的過程中，毛氈因受到壓縮而產生變形，如果軸頸與密封件接觸不是很好的話，由于毛氈材料補償性不好，密封很快就不起作用了。加油量過多：R系列減速電機在工作過程中，由于斜齒輪減速機的振動
- 閱讀（112） 標簽：R系列減速機適合哪些機器？|r系列減速機
- [減速機圖紙]K系列減速電機齒輪機構潤滑原理2017年06月05日 15:37
- K系列減速電機齒輪機構潤滑原理。K系列減速電機ISO-VG號均基于10到40℃的環境常溫。對于壓力潤滑齒輪機構，請必須咨詢是否超過或沒達到參考溫度。對于錐齒輪減速機噴霧潤滑齒輪機構，如果超過或沒達到參考溫度，請必須選擇下低或高粘度別的潤滑油。請確保設定點不得高于低開啟溫度。也可以向礦物油公司進步咨詢詳細信息
- 閱讀（72） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]R147減速機維修與檢修過程2017年05月31日 17:03
- R147減速機維修與檢修過程。在斜齒輪減速機維修期間注意以下警告備注：在任何失敗后，將機器再次放入運行前，必須進行精確檢查，且必須重復機器放入服務試驗的程序。若無過度要求消除失敗，不得干涉安全裝備的調整和定位，調整會導致R167減速機嚴重損壞。在斜齒輪減速機維修期間注意以下危險
- 閱讀（156） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]K47減速機生產廠家熱處理方式2017年05月31日 15:08
- K47減速機生產廠家熱處理方式。從錐齒輪減速機動齒輪的外圓直徑達 0.5 米，由于體積、重量大，機加工、熱處理變形控制難度均大。K系列減速機主動齒輪輪齒地方重量大，滲碳淬火后很難避免輪齒變形及齒輪軸變彎，而通常熱處理后進行研齒的方法又難以確保終齒輪的質量。研制中，對傳動齒輪熱處理工藝進行了優化，熱處理工藝分為兩個階段
- 閱讀（107） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]R147減速機沖程與變速傳動原理2017年05月26日 17:36
- R147減速機沖程與變速傳動原理。如果斜齒輪減速機泵已停止運行很長的段時間，則必須檢查泵內是否還有足夠的潤滑液，以確保能夠可靠的重新進行汲取作業。根據R系列減速機系統的具體情況,必須允許相應的泵空轉適當的時間-在熱源關機的條件下-直至所泵送的液體的溫度降低下來,并且不會導致泵體產生積熱的現象
- 閱讀（128） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]K47減速機生產廠家提高裝配線體2017年05月26日 15:40
- K47減速機生產廠家提高裝配線體。錐齒輪減速機是機械設備的關鍵部件，裝配主錐總成部分時，要求用較大的力矩擰緊螺母，其在K系列減速機主動錐齒輪軸上產生的軸向力包括兩部分，第部分是給圓錐滾子軸承加載，保證其預緊需要，第二部分則作用于軸承內圈、隔套及調整墊片上。由于錐齒輪減速機圓錐滾予軸承承受的軸向力般為幾千牛頓
- 閱讀（98） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]R147減速機生產廠家檢修工作2017年05月25日 18:30
- R147減速機壓力面的截流閥必須關閉。而吸油面的截流閥必須打開。在相應的悶頭法蘭拆除后，斜齒輪減速機排油管路必須安裝在煤油油法蘭上?，F在，油可以通過維護循環泵從齒輪機構外殼底部中吸出。波形被離散與R系列減速機截斷后的傅立葉逆變換等于窗函數與波形截斷前的傅立葉逆變換的卷積
- 閱讀（99） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]F27減速機組合機床鑄件原理2017年05月23日 12:13
- F27減速機組合機床鑄件原理。對于些形狀簡單但又很大的厚實平行軸減速機鑄件，如悶頭、聯軸節鉆子等，采用空心結構是很好的方法。悶頭零件尺寸厚大宜采用這種空心結構。般上、下面用厚度30毫米左右的板覆蓋即夠了，四周板層厚度應根據春砂強度而定，F系列減速機圓周用數層厚40~60毫米的塑料塊迭起來，強度也足夠了
- 閱讀（111） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]S37減速機生產廠家軸材料分析2017年05月22日 09:17
- S37減速機生產廠家軸材料分析。蝸輪蝸桿減速機軸的材料先應有足夠的強度，對應力集中敏感性低；其次應滿 足剛度、耐磨度、耐腐蝕性、可加工性等要求，同時還應考慮價格供應等情況 。由以上軸的設計及計算可知：S系列減速機軸的強度要求較高，塑 性和韌性要求較好，心部強度要求不高，綜合考慮決定采用45鋼
- 閱讀（80） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]K77減速機生產廠家規定勞動強度2017年05月20日 15:49
- K77減速機生產廠家規定勞動強度。錐齒輪減速機準備保護鋼管為了達到佳AC-331（符合VDE0245和DIN47250，第4部分）保護性能，帶接頭的保護管應按以下步驟安裝，把保護管切割成管適長度，拆下接頭并滑動壓力螺母（長形），在管上滑動密封環，K系列減速機錐形端朝向壓力螺母，小心剝開管子外套
- 閱讀（91） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]S47減速機系統狀態原理2017年05月20日 09:10
- S47減速機系統狀態原理。S系列減速機工程中的隨機信號般均按各態歷經的平穩隨機過程來處理。平穩隨機過程在時間上是無始無終的，即它的能量是無限的，本身的傅里葉變換是不存在的，但功率可能是有限的，可用蝸輪蝸桿減速機功率譜密度函數從統計的角度來描述隨機信號的頻域特性，平穩隨機過程統計特征的計算要求信號i無限長
- 閱讀（87） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]S77減速機重構信號原理2017年05月13日 08:43
- S77減速機重構信號原理。S系列減速機小波包的分解系數的重構信號，即重構某小波包，只需保留這小波包的數據，而把這層中其他小波包的數據置為零。然后把經處理的蝸輪蝸桿減速機小波包數據代入重構公式 (4.60) ，經過 J層重構之后就可以把這小波包的時域分辨率提高到原來的大小(信號長度恢復)
- 閱讀（73） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]K97減速機嚙合傳遞動力2017年05月11日 16:41
- K97減速機嚙合傳遞動力。K系列減速機非圓行星齒輪換向裝置裝配后的三維模型圖，其中圖為除去上箱體后的非圓行星齒輪傳動換向裝置，圖 4-11 為完整的非圓行星齒輪傳動換向裝置。該換向裝置主要由非圓行星輪系部件，輸入軸，輸入軸小齒輪，上、下箱體等組件構成。傘齒輪減速機輸入軸連接調沖次用二變速器，通過輸入軸小齒輪與系桿大齒輪的嚙合將動力傳遞給非圓行星輪系部件
- 閱讀（105） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]F37減速機生產廠家介紹齒輪機構2017年05月08日 12:02
- F37減速機生產廠家介紹齒輪機構。F系列減速機齒輪機構使用逆流潤滑。每個軸承均通過來自供應管道的油來潤滑，而每個齒輪嚙合均通過輪齒噴霧的方式來潤滑。那個特殊的徑向止推軸承浸在油中，通過持續供應新鮮油和排除多余的油，其油位被恒定維持在高于正常操作油位40mm位置上。如果平行軸減速機遇到緊急用油的情況，比如，供電系統出現故障，而油的液面下降了（多）20mm
- 閱讀（92） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
