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- [減速機型號]養殖場專用KF127齒輪減速機2017年11月17日 10:15
- 養殖場專用KF127齒輪減速機。跟隨農業的迅速發展，考慮農業綜合環境問題的影響因素。結合當前農村和農業的發展現狀。散戶種植以及養殖已無法滿足市場的供應需求，于是得開拓新的可行的方案去滿足市場的變化。在當今的養殖行業里，很多大型的養殖廠都是采用籠養的方式
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- [減速機圖紙]R87DM63-25齒輪減速機在卷揚機上的使用2017年11月16日 09:18
- R87DM63-25齒輪減速機在卷揚機上的使用。隨著社會的發展，機械將會越來越取代人力，這也是機械行業飛速發展的后果，在機械的發展歷史中，新機械的發明有著舉足輕重的作用。但是那些很久之前就被利用生產并延續翻到今天的機械更是起到了不可替代的作用，卷揚機就還是這種的種
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- [減速機圖紙]圓弧齒NMRV025減速機的優勢2017年11月11日 17:00
- 圓弧齒NMRV025減速機的優勢。雙蝸輪蝸桿減速機是不銹鋼焊管機組成型、定徑機架的主要傳動設備，由于奧氏體不銹鋼材料本身具有高的屈服強度，而且在冷加工過程中加工硬化非常快
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- [減速機圖紙]軋鋼機壓下裝置NMRV063減速機蝸輪齒面修形2017年11月02日 17:01
- 軋鋼機壓下裝置NMRV063減速機蝸輪齒面修形。大型軋鋼機壓下裝置廣泛應用蝸輪蝸桿減速機來減速，該設備中心距大、質量大以致于費用很高，所以要求壓下裝置用RV減速機能保持較長壽命,從20紀90代以來,軋鋼機壓下裝置多采用內圓弧圓柱蝸輪副，是軋鋼機上的重要部件之
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- [合作客戶]F127減速機在清洗設備上的應用2017年11月01日 08:46
- F127減速機在清洗設備上的應用。我是間做水果清洗加工的小型企業的采購負責人，前不久接到公司老板的指示，要為新購置的設備配備齒輪減速電機。當時也不知道需要個怎么的齒輪減速機的搭配，因為之前的那臺設備上有原始的配備的齒輪減速機
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- [減速機圖紙]可實現單向離合的NMRV025減速機設計2017年10月27日 09:36
- 可實現單向離合的NMRV025減速機設計。在蝸輪蝸桿減速機的傳動裝置中，其原理是動力從蝸桿端輸入，蝸桿帶動蝸輪實現大減速比傳動，蝸輪帶動輸出軸轉動作為輸出。但由于RV減速機蝸輪蝸桿的自鎖作用，當蝸輪蝸桿無動力輸入時，輸出軸被鎖死
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- [減速機圖紙]NMRV025減速機采用鋼蝸輪的優越性2017年10月26日 09:38
- NMRV025減速機采用鋼蝸輪的優越性。蝸輪蝸桿減速機以其傳動比大、結構緊湊、傳動平穩等優點，在各類機械的傳動系統中獲得廣泛應用，但它同時也存在著傳動效率低、使用壽命短、耗費貴重金屬等缺點。為了克服這些缺點中。近年來，人們在這方面做了大量的研究
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- [減速機圖紙]K127減速機潤滑故障的四大原因分析2017年10月18日 10:18
- K127齒輪減速機潤滑故障的四大原因分析。齒輪減速機工作段時間后，可能由于潤滑油量不合適或超負荷運轉等原因使得機體內油溫急劇上升，致使某些零部件會局部熔結產生故障。有些是熱變形大，引起精度下降，有些零件在高溫下材料強度降低，引起損壞
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- [減速機圖紙]雙捻機用NMRV025減速機磨損原因2017年10月14日 18:01
- 雙捻機用NMRV025減速機磨損原因。蝸輪蝸桿減速機是內收式雙捻機的核心部件，采用圓柱蝸桿傳動，對牽引、收線、排線、內過捻四部分進行動力和速度分配，由于受到空間的限制，該RV減速機體積小、傳動比大、承載大、使用條件惡劣
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- [減速機圖紙]煉鐵鑄鐵斜齒輪TRC01減速機斷軸事故處理2017年10月01日 09:48
- 煉鐵鑄鐵斜齒輪TRC01減速機斷軸事故處理。這是我司的個客戶闡述的個事故。在2003年11月27日，客戶煉鐵廠煤車走行斜齒輪減速機，型號規格：SH-2R-40401/10從內的個齒輪減速電機工廠購買，總共兩臺
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- [減速機圖紙]TRC01減速機嚙合面積小致輪齒斷裂分析2017年09月30日 17:01
- TRC01減速機因嚙合面積小致輪齒斷裂分析。某臺齒輪減速機中的大齒輪齒面在靠近節線的齒根部分有小坑，其中三個輪齒發生局部斷裂和脫落，兩個輪齒局部有明顯裂紋且已松動，裂紋處小坑較為密集并連通，齒輪減速機斷裂及裂紋均起始于齒根靠近節線處，斷裂的輪齒破斷面分為2個部分，其中部分斷面的顆粒細小，斷面較光滑。
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- [減速機圖紙]礦井設備用TRC02減速機浮動油封設計2017年09月29日 17:36
- 礦井設備用TRC02減速機浮動油封設計。以往礦井設備用齒輪減速電機的密封通常采用骨架式油封，并配合迷宮密封結構，這種密封結構承受工作壓力低，當使用于煤礦井下惡劣環境中時，在工作面掘進過程中，就會有大量的煤巖泥漿堆積在齒輪減速機周圍，密封部位將受到嚴重的磨損和腐蝕的作用，致使油封磨損、變形。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機軸承與齒輪匹配設計研究2017年09月28日 10:15
- TRC02減速機軸承與齒輪匹配設計研究。現有齒輪減速機的設計主要是從轉速、載荷、傳動比等方面出發的，目的在于使齒輪減速電機在理想運行狀況下具有更高的傳動效率，但對于齒輪減速機的齒輪齒數和軸承的參數沒有做出合理規定，以致所設計的齒輪減速電機中，齒輪、軸及軸承出現故障多發的現象。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機實施不解體故障診斷研究2017年09月27日 17:39
- TRC02減速機實施不解體故障診斷研究。齒輪減速機是種應用普遍的基礎性部件，對齒輪減速電機實施不解體診斷研究具有重要的實際意義與經濟價值。如何減少各種因素的干擾，采集與故障直接的信號，通過這些信號處理手段提取與故障具有本質聯系的特征，是齒輪減速機故障診斷的關鍵。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機結構概述2017年09月26日 09:52
- TRC02減速機結構概述。齒輪減速機般由箱體、齒輪、軸、軸承和附件組成。箱體由箱蓋與箱座組成，齒輪減速機箱體部分是安置齒輪、軸及軸承等零件的機座，并存放潤滑油起到潤滑和密封箱體內零件的作用。箱體常采用剖分式結構（剖分面通過軸的中心線），軸及軸上的零件可預先在箱體外組裝好再裝入箱體，拆卸方便。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機輪齒斷裂修復方案2017年09月25日 10:15
- TRC02減速機輪齒斷裂修復方案。齒輪減速機中齒輪制造和安裝精度要求高，成本也高。因此，在技術條 件允許的情況下，對造價高或暫時無備件的齒輪減速機的失效齒輪進行修復，既符合綠色制造的要求，又可以直接為企業創造經濟效益。齒輪失效形式及影響因素較多，其中輪齒斷裂是較為常見的齒輪損傷形式。
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- [減速機圖紙]TRC02減速機從制造裝配方面減噪措施2017年09月23日 09:41
- TRC02減速機從制造裝配方面減噪措施。我們都知道齒輪減速機的噪聲不可避免，但可以從開始的設計方面進行減噪。而工藝與設計是相輔相成的，單純從設計方面考慮降噪措施，而沒有制造和裝配方面的保證，那么仍然不可能把齒輪減速電機噪聲控制在很低數值范圍內
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- [減速機圖紙]TRC02減速機主噪聲源探查及降噪措施2017年09月22日 10:10
- TRC02減速機主噪聲源探查及降噪措施。齒輪減速機運行久了后，箱體內部就必然會產生各種噪聲，探查主噪聲源的常用方法有：逐脫開齒輪傳動鏈測試法、噪聲頻譜分析測試法、齒輪減速機箱壁高聲壓區或高振速測定法；齒輪副的齒形、加工精度及接觸區的檢查分析法
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- [減速機圖紙]從制造環節減小TRC02減速機噪聲2017年09月21日 10:49
- 從制造環節減小TRC02減速機噪聲。因為齒輪減速機內的傳動噪聲是通過其箱體內部的機械振動變成空氣聲發射出去的，所以提高箱體結構剛度及抗振能力，能降低齒輪減速機噪聲的輻射，常用的提高箱體結構剛度及抗振性的措施有
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- [減速機圖紙]從設計環節對TRC02減速機進行降噪2017年09月20日 15:24
- 從設計環節對TRC02減速機進行降噪。根據我們的實踐體會，要想控制齒輪減速機的噪聲，生產廠家應該對其設計、制造及裝配等各個環節都要考慮降噪措施。在本篇章中，我們從設計方面來闡述。在設計之初，能預先考慮到低噪聲齒輪減速電機的要求，就能避免及減少出現先天性的設計缺陷
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