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- [減速機型號]F系列減速機滲漏的原因及處理2016年11月08日 12:11
- 在使用F97減速機的時候包括技術參數、原動機的性能和經濟型的因素等，因為與F107減速機的工作機的載荷狀態比較復雜，對F系列減速機的影響也是很大，是減速機器選用和計算的重要因素之。也正因為F系列減速機的載荷狀態比較復雜，如果工作人員操作不慎或者進行了錯誤的操作，就容易造成F107減速機的滲漏，這就是造成 F系列平行軸減速機滲漏的原因
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- [減速機型號]軸承座對R系列減速機的作用2016年11月04日 09:20
- 甚至R87減速機軸承座在生產中因為軸承座溫度太高模芯都變了顏色，經過測量甚至居然達到四百度，這樣的溫度再遇到脫模劑激冷的狀態下很容易出現龜裂紋，使得生產的產品也容易變形或拉傷和粘模等情況出現。在使用R137減速機軸承座冷卻水的情況下可大大減少脫模劑的使用，這樣操作人員就不用脫模劑去降低軸承座的溫度了。其好處在于有效延長R系列減速機軸承座壽命，節省壓鑄周期
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- [減速機型號]S系列減速機齒輪制造材料2016年10月29日 15:28
- 由于S系列減速機鋼材淬透性能對輪齒心部的硬度和畸變都有極其重大的影響，1985年冶金部頒布了我的保證淬透性結構鋼技術條件(GB5216-85)，在此技術條件中列入了包括20CxMnTiH、20MnVBH鋼在內的10種滲碳鋼的化學成分、淬透性能數據。標準中規定：用于制造S系列減速機齒輪的20CrMnTi鋼的淬透性能指標為距水冷端9咖處的硬度為30-42HRC。在此之后，S77減速機采用20CrMnTi鋼生產齒輪的齒心部硬度過低和畸變過大的問題基本上得到了解決
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- [減速機型號]R系列減速電機的防護等劃分2016年10月29日 08:59
- R系列減速機的IP防護等的第位數字表明設備抗微塵的范圍，或者是人們在密封環境中以免受危害的等程度。代表著防止固體異物進入的IP防護等，R系列減速電機的IP防護高別是6；第二位數字則是表明設備防水的程度。高別是8。R系列減速機IP后第位數字防塵等0到6分別表示的是：無防護，可以防止直徑大于50mm的固體外物侵入，能夠防止直徑大于12.5毫米的固體外物侵入，防止直徑大于2.5毫米的固體外物侵入，防止直徑大于1.0毫米的固體外物侵入，IP后位是防止外物及灰塵。R77減速機IP后第二位數字防水等0-8
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- [減速機型號]S系列減速機軸封密封分類2016年10月27日 14:37
- S系列減速機軸封密封分類主要有三種：1.填料密封；2.機械密封；3.動力密封。填料密封結構簡單、價格便宜、維修方便。但泄漏量大、功耗損失大。因此填料密封用于輸送般介質，如水等；般不適用于石油及化工介質，特別是不能用在貴重、易爆和有毒介質中。S系列減速機機械密封（也稱端面密封）的密封效果好，泄漏量很小，壽命長，但價格貴，加工安裝維修保養比般密封要求高。S97減速機機械密封適用于輸送石油及化工介質
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- [減速機型號]F系列減速機的箱體工藝鑄造2016年10月22日 15:00
- F系列減速機的箱體又稱之為殼體，是F系列斜齒輪減速機中比較獨立的個零部件，因此它也有自己的結構特點。先（殼體）箱體是F系列減速機中比較大的零件，因此箱體的好壞直接影響了F系列減速機的好壞，我們在制造箱體的過程中也是需要很嚴格的要求
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- [減速機型號]F107減速機的轉矩定義與類型2016年10月21日 09:01
- F系列減速機的額定扭矩表示的是額定條件下的減速機軸端輸出的轉矩，轉矩等于力與力臂或者力偶臂的乘積，轉矩的計量單位為N/M，工程技術中也曾經用過公斤力米來作為轉矩的計量單位。F系列減速機軸端輸出轉矩等于轉子輸出的機械功率/轉子的機械角速度。F107減速機的轉矩類型
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- [減速機型號]S系列齒輪減速機IP防護等2016年10月20日 12:27
- S系列齒輪減速機IP（INGRESS PROTECTION）防護等系統是由IEC（INTERNATIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION）所起草，將電器依其防塵防濕氣之特性加以分。IP防護等是由兩個數字所組成，第1個數字表示電器防塵、防止外物侵入的等(這里所指的外物含工具
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- [減速機型號]BKM063減速機在起重機的應用2016年10月19日 17:43
- BKM063減速機在起重機的應用。大家好，VEMT小編準時又和大家起來學習減速機知識了，今天小編的城市下起了狂風暴雨，相信不用多久小編的城市就要開始入冬了，哆嗦的還是這句話，希望大家要注意添衣，換季的季節性感冒是很容易發生的，所以我們定要保護好自己，多的不說，我們今天主要學習的是K系列減速機在起重機中的應用
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- [減速機型號]F157減速機的數值與過載能力2016年10月19日 09:03
- F157減速機是F系列平行軸減速機中的種型號，用于降低轉速，傳遞動力，增大扭矩的個獨立的傳動部件。雙曲面減速器在原動機或者工作機中的執行機構之間匹配了轉速并且將它傳遞的作用，在我們現在的工業、機械行業內也是必不可少的獨立部件，應用很廣泛
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- [減速機型號]F系列平行軸減速機齒輪分析2016年10月18日 12:00
- F系列減速機是種動力傳達的傳動機械設備，它的傳動是利用齒輪之間的速度轉換器，將電機或者馬達的回轉數減速到所需的回轉數，并得到較大轉矩的動力。F系列減速機在目前用于傳遞動力與運動的傳動機械中的應用范圍非常廣泛。幾乎在各種機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡
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- [減速機型號]BKM063減速機減速比概論2016年10月17日 10:31
- BKM063減速機減速比概論。大家下午好，個美麗的周末又開始了，VEMT小編仍在在這里恭候大家，我們VEMET編輯部直致力為廣大的朋友客戶提供新的減速機資訊以及我們的產品資訊，至今為止收到廣大朋友的熱愛，我們的成功更離不開你們的支持，所以小編直很感謝在背后默默支持我們的朋友，今天我們的主題是K系列減速機減速比概述概論，想要正確的選型，先就要了解正確的減速比
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- [減速機型號]F系列減速機主軸連接電機注意事項2016年10月15日 15:11
- 主軸可以說是F系列減速機的核心，因為切的運轉開始都是從主軸開始的，主軸的轉動帶動減速機，再帶動電機形成個工作模式，我們先來了解下F系列減速機的主軸，主軸指從發動機或電動機接受動力并將它傳給其它機件的軸。F系列減速機的主軸亦稱“光軸”，是“主光軸”的簡稱
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- [減速機型號]F系列減速機的滿載效率與數2016年10月14日 18:06
- 在選購F系列減速機的時候經常會聽到減速比，減速比就是F系列減速機的裝置上的傳動比，意思就是F系列減速機的內部在瞬間的輸入、輸出速度的比，就稱之為減速比，般用字母“i”表示。其實F系列減速機的數是分析學的個分支，也是平行軸減速機的套數，般大的可以達到三
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- [減速機型號]S系列減速機減速比以及磨合系數2016年10月12日 15:03
- 眾所周知，S系列減速機個很顯而易見的特點就是減速比大。S系列減速機的減速比i可由1/9~1/97，二減速比的范圍在1/121~1/5133，并且傳動的效率是非常的高，因為蝸桿運轉的時候零件為滾動摩擦，所以磨合系數導致S系列減速機的效率可以達到96%以上。
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- [減速機型號]怎么按機械功率選擇F系列減速器的規格2016年10月11日 12:04
- 1.選用的F系列減速器的出力軸徑不能大于大的適用軸徑。2.如果經過扭力計算了，轉速可以滿足正常的傳動，但是在F系列減速器全額輸出的時候，如有發現有輸出不足的情況，我們可以在F系列減速器的側面開啟驅動器，做限流工作，或者可以在機械軸上做扭力保護，這也是非常重要的。
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- [減速機型號]BKM110減速機的銷售模式與售后2016年10月08日 10:49
- BKM110減速機的銷售模式與售后。各位朋友們，早上好！周末的時間又到了，是時候點開VEMT小編的文章來看看了！今天VEMT小編將給大家訴說以下我們VEMT-K系列減速器的銷售模式與售后
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- [減速機型號]硬齒面減速電機選型-VEMT減速機代理商筆記2016年09月30日 11:58
- 硬齒面減速電機型號代號：UD為行星錐盤無極變速器代號，L為鋁合金即可，不標注時為鑄鐵機殼。0.75為配用電機功率。硬齒面減速機選型代號：TRC：為減速器系列代號。F：1.無代號表示底腳安裝2.B5形式法蘭安裝。Z：B14形式法蘭安裝
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- [減速機型號]NMRV減速機與PC/NRV/減速機的區別以及價格2016年09月29日 15:57
- NMRV減速機與PC/NRV/減速機特點：PC蝸輪蝸桿減速機屬齒輪減速，用于低要求減速比的設備，減速比為1:3，電機轉數太快，用PC蝸輪蝸桿減速機稍微減速下。NMRV為蝸輪蝸桿減速機代號，NMRV為帶輸入法蘭孔輸入，NRV為不帶輸入法蘭軸輸入。PC為斜齒輪蝸輪蝸桿減速機代號
- 閱讀（171） 標簽：蝸輪蝸桿減速機|蝸輪蝸桿減速機選型指南
- [減速機型號]2016年R系列減速機行業主要產品價格發展趨勢2016年09月27日 16:27
- 2016年R系列減速機行業主要產品價格發展趨勢。R系列減速機價格主要和成本和市場有關，同時還和整個通用設備制造業的行業行氣指數有關。由此可見，整個通用設備制造行業的行氣指數較為穩定。R系列減速機是重型機械中的種。我們從整個重型機械的盈利水平就可以看出R系列減速機行業的盈利水平
- 閱讀（67） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？|r系列減速機零售價格|rx57減速機
