VEMTE致力于打造節能環保電機減速機電機
- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承潤滑與密封2017年01月16日 08:59
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機軸承潤滑與密封。S系列減速機對于蝸桿傳動，采用封閉式傳動，對于蝸輪副的傳動效率在η1=（0.70-0.75）之間，對于圓柱齒輪也采用閉式窗洞，傳動效率在η2=（0.94-0.98）之間，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機采用漸開線蝸桿GB/T 10085-1998，根據庫存材料的情況，并考慮到傳動的功率不太大速度也不太大
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- [減速機圖紙]同軸減速機漏油原因分析2017年01月14日 15:23
- 同軸減速機漏油原因分析。同軸減速機在市場上的銷售范圍廣泛，同時R系列減速機也是同軸減速機的種，但是同軸減速機也會出現漏油的情況，基本有原因有以下：1、油箱內壓力升高。在封閉的同軸減速機里，每對齒輪相嚙合發生摩擦便要發出熱量，根據波義耳馬略特定律隨著運轉時間的加長，使同軸減速機箱內溫度逐漸升高
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的使用條件2017年01月13日 10:58
- 平行軸減速機的使用條件。平行軸減速機是允許使用在連續工作制的場合同時允許正反兩個方向運轉的，輸入軸的轉速額定轉數為1500轉分，在平行軸減速機輸入功率大于185千瓦時，小編建議采用960轉分的6極電機配套使用。立式安裝平行軸減速機的工作位置均為水平位置在安裝時大的水平傾斜角，般小于15°。在超過15°時應采用其他措施保證潤滑充足和防止漏油
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- [減速機圖紙]平行軸減速機的組成與原理2017年01月12日 14:14
- 平行軸減速機的組成與原理。平行軸減速機的作用，減速機是種應用在速度與扭矩的轉換設備，使用平行軸減速機的目的是降低轉速增加轉矩幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到平行軸減速機的蹤跡，平行軸減速機的組成是組成在輸入軸上裝有個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承形成H機構，兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道
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- [減速機圖紙]VEMT傳動工廠建設歷史2017年01月11日 08:55
- VEMT齒輪減速電機直是領先的制造商和齒輪減速馬達供應商自1976，當該公司的創始人，Huangdingfu，第次開始消除傳動軸機床和生產機械。從那時起，它已經發展為生產可靠的解決方案而精心設計的聲譽工程，以確保客戶的要求，以確保達到大可能的效率增益。VEMT從未停止過推產品的邊界無論是在技術和制造技術。它的2011由VEM工業運動采集允許它擴大它的全球足跡和投資，以推進其工程設施，并建立個集成的，精益生產過程使交貨時間低，甚至完全定制的，次性的齒輪減速電機
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- [電機選型]VEMT電機節省能源解決方案2017年01月10日 15:36
- VEMT電機節省能源解決方案。自從1976年VEMT電機已眾所周知，尊敬的界各地客戶，被其高效可靠的優勢所吸引。此款電機也為公司擁有了鋪平的道路，具有強烈的傳統新的技術和解決方案；這傳統今天依然活著，為VEMT推動了新的IE4，超效率技術。現在的中工業運動的部分，支持VEMT投資與新建筑發展業務在浙江，上海，天津，廣東制造總部
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- [合作客戶]北京奧運會污水處理設備減速機應用2017年01月10日 10:33
- 北京奧運會污水處理設備減速機應用。中賽艇：2000年個特殊的挑戰面對中，它準備的奧運雕塑是要求必須100%干凈產生的廢水。這是用兩大援助在該地區的北京尺度污水處理廠，和設備在這些植物由器清潔和精細篩選廢水和界上大的膜生物反應器。這些植物離開水是冰美聯儲到質量，和皮劃艇奧運賽艇湖。精細篩分機是多功能的機器，保留刪除不良機械和運輸的物質，關閉檢查、洗、脫水和緊湊型的人。它是從VEMT的K系列減速電機的運動保持。為了電機軸式以前-在這種情況下，法蘭式制動在精細屏幕10可
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- [減速機圖紙]硬齒面減速機潤滑前的需知要求2017年01月09日 17:08
- 加注光滑油時，硬齒面齒輪減速機油位高度壓在油標或示油器的居中地位。光滑油調換周期：圓柱齒輪減速機在初次運轉200小時后須舉行第次調換光滑油，調換時應去殘存圬油。初次換油后,當前天天連事情lO個小時以上的圓柱齒輪減速機．應每隔3個月調換次光滑油、天天事情不凌駕10個小時的斜齒輪減速機，應每隔6個月調換次光滑油。己恒久沒有利用的斜齒輪減速機(樣平常在12個月以上)在重新利用前，必需調換光滑油
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- [減速機圖紙]S系列減速電機鏈輪的概念2017年01月09日 13:43
- S系列減速電機鏈輪齒形必須保證鏈節能平穩自如地進入和退出嚙合，嚙合時的鏈節的沖擊和接觸應力要盡量減少，而且要易于加工。鏈輪端面是常用的齒形，分別由三段圓弧aa、ab、cd和段直線bc構成，簡稱三圓弧-直線齒形。S57減速機齒形用標準刀具加工，在鏈輪工作圖上不必繪制端面齒形，只需在圖上注明"齒形按3RGB1244-85規定制造"即可，但應繪制鏈輪的軸面齒形，S系列減速電機其尺寸參閱有關設計手冊
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- [合作客戶]減速機生產廠家推薦防治“荒漠化”中運輸機減速機的應用2017年01月09日 10:16
- 減速機生產廠家推薦直到1976年常見的解決方案，駕駛滾子是個內嵌傘齒輪減速機安裝在個基座上將輸出軸與滾子連接的固體聯軸器。設計非常堅固和安裝底座的支持允許指定的減速機和電機能夠承受當軋輥承受金屬負荷時產生任何反力。雖然設計是以適合為目的，但不可否認的是也有固有的缺陷。基座安裝需要大足跡為每個驅動系統，占用寶貴的樓面空間。這個必要的指定耦合也帶動了采購成本安裝和維護要求。工廠工程師需要個新的解決方案，它仍然提供了魯棒性和扭矩應用程序所需的輸出
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- [合作客戶]減速機生產廠家推薦食品機械減速機開發應用2017年01月07日 12:40
- 減速機生產廠家推薦食品機械減速機開發應用。每個系列包括低扭矩產品（小于100nm）避免不必要的過大。這個范圍還包括應用程序的具體型號-包括界各地的第模塊化不銹鋼IE4永磁同步齒輪電機為食品和飲料行業的稱贊，已研發成功的無菌減速電機也就是直角減速電機。范圍提供獨特的特性和功能針對不同環境的特殊要求而設計
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- [減速機圖紙]HG減速機尺寸樣本-直交軸減速電機圖紙2017年01月05日 16:31
- HG系列、HGF2系列、HGF系列、HGL系列直交軸減速電機尺寸圖紙，選型資料下載，功率有15W（瓦）25W（瓦）40W（瓦）60W（瓦）90W（瓦）120W（瓦）200W（瓦）400W（瓦）750W（瓦）。同時還有更小功率的GR直角減速電機，功率6-300W（瓦）圖紙下載，以及選型資料下載
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- [減速機圖紙]F系列減速機樣本-平行軸減速機圖紙2017年01月04日 18:14
- F27減速機圖紙，F37減速機圖紙，F47減速機圖紙，F57減速機圖紙，F67減速機圖紙，F77減速機圖紙，F87減速機圖紙，F97減速機圖紙，F107減速機圖紙，F127減速機圖紙，F157減速機圖紙下載
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- [減速機型號]S系列減速電機公制齒輪檢測2017年01月03日 15:19
- 蝸桿傳動可獲得很大的傳動比，通常單為8～80，用于傳遞運動時可達1500；傳遞功率可達4500千瓦；S67減速機蝸桿的轉速可到3轉/分；圓周速度可到70米/秒。S系列減速電機蝸桿傳動工作平穩，傳動比準確，可以自鎖，但自鎖時傳動效率低于0.5。蝸桿傳動齒面間滑動較大，發熱量較多，傳動效率低，通常為0.45～0.97
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- [減速機圖紙]K系列減速機樣本-傘齒輪減速機圖紙2017年01月03日 12:03
- K37減速機圖紙，K47減速機圖紙，K57減速機圖紙，K67減速機圖紙，K77減速機圖紙，K87減速機圖紙，K97減速機圖紙，K107減速機圖紙，K127減速機圖紙，K157減速機圖紙下載
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- [減速機圖紙]R系列減速機樣本-斜齒輪減速機圖紙2017年01月03日 11:56
- R17減速機圖紙，R27減速機圖紙，R37減速機圖紙，R47減速機圖紙，R57減速機圖紙，R67減速機圖紙，R77減速機圖紙，R87減速機圖紙，R97減速機圖紙，R107減速機圖紙，R137減速機圖紙，R147減速機圖紙，R167減速機圖紙下載
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- [減速機型號]S系列減速電機油封常用型式與用途2016年12月29日 16:13
- S系列減速電機高線速度≤15m/s。裝配式雙唇形：帶副唇的裝配式外骨架油封，具有防塵性，安裝精度高、散熱快、重負荷特性。適用于高溫、高速，由塵條件下的重負荷工況，介質壓力≤0.05MPa，高線速度≤15m/s。單向回流型：在唇部空氣測制有帶角度的斜筋，利用流體力學原理，S67減速機產生單向泵吸作用，具有回流效應。與S系列減速電機軸的旋轉方向有關，由于具有回流效應，徑向力比普通油封小，減少了磨耗和生熱，提高使用壽命，適用于介質壓力<0.05MPa的場合，轉速≤20m/s
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- [減速機型號]F系列減速電機的加油量知識2016年12月28日 12:35
- F67減速機也是需要加油的，它不像其它的平行軸減速機不管加多少，都不會有影響，對它加油是要有個量的，不能太多也不能太少，下面我們就簡單了解下F系列減速電機的加油知識：加油的時候要保證F67減速機加油的數量，通常有兩種方法，這里只介紹種操作簡便、精確的方法，先是把平行軸減速機水平放置，轉動滾筒體使端蓋上放油口處于滾筒直徑1/3高處，此時從加油孔注油，直至放油孔有油液溢出為止，此時滾筒體內的液面高度應當是滾筒直徑的1/3
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- [減速機型號]K系列減速電機齒輪傳動的重合度2016年12月27日 14:52
- K系列減速電機兩基圓在個方向只有條內公切線，所以任意接觸點的公法線都通過定點C，這表明用漸開線作齒廓符合齒廓嚙合基本定律。對于K系列減速電機齒面磨損、塑性變形等，由于尚未建立起廣為工程實際使用而且行之有效的計算方法及設計數據，所以設計齒輪傳動時，通常只按保證齒根彎曲疲勞強度及保證齒面接觸疲勞強度兩準則進行計算。對于高速大功率的齒輪傳動（如K67減速機主傳動、汽輪發電機組傳動等），還要按保證齒面抗膠合能力的準則進行計算（參閱GB6413－1986）。至于抵抗其它失效能力，雖然般不進行計算，但應采取的措施，以增強輪齒抵抗這些失效的能力。
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- [減速機型號]R系列減速電機軸承生銹了如何處理2016年12月26日 10:43
- R系列減速電機被防銹物的表面預處理方法有很多，先要給R77減速機軸承的表面清潔，清洗的過程中必須依被防銹物表面的性質和當時的條件，選定適當的方法。般同軸減速機常用的有溶劑清洗法、化學處理清潔法和機械清潔法。表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進行干燥，也可用干凈紗布擦干。還有種涂敷防銹油的方法。第種是浸泡法：對于些小型物品采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上層防銹油脂的方法
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