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- [減速機(jī)圖紙]四輥可逆軋機(jī)NMRV075/075減速機(jī)蝸桿軸竄的預(yù)防2018年01月26日 17:31
- 四輥可逆軋機(jī)NMRV075/075減速機(jī)蝸桿軸竄的預(yù)防。四輥可逆軋機(jī)是鋼鐵廠的中厚板加工的重要設(shè)備，其工作原理是使軋件通過兩相對旋轉(zhuǎn)的軋輥以壓力進(jìn)行加工，使其產(chǎn)生塑性變形。機(jī)組由電動機(jī)、齒輪聯(lián)軸器、蝸輪蝸桿減速機(jī)、齒輪聯(lián)軸器、人字齒輪座、向接軸托架、向接軸、工作機(jī)座等組成。由電動機(jī)通過系列傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動軋機(jī)工作進(jìn)行軋制
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- [減速機(jī)型號]有效解決NMRV063/090-Y90-1.5KW減速機(jī)蝸桿徑向偏差的方法2018年01月26日 11:04
- 有效解決NMRV063/090-Y90-1.5KW減速機(jī)蝸桿徑向偏差的方法。某軋鋼廠中厚板投入了粗軋機(jī)列，實現(xiàn)了雙機(jī)架軋制，產(chǎn)品規(guī)格和產(chǎn)量都有了很大的飛越。粗軋機(jī)機(jī)械壓下部分，主要由兩臺壓下蝸輪蝸桿減速機(jī)以及相關(guān)液壓平衡系統(tǒng)組成。在生產(chǎn)過程中，壓下輥縫控制、板型精度控制等數(shù)據(jù)，主要來源于分別安裝在軋機(jī)傳動側(cè)及操作側(cè)的兩臺壓下RV減速機(jī)蝸桿軸端的壓下編碼器
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- [減速機(jī)型號]NMRV050/090-Y80-0.75KW減速機(jī)采用直廓環(huán)面蝸桿減少蝸輪磨損2018年01月24日 17:44
- NMRV050/090-Y80-0.75KW減速機(jī)采用直廓環(huán)面蝸桿減少蝸輪磨損。銑削動力頭能實現(xiàn)主運(yùn)動和進(jìn)給運(yùn)動，并且有自動工件循環(huán)的動力部件。是比較簡單的個變速傳動機(jī)構(gòu)，形式多種多樣，其基本原理就是電動機(jī)帶動個NMRV50減速機(jī)，該蝸輪蝸桿減速機(jī)屬于阿基米德蝸桿傳動，可以實現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能。經(jīng)過多年的使用實踐，筆者發(fā)現(xiàn)動力頭傳動機(jī)構(gòu)蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪磨損較快
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- [減速機(jī)型號]軋機(jī)壓下裝置NMRV110/150-Y71-0.37KW減速機(jī)蝸桿軸竄原因分析2018年01月23日 20:21
- 軋機(jī)壓下裝置NMRV110/150-Y71-0.37KW減速機(jī)蝸桿軸竄原因分析。５ｍ寬厚板軋機(jī)為帶附著式立輥的四輥可逆式軋機(jī)，單機(jī)架布置，主要軋制鋼種為船板鋼、管線鋼、普碳鋼等。軋機(jī)壓下裝置設(shè)計為快速電動機(jī)械壓下，用于軋制過程中輥縫設(shè)定和軋輥更換。對壓下裝置的傳動要求是：采用慣性較小的傳動部件，以便頻繁地啟動
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- [減速機(jī)型號]NMRV063/110-400減速機(jī)因齒形誤差造成蝸輪磨損分析2018年01月22日 17:14
- NMRV063/110-400減速機(jī)因齒形誤差造成蝸輪磨損分析。二輥軋機(jī)設(shè)備為低碳鋼、有色金屬板材冷軋實驗設(shè)備，中板生產(chǎn)線二輥軋機(jī)壓下機(jī)構(gòu)傳動部分采用蝸輪蝸桿減速機(jī)，東側(cè)的RV減速機(jī)直運(yùn)行正常，使用至今蝸輪只磨損了不到1毫米，而西側(cè)的RV減速機(jī)直磨損嚴(yán)重，在不到六年的時間里前后更換了九個蝸輪
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- [減速機(jī)型號]方坯連鑄機(jī)拉矯NMRV050/063-400減速機(jī)潤滑改進(jìn)措施2018年01月20日 15:34
- 方坯連鑄機(jī)拉矯NMRV050/063-400減速機(jī)潤滑改進(jìn)措施。方坯連鑄機(jī)自投產(chǎn)以來，因生產(chǎn)工藝等諸多因素，產(chǎn)量直未到設(shè)計要求，為適應(yīng)生產(chǎn)需要，對其生產(chǎn)工藝加以了改進(jìn)，連鑄產(chǎn)量得以增加，同時也出現(xiàn)些新的問題：在生產(chǎn)過程中，置于平臺以下的拉矯機(jī)中的蝸輪蝸桿減速機(jī)以及拉矯輥的工作環(huán)境溫度高達(dá)300oC以上
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- [減速機(jī)型號]鋼絲收線機(jī)NMRV090/130-Y100-3KW蝸輪形狀設(shè)計2018年01月19日 16:44
- 鋼絲收線機(jī)NMRV090/130-Y100-3KW蝸輪形狀設(shè)計。收線機(jī)在電鍍鋅鐵絲的生產(chǎn)過程屬于種較普遍的鋼絲收集機(jī)。鍍鋅鐵絲在生產(chǎn)過程中必須有的道工序就是鍍鋅成品鐵絲收集，成品鐵絲收集使用的動力設(shè)備主要是倒立式蝸輪蝸桿收線機(jī)，其由電動機(jī)、NMRV090減速機(jī)、收線卷筒等設(shè)備組成，適合收集規(guī)格為∮2.8mm以下的2 鍍鋅鐵絲
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- [減速機(jī)型號]拉矯機(jī)NMRV050/050減速機(jī)蝸輪冠磨損原因分析2018年01月18日 17:36
- 拉矯機(jī)NMRV050/050減速機(jī)蝸輪冠磨損原因分析。拉矯機(jī)的作用是將引錠桿送入結(jié)晶器，并將鑄坯從結(jié)晶器內(nèi)拉出，并能實現(xiàn)完全凝固或帶液相的鑄坯的矯直，保證矯直過程不影響鑄坯質(zhì)量。在連鑄生產(chǎn)過程中，拉矯機(jī)旦出現(xiàn)故障即會直接影響生產(chǎn)順利進(jìn)行，造成連鑄生產(chǎn)的中斷。拉矯RV減速器選用環(huán)面雙包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)為其主要傳動裝置
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- [減速機(jī)型號]NMRV090/090減速機(jī)在棉花樣品卷壓裝置應(yīng)用設(shè)計2018年01月17日 17:20
- NMRV090/090減速機(jī)在棉花樣品卷壓裝置應(yīng)用設(shè)計。在棉花檢驗過程中，檢驗后需保留的樣品要標(biāo)號并收存起來，目前留存樣品的保存方法主要是用牛皮紙將棉花樣品用力卷壓成圓筒形，然后圓筒兩頭折疊起來形成相對密封的狀態(tài)，且全靠人工手動操作，既費(fèi)時又費(fèi)力。為了提高工作效率，現(xiàn)設(shè)計了種新型的棉花卷壓成型裝置
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- [減速機(jī)型號]NMRV075/130蝸輪蝸桿減速機(jī)在電動卷簾門上的應(yīng)用2018年01月16日 18:00
- NMRV075/130蝸輪蝸桿減速機(jī)在電動卷簾門上的應(yīng)用。市場上常見的電動卷簾門開閉機(jī)，其動力傳遞均通過鏈輪鏈條，而其制動方式則采用電磁制動機(jī)構(gòu)，工作時，接通電源，電磁制動器被打開，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)并通過RV減速機(jī)、鏈輪、鏈條等將開閉機(jī)的動力傳遞到卷簾門的卷軸，完成卷簾門的開啟或關(guān)閉，當(dāng)外部電源斷電需要靠人力開啟或關(guān)閉卷簾門時
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- [減速機(jī)型號]NMRV063/090蝸輪蝸桿減速機(jī)出軸端密封設(shè)計2018年01月15日 18:00
- NMRV063/090蝸輪蝸桿減速機(jī)出軸端密封設(shè)計。我生產(chǎn)的些蝸輪蝸桿減速機(jī)，在出軸端與箱體動密封處的漏油現(xiàn)象，直沒能較好的解決。在高溫、中速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，蝸輪蝸桿減速機(jī)的漏油大致可分為處于動態(tài)下和靜態(tài)下兩種情況下的漏油。動態(tài)下是指RV減速機(jī)處于運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，靜態(tài)下指減速機(jī)在停機(jī)后的狀態(tài)
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- [減速機(jī)型號]壓力機(jī)傳動機(jī)構(gòu)NMRV040/090減速機(jī)蝸輪研損分析2018年01月13日 16:32
- 壓力機(jī)傳動機(jī)構(gòu)NMRV040/090減速機(jī)蝸輪研損分析。在壓力機(jī)的使用中，由于沖壓零件的多樣性，沖壓模具的高度將隨零件的形狀、尺寸及工藝特點而有很大的差別，為了使壓力機(jī)適應(yīng)于高度在定范圍內(nèi)的多種模具，壓力機(jī)的封閉高度就必須能夠調(diào)節(jié)。封閉高度調(diào)整機(jī)構(gòu)是壓力機(jī)中重要的結(jié)構(gòu)，蝸輪蝸桿減速機(jī)是結(jié)構(gòu)中重要的傳動副
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- [減速機(jī)型號]變換蝸輪工作角度延長NMRV050減速機(jī)壽命2018年01月12日 16:14
- 變換蝸輪工作角度延長NMRV050減速機(jī)壽命。連鑄鋼坯的剪切是由機(jī)械式剪切機(jī)來完成的，而機(jī)械式剪切機(jī)采用交流繞線式導(dǎo)步電動機(jī)傳動，經(jīng)三角皮帶帶動飛輪，為長期單方向運(yùn)行。當(dāng)剪切連鑄鋼坯時，通過離合器將已儲能的飛輪與NMRV050減速機(jī)和偏心輪連接在起進(jìn)行剪切。機(jī)械式剪切機(jī)用蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸輪常常是次性用至報廢
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- [減速機(jī)型號]澆注作業(yè)設(shè)備NMRV025減速機(jī)的改進(jìn)2018年01月11日 16:19
- 澆注作業(yè)設(shè)備NMRV025減速機(jī)的改進(jìn)。鑄造車間澆注作業(yè)鐵水包是由電機(jī)帶動，通過鏈輪、鏈條（皮帶輪、皮帶）和雙蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動，通過減速后使桶體慢慢傾轉(zhuǎn)將桶內(nèi)金屬液均勻的倒出來完成澆注過程。為了在工作中更加安全可靠(如突發(fā)停電或其他原因急需倒出桶內(nèi)剩余金屬液），該產(chǎn)品設(shè)有離合裝置和手輪裝置
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- [減速機(jī)型號]NMRV075減速機(jī)在鑄鐵車間鐵水包回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用2018年01月10日 17:24
- NMRV075減速機(jī)在鑄鐵車間鐵水包回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的應(yīng)用。鑄鐵車間主要生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車的鑄鐵件，具有產(chǎn)量大、品種多、工藝復(fù)雜等特點，有些零件要求在鐵水包內(nèi)筑壩沖鎂。鑄鐵車間配備有十幾臺澆包用于澆注作業(yè)，在生產(chǎn)過程中，時不時的出現(xiàn)些問題，例如：回轉(zhuǎn)遲鈍，勞動強(qiáng)度大，鐵水容易流進(jìn)耳軸，使轉(zhuǎn)運(yùn)失靈，甚至影響生產(chǎn)。
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- [減速機(jī)型號]板坯連連鑄機(jī)NMRV040減速機(jī)改造方案2018年01月09日 17:21
- 板坯連連鑄機(jī)NMRV040減速機(jī)改造方案。煉鋼廠板坯連鑄機(jī)是采用直結(jié)晶器多點彎曲多點矯直弧形板坯連鑄機(jī)，終將單倍定尺鑄坯送往中厚板軋鋼車間加熱爐。為提升產(chǎn)能，需要對板坯連鑄機(jī)進(jìn)行改造，鑄坯斷面由原來的200mm×1600～1900mm改為200mm×2100 mm。改造后，產(chǎn)能得到大幅提升，但鑄坯輸送輥道卻頻頻損壞
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- [減速機(jī)型號]連續(xù)鑄造機(jī)NMRV050減速機(jī)改造過程2018年01月08日 16:58
- 連續(xù)鑄造機(jī)NMRV050減速機(jī)改造過程。連鑄連軋生產(chǎn)線機(jī)械部分由連續(xù)鑄造機(jī)和軋機(jī)兩大部分組成。生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)，其結(jié)晶輪在旋轉(zhuǎn)過程中有竄動現(xiàn)象，對連續(xù)鑄造坯料均勻結(jié)晶影響很大。經(jīng)過對連續(xù)鑄造機(jī)傳動分析，連續(xù)鑄造機(jī)原來采用直齒式減速機(jī)。其傳動穩(wěn)定性較差，特別當(dāng)鑄鐵齒輪磨損后（有斷齒現(xiàn)象）
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- [減速機(jī)型號]煉鋼拉矯機(jī)用NMRV030減速機(jī)卡阻問題解決方法2018年01月06日 16:55
- 煉鋼拉矯機(jī)用NMRV030減速機(jī)卡阻問題解決方法。方坯連鑄機(jī)拉矯機(jī)是由電機(jī)帶動向聯(lián)軸器，經(jīng)內(nèi)、外弧各有臺蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動拉矯輥，將鑄坯從二冷段拉出并進(jìn)行三點漸進(jìn)矯直。近年，鑄機(jī)生產(chǎn)以方坯為主，方坯連鑄機(jī)持續(xù)的生產(chǎn)不斷增加拉矯機(jī)負(fù)荷，而拉矯機(jī)故障頻發(fā)已嚴(yán)重制約了持續(xù)生產(chǎn)。現(xiàn)狀調(diào)查，將拉矯機(jī)的更換原因跟蹤統(tǒng)計
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- [減速機(jī)型號]NMRV075蝸輪蝸桿減速機(jī)在鋼筋彎曲機(jī)上的應(yīng)用優(yōu)勢2018年01月05日 17:34
- NMRV075蝸輪蝸桿減速機(jī)在鋼筋彎曲機(jī)上的應(yīng)用優(yōu)勢。近來產(chǎn)鋼筋彎曲機(jī)的生產(chǎn)、使用呈現(xiàn)快速增長的趨勢，大量應(yīng)用在建筑工地上。其傳動方案主要有兩種，典型的鋼筋彎曲機(jī)傳動方案：現(xiàn)行的鋼筋彎曲機(jī)主要有兩種傳動方案，種為電機(jī)通過帶傳動、兩RV減速機(jī)傳動和蝸輪蝸桿減速機(jī)傳動
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- [減速機(jī)型號]連鑄機(jī)結(jié)晶器振動裝置NMRV063減速機(jī)密封與冷卻改進(jìn)2018年01月04日 17:57
- 連鑄機(jī)結(jié)晶器振動裝置NMRV063減速機(jī)密封與冷卻改進(jìn)。是連鑄中的關(guān)鍵設(shè)備，其振動形式、控制方式以及在線監(jiān)測與調(diào)整，對連鑄質(zhì)量具有重要影響。在連鑄技術(shù)的發(fā)展過程中，只有采用了結(jié)晶器振動裝置后，連鑄才能成功。結(jié)晶器振動的目的是防止拉坯坯殼與結(jié)晶器粘結(jié)，同時獲得良好的鑄坯表面
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