VEMTE致力于打造節能環保電機減速機電機

BKM090減速機的接線存放與潤滑。裝卸存放傘齒輪減速機必須小心以確保與電機相連的輔助設備和電纜不會受損。對于同樣規格（中心高度）的電機而言，由于不同的輸出值，部件分布以及附加特性的影響，K系列減速機總重量各不相同?；谕瑯右幐窈筒馁|的K系列減速機所預計的大重量值。對于重量超過25kg的K系列減速機而言，其實際重量在相應的銘牌上加以標識。
對于正常的傘齒輪減速機設計而言，接線盒位于機器部，并且電纜入口位于雙側位置。作為特殊的可選項，某些K系列減速機的部接線盒可以旋轉4x90°，并且某些機器帶有側面安裝的接線盒。在產品目錄中對上述情況有所闡述。未用的電纜入口必須加以封閉。包括傘齒輪減速機主要的繞組和接地端子，該接線盒還含有如下部件裝置的接線端子，這些部件裝置包括熱敏電阻器，靜止加熱元件，雙金屬開關或者PT100電阻元件。對于K系列減速機加熱元件或者直接繞組加熱器而言，可以在K系列減速機停機狀態在接線盒內部連接相應的電壓。傘齒輪減速機輔助元件的線路示意圖在接線盒端蓋的內側可以找到。單相電機的電容器會在電機的接線端殘留有相應的電勢（即使當電機處于停機狀態時）。對于K系列減速機的用途而言，電機外部的接地必須用于平衡電機與從動機器之間的電勢，除非兩個機器安裝在相同的鋼架底座上。對于規格大于IEC280的電機而言，必須使用0.75x70mm扁平導線或者至少兩根的50mm2的圓導線。傘齒輪減速機圓導線的間距至少必須為150mm。上述布線沒有相應的電氣安全功能；其目的在于均衡相應的電勢。在將電機及其K系列減速機安裝在普通的鋼架結構上時，不需要進行任何的電勢均衡處理。
如果K系列減速機配有自動二次潤滑系統的話，則上述圖表所標明的油脂用量必須翻倍。基于如下條件的，即電機在額定輸出狀態下運行，并且相應的環境溫度為+25℃（軸承的溫度大約為80℃）。軸承的溫度每上升15℃，則上述數值必須減半，反之環境溫度每下降15℃，則上述數值必須翻倍。嚴禁超過傘齒輪減速機潤滑脂和軸承運行溫度的高值。對于較高轉速（例如變頻器）或者低速重載的用途而言，必須給K系列減速機規定較短的潤滑周期。般而言，當轉速增加倍時，則必須縮短相應的潤滑周期，大約為上述圖表數值的40%。必須檢查傘齒輪減速機相應軸承有關高速運行的適用性。在進行二次重新潤滑處理時，只能采用符合如下特性的專用滾珠軸承潤滑脂：鋰復合皂質和礦物-或者PAO油質潤滑脂；傘齒輪減速機基油粘度為100-150cST（在40℃條件下）；稠度為NLGI2或者3；溫度范圍為-30℃至+120℃（持續性）。所有主要的潤滑劑生產廠家可以提供上述特性的潤滑脂。http://www.tsdc888.com/Products/k57jiansuji.html