VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
潤滑對TRC03減速機(jī)齒輪膠合失效的影響。近年來，隨著現(xiàn)代機(jī)械工業(yè)日益向高速、重載、高精度、高效率、低噪聲等方面發(fā)展，齒輪潤滑作為種能減少齒速減速機(jī)的磨損、改善零件工作條件、提高其預(yù)期壽命的有效方法。常見的齒輪減速電機(jī)齒輪的失效形式很多，根據(jù)產(chǎn)生失效的原因和現(xiàn)象的不同，可分為輪齒的折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、膠合、塑性變形等五大類。在這些失效形式中，潤滑對它們的影響程度是不樣的，有的甚至只是非直接性的影響。如何創(chuàng)造良好的潤滑條件，是技術(shù)人員進(jìn)行齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的個(gè)重要問題，下面我們就潤滑對齒輪膠合失效的形式的影響進(jìn)行闡述。
潤滑油的供給量和潤滑方法對齒輪減速機(jī)齒輪膠合的影響般體現(xiàn)在：供油越充足，油的膠合極限負(fù)載可得以提高，但經(jīng)實(shí)踐表明，供油量多至定程度時(shí)，這種情況將不再出現(xiàn)，如：經(jīng)過調(diào)質(zhì)處理的直齒輪傳動(dòng)，其供油量達(dá)到0.8L/min,潤滑油所能承受的膠合極限力矩為120N.m，當(dāng)油量超過此值時(shí)，潤滑油負(fù)載的膠合極限力矩值將不再增加。另外，油浴潤滑和噴油潤滑是齒輪減速電機(jī)常用的潤滑方法，就對高速齒輪傳動(dòng)的冷卻效果而言，噴油潤滑效果更佳，這其中又以噴嘴放在齒輪減速機(jī)輪齒的嚙出端更為宜。
影響膠合因素很多，潤滑油的粘度、種類、潤滑方式對其均有定程度的影響。般來說，潤滑油粘度越高，膠合極限負(fù)荷值也就越高，定粘度的潤滑油對具有沖擊載荷的齒輪減速機(jī)能起緩沖吸振作用。另外潤滑油在承受壓力的情況下，粘度隨壓力增加也會(huì)相應(yīng)增大，這種特性對潤滑油膜的承載能力將會(huì)較大影響。各種類型的潤滑油對膠合的影響作用往往也不樣。般的礦物油，由于其不含油性劑和極壓劑，它們主要依靠粘性在齒輪減速電機(jī)輪齒工作表面之間產(chǎn)生流體潤滑膜，來減輕并防止膠合的產(chǎn)生，這類潤滑劑粘度越大，防膠合性能就越好；對于加入了油性劑的復(fù)合礦物油，由于油性劑分子的吸附作用，能形成比純礦物油更為牢固的邊界油膜，從而用以抵抗膠合，而另種極壓齒輪油由于油中所含的添加劑能與金屬中的某些成份產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，可在輪齒工作表面上生成抗膠合性強(qiáng)的化學(xué)映油膜，這層無機(jī)覆蓋油膜具有較高的強(qiáng)度，能承受較大的載荷，從而抗膠合能力更強(qiáng)，但激活極壓添加劑需要較高的溫度條件，為此對油中添加劑的活潑程度也有定程度的要求，即添加劑就是活潑的，但又不應(yīng)大活潑，否則油中的活性物質(zhì)將會(huì)對金屬產(chǎn)生過度的腐蝕現(xiàn)象。故此類型的潤滑油多用于極重負(fù)荷的齒輪減速機(jī)，而在非極壓狀況下則不宜使用。http://www.tsdc888.com/Products/VEMTwmtycljsj_02.html
