VEMTE致力于打造節能環保電機減速機電機

TKM38減速機的運輸包裝儲存。在立式軋機的傘齒輪減速機中，第傳動是由Klingelnberg傘齒輪構成，由合金鋼經滲碳、硬化、回火制成。傘齒輪減速機的傘齒輪由HPG方法精整而成。輪齒的精度等為6或更高，符合DIN3962標準。軸由高韌性合金鋼制成。所有開槽部位加工時都應小心軸肩部位。所有K系列減速機軸都安裝在滾柱軸承上，以保證其具有長期工作壽命。
每個傘齒輪減速機都帶有隨體的潤滑系統，K系列減速機油液輸送點設計為所有的軸承和齒輪。潤滑系統由以下部分組成：
(1)K系列減速機帶有電接觸點和可視批示器的流量計。
(2)帶有截止閥的壓力計。
(3)手動截止K系列減速機球閥。
(4)進油口和回油口處的連接法蘭。
(5)帶有噴嘴的內部管道。
傘齒輪減速機通過控制面板和現場的些按鈕來控制機器。通過可給低壓控制面板發送電信號的按鈕控制機器執行相關的操作。考慮到它們的精密性和重要性，本章所述的那些錯誤執行的操作能對人員安全造成嚴重的危害，無論在K系列錐齒輪減速機安裝中還是在以后的使用中都是如因此，應由精于安裝工業設備、精于電子機械學，配有工作工具和個人防護措施的專業合格人員根據現行事故預防和安全工作方面的法律，在仔細閱讀手冊之后來完成如果沒有特殊要求，會用與篷車運輸（避免風吹日曬）直到買方指定的目的地。機器或零部件的運輸，即使在安裝地的移動，K系列減速機也應由合格的工人來完成。如果用戶負責運輸或由用戶選擇的運輸公司來運送。不包裝或僅是標準包裝（不防潮）用于干燥和有遮蓋物情況下的道路拖運。若要求可安排任何特殊的包裝。如果需要，傘齒輪減速機包裝體上會有下列信息：機器型號，鑒定數據、毛重、運送說明（如果有的話）。
傘齒輪減速電機標準包裝由集裝箱或箱子或用于電氣裝置如電氣安裝用的零部件、齒輪電機的厚紙板等制成。接收時包裝必須是完整的，即是說：不能有碰撞或破損的跡象；不能有使人認為它曾遭受熱源輻射、霜打、水浸的現象；K系列減速機不能有任何擠壓現象等。如果儲藏期過三個月或儲藏條件不完全符合文中所說，應向廠家咨詢，從而采取正確的保護措施。包裝易變成普通的垃圾，因此很容易處理掉。K系列減速機好單獨處理（有別于廢物處理）以能夠再循環使用，定要遵守當地的規章制度。不要隨便扔掉。傘齒輪減速電機流體設備的功能與地形圖表單獨提供，不提供報警和信號設置的安裝（包括危險信號、禁用信號、責任信號、燈光信號、聲音符號等）。傘齒輪減速機控制由電機操作機架軋輥來完成。根據軋制速度和拉出直徑由主電室來重設速度并進行操作。http://www.tsdc888.com/Products/k47jiansuji.html