VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)

F67減速機(jī)平衡處理與潤(rùn)滑。如果F系列減速機(jī)采用滿鍵方法進(jìn)行平衡處理的話，則軸上必須貼上黃色膠帶，并注明“滿鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。為了平行軸減速機(jī)避免發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在滿鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。如果采用無(wú)鍵方法進(jìn)行平衡處理的話，則軸上必須貼上藍(lán)色膠帶，并注明F系列減速機(jī)“無(wú)鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。必須定期檢查機(jī)器。保持機(jī)器處于干凈狀態(tài)，并確保有良好的通風(fēng)氣流。平行軸減速機(jī)檢查軸封（例如V型密封環(huán)）狀況，并且如果需要的話，將其更換掉。檢查接頭，平行軸減速機(jī)裝配和螺栓的連接狀況。通過(guò)如下方式檢查軸承的運(yùn)行狀況，這些方式包括傾聽有無(wú)異音，振動(dòng)測(cè)量，軸承溫度，廢油脂的檢查或者SPM軸承監(jiān)控等方式。如果發(fā)生異常情況的話，則必須將機(jī)器拆開并檢查有關(guān)部件，如果需要的話，將其更換掉。
對(duì)于F系列減速機(jī)規(guī)格達(dá)到180的機(jī)器而言，通常帶有Z型或者2Z型永久潤(rùn)滑軸承，對(duì)于規(guī)格為112或者更大規(guī)格的電機(jī)而言，其軸承的類型在相應(yīng)的產(chǎn)品目錄上或者每臺(tái)電機(jī)的銘牌上有所規(guī)定。在環(huán)境溫度為25℃條件下，根據(jù)L1規(guī)定在如下運(yùn)行周期可以獲得良好的潤(rùn)滑效果（僅作指導(dǎo)）。如果平行軸減速機(jī)裝有油脂出口旋塞的話，則將其卸掉；將新的潤(rùn)滑油脂壓入F系列齒輪減速機(jī)軸承，并直至舊的油脂擠出來(lái)為止；讓電機(jī)運(yùn)行1-2小時(shí)以確保將軸承內(nèi)部過(guò)多的油脂擠出來(lái)，將平行軸減速機(jī)油脂出口旋塞（如果有的話）擰緊。在運(yùn)行過(guò)程中，可以對(duì)電機(jī)進(jìn)行重新（二次）潤(rùn)滑處理。如果不可能的話，則可以在機(jī)器停機(jī)時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑處理。此時(shí)，只能注入半用量的潤(rùn)滑脂，然后在全速狀態(tài)下運(yùn)行電機(jī)并持續(xù)幾分鐘。當(dāng)電機(jī)停下來(lái)時(shí)，可以將剩余的潤(rùn)滑脂F(xiàn)系列減速機(jī)壓入并直至將舊的油脂更換掉為止。
在平行軸減速機(jī)運(yùn)行1至2小時(shí)之后，將油脂出口旋塞（如果有的話）擰緊。對(duì)于F系列減速機(jī)自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)而言，必須將油脂出口旋塞永久性的卸掉。如果該機(jī)器帶有潤(rùn)滑提示牌的話，則平行軸減速機(jī)必須遵循所規(guī)定的參數(shù)值，否則的話則必須遵循如下圖表所注明的相關(guān)數(shù)值。般而言，當(dāng)轉(zhuǎn)速增加倍時(shí)，則必須縮短相應(yīng)的潤(rùn)滑周期，大約為上述圖表數(shù)值的40%。F系列減速機(jī)必須檢查相應(yīng)軸承有關(guān)高速運(yùn)行的適用性。必須平行軸減速器將高速潤(rùn)滑脂用于高轉(zhuǎn)速機(jī)器以及某些型號(hào)（例如M2/M3_355以及400雙極）的機(jī)器，其相應(yīng)的速度系數(shù)高于400000（用Dm x n進(jìn)行測(cè)算，其中Dm=平均軸承直徑，mm；n=轉(zhuǎn)速，rpm）。如果環(huán)境溫度低于-25℃或者高于+55℃，或者軸承溫度高于110℃的話，則必須向ABB銷售辦事處咨詢有關(guān)適用的潤(rùn)滑脂事宜。F系列減速機(jī)潤(rùn)滑脂會(huì)導(dǎo)致發(fā)生皮膚刺激和眼睛發(fā)炎的現(xiàn)象。必須遵循制造廠家所制定的所有安全預(yù)防措施。http://www.tsdc888.com/Products/F77jiansuji.html