VEMTE致力于打造節能環保電機減速機電機

1比93減速機用在立磨機上，立磨機減速機。在煤炭開采過程中，會帶來大量的煤渣或爐渣。不能直接使用的殘留物必須經過處理才能使用或清除。此時需要一些設備區輔助處理爐渣，現在的處理方法是對爐渣或爐渣進行粉磨處理。有一種叫做渣立磨的裝置，專門用來處理這種渣。該設備由減速電機、噴丸裝置、螺旋錐齒輪、滾動軸承、磨齒裝置和減速齒輪組成，解決了鋼渣回收問題。這臺立式磨機是用作齒輪減速機的電機作為動力裝置，通過功率分解的作用，將它們分成各個部分進行重復使用。在不久之前的一個用戶的選型過程中，他的要求是使用電機減速機型號形成93比的減速比進行使用，此時的情況下應該怎么去匹配會比較合適呢？下面來看看具體的情況。

在大多數立磨上，立磨的減速機是驅動隔膜旋轉的裝置，無論是蝸輪蝸桿減速機還是齒輪減速機通常安裝在設備下方的核心位置。這樣可以使力的傳遞距離變短。降低功率損耗可以降低能耗。連續軋制過程是通過減速機電機和減速機的雙重動實現的。在軋制過程中，齒輪減速電機提供的持續動力使礦渣立磨連續工作。立磨減速機的尺寸隨著立磨規格的增加而增加。齒輪減速電機也是如此。需要加工的材料越多，減速電機所需的功率就越大。有時候立磨需要處理的爐渣可能達到幾十噸甚至幾百噸，可以想象這樣的負荷需要多少減速電機。
在一些做立磨機的廠家進行了解到剛開始的時候立磨機用的是錐齒輪減速機也就是K系列的減速機，在這個減速機之后再加上圓柱齒輪減速機，但是在我們使用的過程中，即便R87減速機進行減速控制電機的力度需要足夠，但是對于精度要求不夠，經過對使用在立磨機上的減速機考察，使用方覺得自己這種在某些問題時候的不夠全面精確，于是他們后來又換了行星齒輪減速機作為二級傳動，提高工作扭矩的同時不斷增大了減速比。在經過長時間對產品的打磨之后就會覺得使用在立磨機上的傳動系統設備管理比較研究適合企業使用不同齒輪減速電機加錐齒輪減速機以及其他行星減速機的形式主義作為一種傳動的構件。
用戶在選擇它的立磨機上用的伺服電機減速機的時候看，此時要有足夠的輸出扭矩以及足夠的輸出速度去滿足它的設備的一個基本的要求，但是我們目前不知道的是用戶的負載是多大的。因為這些參數都是可以限制減速機型號的選擇的。如果您不知道怎么選型的話，您可以咨詢一下VEMTE減速機選型技術人員，讓他們給您選型，或者是您可以直接現在減速機選型樣本去看看用戶的減速機的一些具體的情況以及尺寸是否合適您的設備進行安裝。如有需求可以直接聯系右邊的小窗口進行咨詢http://www.tsdc888.com/rxiliejiansuji.html