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[減速機(jī)圖紙]F67減速機(jī)平衡處理與潤(rùn)滑2017年04月05日 14:38: F67減速機(jī)平衡處理與潤(rùn)滑。如果F系列減速機(jī)采用滿(mǎn)鍵方法進(jìn)行平衡處理的話(huà)，則軸上必須貼上黃色膠帶，并注明“滿(mǎn)鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí)。為了平行軸減速機(jī)避免發(fā)生振動(dòng)現(xiàn)象，在鍵槽加工好之后，聯(lián)軸節(jié)部分或者皮帶輪必須在滿(mǎn)鍵的狀態(tài)下進(jìn)行平衡處理。如果采用無(wú)鍵方法進(jìn)行平衡處理的話(huà)，則軸上必須貼上藍(lán)色膠帶，并注明F系列減速機(jī)“無(wú)鍵平衡處理”的標(biāo)識(shí); 閱讀（112）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F67減速機(jī)的起動(dòng)投入運(yùn)行2017年04月01日 18:05: F67減速機(jī)的起動(dòng)投入運(yùn)行。在F系列減速機(jī)驗(yàn)收時(shí)必須立即檢查機(jī)器有無(wú)外部損壞痕跡，如果有的話(huà)，必須立即告知發(fā)貨方。平行軸減速機(jī)檢查銘牌上所有的額定參數(shù)，尤其是電壓和繞組接法（星形或者三角形）。軸承類(lèi)型在銘牌上加以規(guī)定，F(xiàn)系列減速機(jī)規(guī)格至少為112或者更大規(guī)格。將平行軸減速機(jī)運(yùn)輸用的緊固裝置拆掉（如果有的話(huà)），用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸以檢查是否轉(zhuǎn)動(dòng)自如; 閱讀（78）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F67減速機(jī)管道阻力分析2017年03月31日 11:42: F67減速機(jī)管道阻力分析。F系列減速機(jī)總阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有內(nèi)置緊固件和配件的阻力）組成。平行軸減速機(jī)采用真空計(jì)直接在泵的吸入接頭處測(cè)量局部真空值。對(duì)于吸入管路而言，流速是更進(jìn)步的特征參數(shù)，如果是油的流速，必須確保F系列減速機(jī)數(shù)值在1…1.5m/s之間。當(dāng)局部真空值大于0.4bar時(shí)，則會(huì)影響泵的容積效率，并減少泵的排量并造成空穴現(xiàn)象的發(fā)生; 閱讀（88）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F77減速機(jī)嚙合齒輪泵詳解2017年03月30日 13:05: F77減速機(jī)嚙合齒輪泵詳解。F系列減速機(jī)外嚙合齒輪泵的操作模式來(lái)自于從動(dòng)齒，實(shí)際上在此進(jìn)行吸入和壓力腔之間的分離過(guò)程。平行軸減速機(jī)主動(dòng)齒輪/傳動(dòng)小齒輪驅(qū)動(dòng)配對(duì)齒輪/配對(duì)小齒輪，則使咬合的輪齒突然釋放相應(yīng)的齒隙。當(dāng)齒輪（其四周為機(jī)殼或者連接器所包圍）轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，則使充滿(mǎn)所泵送的介質(zhì)的齒隙產(chǎn)生局部真空并將相應(yīng)的介質(zhì)輸送出去及導(dǎo)出端周?chē)?/dd>; 閱讀（93）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F77減速機(jī)的詳細(xì)安裝說(shuō)明2017年03月29日 16:16: F77減速機(jī)的詳細(xì)安裝說(shuō)明。F系列減速機(jī)拆卸位于兩個(gè)外層法蘭盤(pán)之間的運(yùn)輸隔套（如果廠家有提供的話(huà)）。用手稍微緊固平行軸減速機(jī)鎖緊螺栓以消除外層法蘭盤(pán)與內(nèi)環(huán)之間的間隙，之后你應(yīng)該還能夠容易地轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)環(huán)。用油稍微潤(rùn)滑收縮盤(pán)的內(nèi)孔，以便能夠輕巧地將收縮盤(pán)安裝到減速機(jī)的中空軸上。將F系列減速機(jī)收縮盤(pán)裝配到中空軸上，同時(shí)將減速機(jī)中空軸安裝到實(shí)心軸上; 閱讀（115）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F77減速機(jī)油路系統(tǒng)2017年03月28日 09:16: F77減速機(jī)油路系統(tǒng)。如果F系列減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)要經(jīng)過(guò)個(gè)長(zhǎng)時(shí)期的停機(jī)，油路系統(tǒng)必須每隔兩個(gè)星期開(kāi)機(jī)次。再進(jìn)行這個(gè)工作時(shí)，平行軸減速機(jī)油泵應(yīng)使用溫油運(yùn)行大約30分鐘，以使新油事供應(yīng)到所有的潤(rùn)滑點(diǎn)。但是，如果油路系統(tǒng)無(wú)法運(yùn)行，齒輪機(jī)構(gòu)中無(wú)填充油，或者停機(jī)時(shí)間將超過(guò)6個(gè)月，F(xiàn)系列減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)要根據(jù)”防止腐蝕”要求進(jìn)行防腐處理; 閱讀（86）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F77減速機(jī)輪軸校準(zhǔn)位置2017年03月27日 16:53: F77減速機(jī)輪軸校準(zhǔn)位置。F系列減速機(jī)輪軸應(yīng)當(dāng)按正確水平校準(zhǔn)位置放置。使用相同直徑的聯(lián)軸器法蘭會(huì)使ELCO聯(lián)軸器的徑向校準(zhǔn)更為容易。使用把尺子沿其周長(zhǎng)，取不同點(diǎn)來(lái)檢查校準(zhǔn)是否正確。檢查輪軸角度位置時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用塞尺沿其周長(zhǎng)取不同點(diǎn)，檢查兩個(gè)聯(lián)軸器半部分之間的間隙值。如果平行軸減速機(jī)所有間隙值均為樣則表明沒(méi)有出現(xiàn)角度錯(cuò)位; 閱讀（93）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F77減速機(jī)的齒輪機(jī)構(gòu)2017年03月25日 08:58: F77減速機(jī)的齒輪機(jī)構(gòu)。在F系列減速機(jī)整個(gè)安裝號(hào)的齒輪機(jī)構(gòu)發(fā)貨前，其內(nèi)部和外部均要經(jīng)過(guò)防腐處理。防腐處理的方式將根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐獠凯h(huán)境情況以及齒輪機(jī)構(gòu)將何時(shí)被投入運(yùn)行。防腐處理方式、平行軸減速機(jī)儲(chǔ)藏地點(diǎn)以及包裝方式等，由定貨方的要求來(lái)決定。對(duì)于齒輪機(jī)構(gòu)的試運(yùn)行，采用SAE 220 粘度別的ARAL Konit防腐油溶解在操作油中進(jìn)行防腐處理; 閱讀（91）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F87減速機(jī)的冷卻器截流閥2017年03月24日 08:46: F87減速機(jī)的冷卻器截流閥。由于F系列減速機(jī)不斷變化的環(huán)境因素，冷卻器所要求的冷卻能力無(wú)法精確的計(jì)算（但是，附帶的技術(shù)數(shù)據(jù)表中還是規(guī)定了冷卻器的額定值），在平行軸減速機(jī)正常的操作條件下，冷卻器的油出口處和\或齒輪機(jī)構(gòu)油入口處的油溫被設(shè)定至低于50℃。進(jìn)入齒輪機(jī)構(gòu)處的油溫在40℃至50℃之間對(duì)于這種齒輪機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)是比較理想的; 閱讀（78）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F87減速機(jī)的運(yùn)行注意事項(xiàng)2017年03月23日 12:18: F87減速機(jī)的運(yùn)行注意事項(xiàng)。F系列減速機(jī)傳動(dòng)裝置為尖端科技，并且操作十分安全。本傳動(dòng)裝置的使用必須與其生產(chǎn)的目的相符，平行軸減速機(jī)生產(chǎn)目的已經(jīng)在其技術(shù)參數(shù)中表明。任何不符合其生產(chǎn)目的的使用被認(rèn)為是不正確使用。制造商對(duì)由于這些不正確使用造成的損失不承擔(dān)任何責(zé)任，其風(fēng)險(xiǎn)將由用戶(hù)自己承擔(dān)。正確操作也包括遵守廠方制定的安裝、拆卸、調(diào)試、操作和維護(hù)準(zhǔn)則; 閱讀（108）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]F87減速機(jī)泵的用途2017年03月22日 11:09: F87減速機(jī)泵的用途。如果F系列減速機(jī)泵已停止運(yùn)行很長(zhǎng)的段時(shí)間，則必須檢查泵內(nèi)是否還有足夠的潤(rùn)滑液，以確保能夠可靠的重新進(jìn)行汲取作業(yè)。根據(jù)平行軸減速機(jī)系統(tǒng)的具體情況,必須允許相應(yīng)的泵空轉(zhuǎn)適當(dāng)?shù)臅r(shí)間-在熱源關(guān)機(jī)的條件下-直至所泵送的液體的溫度降低下來(lái),并且不會(huì)導(dǎo)致泵體產(chǎn)生積熱的現(xiàn)象。如果該泵會(huì)長(zhǎng)時(shí)間停止運(yùn)轉(zhuǎn),則必須將供應(yīng)管路的截流閥關(guān)閉,并將附加的接頭也密封好; 閱讀（91）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]如何現(xiàn)場(chǎng)調(diào)適大型F157減速機(jī)2017年03月21日 15:26: 如何現(xiàn)場(chǎng)調(diào)適大型F157減速機(jī)。將箱體吊運(yùn)到F系列減速機(jī)的基礎(chǔ)上。吊裝過(guò)程：先將基礎(chǔ)上止擋塊割去三邊、留邊作基準(zhǔn)保證箱體不斜，然后將平行軸減速機(jī)箱體螺栓孔對(duì)準(zhǔn)地角螺栓，落下箱體。將上傳動(dòng)小齒輪吊裝到箱體內(nèi)，要注意齒輪的偏心套位置和原齒輪嚙合位置。上傳動(dòng)大齒輪吊入箱體。大齒輪吊入箱體后，蓋上布防灰塵; 閱讀（63）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)的裝配部件2017年03月20日 11:48: 平行軸減速機(jī)的裝配部件。平行軸減速機(jī)主要包含三大方面，分別是平行軸減速機(jī)前定位組件、平行軸減速機(jī)后定位板組件和平行軸減速機(jī)地腳螺栓組件。前定位組件的作用是在每個(gè)工位定位小車(chē)的，后定位板組件的作用是讓小車(chē)在返回軌道上定位的，F(xiàn)系列減速機(jī)地腳螺栓組件的作用是讓柱在地上定位的。它們都是主要起定位作用的，這塊完全可以做成標(biāo)準(zhǔn)化，因?yàn)镕系列減速機(jī)不受所裝配零件的外形的影響; 閱讀（59）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)輸送線線體2017年03月18日 14:24: 平行軸減速機(jī)輸送線線體。平行軸減速機(jī)輸送線線體是裝配線的個(gè)重要組成部分，它是整個(gè)裝配線的輸送部分。它主要有托盤(pán)小車(chē)組件、軌道組件、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、立柱護(hù)板、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)護(hù)板、工具箱、定位系統(tǒng)、返回拉桿組件、推桿組件和按鈕等附件構(gòu)成。平行軸減速機(jī)組件是起定位和輸送裝配零件的，軌道組件是整個(gè)裝配線的支撐部分; 閱讀（75）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)輸出機(jī)構(gòu)分析2017年03月17日 12:01: 平行軸減速機(jī)輸出機(jī)構(gòu)分析。平行軸減速機(jī)十字錐滑塊式等速輸出機(jī)構(gòu)，若將十字滑塊式等速輸出機(jī)構(gòu)中十字滑塊上矩形榫改成錐形榫，該機(jī)構(gòu)便成為十字錐滑塊式等速輸出機(jī)構(gòu)，這種F系列減速機(jī)機(jī)構(gòu)能承受軸向載荷并實(shí)現(xiàn)無(wú)側(cè)隙嚙合傳動(dòng)。鋼球環(huán)槽等速輸出機(jī)構(gòu) 利用鋼球作為嚙合中介體，采用幾何形狀封閉，使組成機(jī)構(gòu)的各運(yùn)動(dòng)副元素有特殊的幾何結(jié)構(gòu)，以保證平行軸減速機(jī)工作時(shí)始終保持接觸; 閱讀（163）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)機(jī)構(gòu)誤差與分類(lèi)2017年03月16日 12:58: 平行軸減速機(jī)機(jī)構(gòu)誤差與分類(lèi)。重合度是有齒平行軸減速機(jī)機(jī)械傳動(dòng)承載能力及工作平穩(wěn)性的重要性能參數(shù)，重合度的大小直接影響機(jī)械傳動(dòng)的動(dòng)力性能好壞。端面嚙合擺線鋼球行星傳動(dòng)的重合度是指內(nèi)、外擺線槽嚙合副中同時(shí)參與嚙合的鋼球數(shù)。由文獻(xiàn)可知在行星盤(pán)的個(gè)工作周期中，所有2 個(gè)鋼球都參與嚙合傳力，其它工作周期便周而復(fù)始; 閱讀（104）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)裝配零件2017年03月15日 12:07: 平行軸減速機(jī)裝配零件。平行軸減速機(jī)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)護(hù)板轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)護(hù)板的作用是遮住轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它的高度方向尺寸同樣會(huì)受線體的高度影響。F系列減速機(jī)工具箱工具箱的作用主要是放些平行軸減速機(jī)零件的，我們可以把工具箱做的稍微大點(diǎn)，這樣就可以讓外形進(jìn)行統(tǒng)，但是考到它的固定，因?yàn)樗枪潭ㄔ诹⒅膶挾确较蛏希运腇系列減速機(jī)深度方向的尺寸會(huì)隨立柱的寬度改變; 閱讀（77）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)混流裝配線安裝2017年03月14日 10:20: 平行軸減速機(jī)混流裝配線安裝。平行軸減速機(jī)混流裝配線(Mixed Model Assembly Line，MMAL)設(shè)計(jì)是項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，具有不可預(yù)測(cè)性和隨機(jī)性。般裝配線由工作站、物流對(duì)象、作業(yè)元素和操作人員所組成。其問(wèn)題主要包括兩個(gè)相關(guān)方面：方面是作業(yè)元素的分配問(wèn)題，即將系列的裝配作業(yè)分配到工作站中去；另方面是排序問(wèn)題，即確定F系列減速機(jī)混流裝配線上不同制品的投產(chǎn)順序; 閱讀（110）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)裝配線布置2017年03月13日 10:44: 平行軸減速機(jī)裝配線布置。平行軸減速機(jī)裝配線布置是種很重要的技術(shù)，可以說(shuō)，任何有著多種零部件并進(jìn)行大批量生產(chǎn)的終產(chǎn)品在某種程度上都采用裝配線生產(chǎn)。華南理工大學(xué)的愛(ài)虎應(yīng)用基礎(chǔ)工業(yè)工程理論和方法對(duì)手工裝配線布置方式進(jìn)行了改善，平行軸減速機(jī)對(duì)提高企業(yè)生產(chǎn)效率和系統(tǒng)的靈活性以及對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)能力等方面有顯著的作用; 閱讀（115）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)信號(hào)預(yù)處理2017年03月11日 10:25: 平行軸減速機(jī)信號(hào)預(yù)處理。平行軸減速機(jī)信號(hào)預(yù)處理：F系列減速機(jī)信號(hào)預(yù)處理的目的是改善信號(hào)結(jié)構(gòu)，提取信號(hào)的某些特征量，以取得佳的識(shí)別效果。常見(jiàn)的信號(hào)預(yù)處理方法有以下幾種; 閱讀（93）標(biāo)簽：f系列減速機(jī)|f系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

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