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- [減速機圖紙]懸臂打殼機NMRV030減速機中蝸輪失效原因2017年10月28日 09:42
- 懸臂打殼機NMRV030減速機中蝸輪失效原因。懸臂打殼機是鋁電解生產主要設備，用于電解槽下料（氧化鋁）和電解槽兩小頭加工打殼工作。近幾年來，由于電解生產工藝的要求，使用的蝸輪蝸桿減速機，每班工作時間長，所以該RV減速機的蝸輪磨損失效嚴重，蝸輪的使用壽命僅為5-10個月
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- [減速機圖紙]R167減速機齒輪軸端部螺栓使用壽命分析2017年10月26日 17:49
- R167減速機齒輪軸端部螺栓使用壽命分析。連軋機齒輪減速機是連軋設備中動力傳遞的重要部件之，在實際使用中，由于附加徑向力和軸向力的作用，齒輪減速電機齒輪軸端部螺栓可能會受到周期拉壓作用，很容易產生疲勞裂紋，嚴重時還會發生螺栓斷裂的現象
- 閱讀（199） 標簽：r系列減速機|齒輪減速機|齒輪減速機廠家零售價|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]R147齒輪減速機齒輪翻轉使用設想2017年10月25日 17:04
- R147齒輪減速機齒輪翻轉使用設想。中小型地下礦山，依靠主斜井鋼繩牽引膠帶輸送機從井下提運礦石，每年實際提升礦石量約40噸，膠帶輸送機用齒輪減速機運行段時間后，對其齒輪進行了檢查
- 閱讀（113） 標簽：r系列減速機|硬齒面減速機|R系列減速機適合哪些機器？|齒輪減速電機故障維修方案
- [減速機型號]NMRV150減速機的蝸輪蝸桿接觸不良改善方法2017年10月24日 08:50
- NMRV150減速機的蝸輪蝸桿接觸不良改善方法。蝸輪蝸桿減速機是塔式機立窯的重要傳動部件，由于蝸輪蝸桿更換麻煩，蝸輪齒圈比較貴重，因此應確保蝸輪蝸桿減速機的加工質量，并合理使用它。立窯設計中會使用了大破碎爪齒球形塔篦子，這種塔篦子通風好，破碎能力強
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- [減速機圖紙]平地機用NMRV130減速機改造方案2017年10月23日 09:12
- 平地機用NMRV130減速機改造方案。反向自鎖性是蝸輪蝸桿減速機的個很重要的特點，就是利用這個顯著特點,其被廣泛應用于平地機上，而平地機作為種鏟運機械，是防工程、礦山建設，城鄉道路等建筑施工和水利建設，農舊改良等所必須的工程機械
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- [減速機圖紙]NMRV110蝸輪蝸桿減速機裝配工藝的制訂2017年10月21日 16:42
- NMRV110蝸輪蝸桿減速機裝配工藝的制訂。依照規定的技術要求，將合格的零件結合成組件和部件或將若干零件、組件和部件連接固定成為機器的過程就稱為裝配。裝配是蝸輪蝸桿減速機制造當中的后道工序，也是產品的終完成階段，裝配工作做得好壞對RV減速機的質量起著決定性的作用，凡是裝配完成的設備，必須滿足規定的裝配精度。蝸輪蝸桿減速機的裝配精度般包括零件、部件之間的距離精度、相互位置精度、配合精度、運動精度、接觸精度等。同時對特殊要求的零件還要做平衡試驗、密封試驗等。RV減速機裝配
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- [減速機圖紙]R107減速機齒輪軸失效修復措施2017年10月21日 10:02
- R107減速機齒輪軸失效修復措施。給輸送機配套使用的齒輪減速機，使用段時間后，出現齒輪軸斷裂，下面就其失效的原因從材料和裝配兩方面著手，簡單的闡述下，并提出相應的修復措施，以保證輸送機齒輪減速機能安全可靠的運行
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- [減速機圖紙]K127減速機潤滑故障的四大原因分析2017年10月18日 10:18
- K127齒輪減速機潤滑故障的四大原因分析。齒輪減速機工作段時間后，可能由于潤滑油量不合適或超負荷運轉等原因使得機體內油溫急劇上升，致使某些零部件會局部熔結產生故障。有些是熱變形大，引起精度下降，有些零件在高溫下材料強度降低，引起損壞
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- [減速機圖紙]K107減速機高速軸斷軸事故分析2017年10月17日 09:45
- K107減速機高速軸斷軸事故分析。某煤礦的臺帶式輸送機驅動用齒輪減速機，發生了高速軸斷裂事故。均為高速軸在軸肩處橫向斷裂，斷口大部分區域較為平坦，只在中間靠外點有扭曲的痕跡。經了解，在第次斷裂前兩天，曾發生聯軸器蛇簧斷裂的事故
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- [減速機圖紙]TRC01減速機重點零件工藝分析2017年10月11日 14:54
- TRC01減速機重點零件工藝分析。齒輪減速機是種動力機械與工作機械之間的傳動機械，直在各種機械設備上扮演著舉足輕重的角色。輸入偏心軸是齒輪減速機的重要零件，其加工精度直接影響齒輪減速電機的整體性能，偏心距的加工較為困難
- 閱讀（101） 標簽：TKM減速機|TKM減速機廠家零售價
- [減速機圖紙]用于拉絲機的TRC01減速機改進方法2017年10月10日 09:29
- 用于拉絲機的TRC01減速機改進方法。齒輪減速機在拉絲機上使用時，常見的失效形式是齒根斷裂、齒面磨損、軸承早期失效和油封失效。其原因如下：齒根斷裂和齒面磨損的主要原因是齒輪減速電機過載，很多都是由于拉拔力的計算不準確，偏小的拉拔力使齒輪減速電機型號選擇過小而致
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- [減速機圖紙]熱軋廠TRC01減速機安裝方法步驟2017年10月07日 17:58
- 熱軋廠TRC01減速機安裝方法步驟。將新的齒輪減速機箱體清洗干凈后，吊裝在中箱體上，將齒輪減速電機上箱體與中箱體的聯接螺栓擰緊壓實，進行預裝再次盤車用壓鉛法檢驗齒側間隙，要求：1、齒輪減速電機的輪齒兩端側隙盡可能調至致，這樣也保證了兩軸的平行度
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- [減速機圖紙]TRC01減速機輸出軸的制造工藝2017年10月05日 10:00
- TRC01減速機輸出軸的制造工藝。齒輪減速機輸出軸的毛胚材料先應有足夠的強度、對應力集中敏感性低、好的工藝性，而且價格要低廉，供應方便。優質中碳鋼有足夠的強度，對應力集中敏感性性，便于進行各種熱處理及機加工，價格比合金鋼低廉，因此齒輪減速機輸出軸的材料選用45鋼。該材料屬于優質碳素結構鋼，經調制處理后，具有良好的力學性能與切削加工性能，經淬火加高溫回火后具有良好的綜合力學性能，以滿足齒輪減速電機輸出軸對硬度和綜合力學性能的要求。
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- [減速機圖紙]煉鐵鑄鐵斜齒輪TRC01減速機斷軸事故處理2017年10月01日 09:48
- 煉鐵鑄鐵斜齒輪TRC01減速機斷軸事故處理。這是我司的個客戶闡述的個事故。在2003年11月27日，客戶煉鐵廠煤車走行斜齒輪減速機，型號規格：SH-2R-40401/10從內的個齒輪減速電機工廠購買，總共兩臺
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- [減速機圖紙]TRC01減速機嚙合面積小致輪齒斷裂分析2017年09月30日 17:01
- TRC01減速機因嚙合面積小致輪齒斷裂分析。某臺齒輪減速機中的大齒輪齒面在靠近節線的齒根部分有小坑，其中三個輪齒發生局部斷裂和脫落，兩個輪齒局部有明顯裂紋且已松動，裂紋處小坑較為密集并連通，齒輪減速機斷裂及裂紋均起始于齒根靠近節線處，斷裂的輪齒破斷面分為2個部分，其中部分斷面的顆粒細小，斷面較光滑。
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- [減速機圖紙]采用齒形修形技術提高齒輪減速機的傳動性能2017年08月18日 09:59
- 采用齒形修形技術提高齒輪減速機的傳動性能。齒形設計修形技術概念和原則：齒輪減速機的傳動為連續傳動，重疊系數均大于1，齒輪減速電機在傳動中為多齒嚙合，多齒嚙合理論條件為“法向基節相等”試驗研究證明，由于齒輪減速機中的齒輪有著不可避免的制造和安裝誤差
- 閱讀（77） 標簽：硬齒面減速機|齒輪減速電機故障維修方案
- [減速機圖紙]齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析2017年08月01日 17:46
- 齒輪減速機蓋連接螺栓斷裂失效分析。某齒輪減速機在裝配過程中多次出現機蓋連接螺栓與墊圈配合使用時，桿徑斷裂現象，該斷裂螺栓的設計材料為ML40Cr. 表面經過鍍鋅處理，強度等為10.9，該螺栓的要求安裝扭矩為為80N.m,現場設定力矩為90N.m
- 閱讀（158） 標簽：齒輪減速機|齒輪減速電機故障維修方案
- [減速機圖紙]齒輪減速機齒輪軸斷裂分析2017年07月21日 11:48
- 齒輪減速機齒輪軸斷裂分析。齒輪軸是齒輪減速機中很重要的零件，有的齒輪減速電機齒輪軸材料選用42CrMo鋼。這種材質的熱處理工藝般難于控制，導致其力學性能也難于達到技術要求。根據設計要求，齒輪軸需要進行調質處理，使硬度達到210-280HBS.使用時不能允許有裂紋
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- [減速機圖紙]K系列減速電機更換機油注意事項2017年06月23日 16:39
- K系列減速電機更換機油注意事項。新買的K系列減速電機第次使用時，經運轉7~14天的磨合期后，必定更換新的機油。使用至3個月時必須第二次更換新油。在以后的使用過程中，并定期檢查油質，必須隨時更換含有雜質、污染、或已分解、老化的變質油品
- 閱讀（161） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]F系列減速電機功率的要求與正確使用2017年06月19日 11:44
- F系列減速電機功率的要求與正確使用。平行軸減速機的功率是閉式傳動裝置中所有靜止與旋轉零件的總機械功率的額定值。閉式傳動裝置的小計算零件功率決定了齒輪箱的功率，在兩倍載荷下循環10000次，加上在100%載荷下運轉小時條件確定F系列減速電機功率
- 閱讀（117） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
