一分鐘59轉(zhuǎn)輸出的傘齒輪減速電機(jī)選型。在電鍍行業(yè)，除了產(chǎn)生很多的廢水之外，也會(huì)有不少的廢渣需要處理。整個(gè)電鍍的過程涉及到很多的設(shè)備，所以根據(jù)不同的工序去選擇不同的設(shè)備進(jìn)行使用。在10月的19日的一個(gè)用戶的選型過程中，他的要求是使用一款電機(jī)減速機(jī)用在他的電鍍廢渣烘干機(jī)上。而他的要求是使用傘齒輪減速機(jī)配上電機(jī)進(jìn)行組合，然后達(dá)到59轉(zhuǎn)每分鐘，此時(shí)的情況下應(yīng)該怎么選擇對應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)型號(hào)會(huì)比較合適呢？下面來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況，然后再看一下選型樣本上什么型號(hào)會(huì)比較合適。
在用戶的選型上，他的要求是使用電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行匹配使用，此時(shí)的情況下他的要求是使用上59轉(zhuǎn)的傘齒輪減速機(jī)，此時(shí)有兩種選擇，一種是K系列減速機(jī)，另外一種是TKM
準(zhǔn)雙曲面減速機(jī)。這兩種減速機(jī)都是傘齒輪的內(nèi)部傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的。那么在沒有更多的參數(shù)要求的情況下來看看用戶的設(shè)備的一些具體的情況吧。污泥干化槳葉式烘干機(jī)，包括槳葉式烘干機(jī)，槳葉式烘干機(jī)的上方設(shè)置有入料口，入料口的一側(cè)設(shè)置有檢修口，檢修口的一側(cè)設(shè)置有進(jìn)風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口的上方設(shè)置有換熱器，槳葉式烘干機(jī)的一側(cè)設(shè)置有旋轉(zhuǎn)接頭，且旋轉(zhuǎn)接頭設(shè)置有四個(gè)，旋轉(zhuǎn)接頭的一側(cè)設(shè)置有齒輪組，齒輪組的一側(cè)設(shè)置有減速箱，減速箱的上方設(shè)置有一冷凝口，且一冷凝口設(shè)置有兩個(gè)，一冷凝口的一側(cè)設(shè)置有蒸汽口，且蒸汽口設(shè)置有兩個(gè)，
減速機(jī)的一端設(shè)置有連接皮帶，連接皮帶的一端設(shè)置有聯(lián)軸器，聯(lián)軸器的一端設(shè)置有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，槳葉式烘干機(jī)的下方設(shè)置有二冷凝口，槳葉式烘干機(jī)的內(nèi)部設(shè)置有空心軸體，且空心軸體設(shè)置有兩個(gè)，空心軸體的下方設(shè)置有出料口，槳葉式烘干機(jī)的外壁設(shè)置有夾套熱介質(zhì)進(jìn)口，夾套熱介質(zhì)進(jìn)口的一端設(shè)置有熱夾套，出料口的上表面設(shè)置有出料口擋板。使用時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)配合減速機(jī)形成減速電機(jī)使用可以帶動(dòng)一側(cè)齒輪組從而可以將空心軸體轉(zhuǎn)動(dòng)起來，進(jìn)而為內(nèi)部的均勻烘干打下基礎(chǔ)，槳葉式烘干機(jī)的內(nèi)壁設(shè)置有加熱管，且加熱管設(shè)置有若干個(gè)，槳葉式烘干機(jī)在烘干開始之前需要對機(jī)身內(nèi)部進(jìn)行預(yù)加熱處理，但其預(yù)加熱效率不高會(huì)浪費(fèi)用戶時(shí)間，對此我們在其內(nèi)壁安裝了若干個(gè)加熱管，加熱管可以將熱量散發(fā)到機(jī)體內(nèi)部，對比于一般的預(yù)熱效果要效率的多。傳熱介質(zhì)通過旋轉(zhuǎn)接頭，流經(jīng)殼體夾套及空心攪拌軸，
齒輪減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)的空心攪拌軸依據(jù)熱介質(zhì)的類型而具有不同的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，以保證最佳的傳熱效果，在槳葉及夾套通入導(dǎo)熱油加熱的同時(shí)，出料口上部同時(shí)通入經(jīng)過加熱后的干熱空氣進(jìn)一步干燥，這樣大大增加了設(shè)備的干燥強(qiáng)度。這是用戶的設(shè)備使用的電機(jī)以及減速機(jī)的一些情況。
在用戶的選型描述的過程中，并沒有具體的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下看看選型樣本上的情況。在選型樣本上，
K系列減速機(jī)此時(shí)K127是恰好能做到59轉(zhuǎn)的輸出的，如果需要58轉(zhuǎn)輸出的話，此時(shí)可以選擇的型號(hào)則是比較多的。這個(gè)型號(hào)具體的尺寸參數(shù)的話，您可以下載樣本或者是咨詢VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)獲取。
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