NMRV110-60-0.12KW減速機在包裝機上的應用。塑鋼門窗型材包裝機的作用是將軋制好的門窗型材表面包裹一層紙帶，以防止型材損傷，進給機構是該設備的核心部分，其工作原理是主動膠筒安裝在蝸輪蝸桿NMRV110減速機的輸出軸上．它與從動膠筒通過絲杠裝置夾緊塑鋼門窗型材后以21.5轉/分的速度轉動。從而帶動塑鋼門窗型材向前作進給運動。以實現對型材進行紙帶纏繞包裝。在傳動鏈中，RV減速機的作用有兩個：首先是按照1:60的減速比減速；其次是運動方向的改變：在工作中．固定于機架上的電機通過三角膠帶將運動傳遞至齒輪軸ｚ1，ｚ1再與安裝在蝸輪蝸桿減速機輸入軸上的Ｚ２嚙合．將n2=1291轉/分的運動傳入減速機。絲杠轉動時，Z2隨RV減速機一同移動并與齒輪軸ｚ1相對滑動。
設備在使用過程中,齒輪Z2與Z1嚙合時,噪音較大,且設備有振動；而且使用時間不長，蝸輪蝸桿
減速機輸入軸發生斷裂,維修人員進行了各種修理和改進,均告失敗。故障影響了包裝生產的正常進行。為了徹底解決這個問題,我們對其斷裂原因進行了分析:RV減速機輸入軸軸徑為12，懸臂式安裝開式齒輪Z2輸入軸轉速為1291轉/分，這樣Z1與Z2在高速下嚙合，齒輪Z2的懸臂式安裝及軸徑太細，使得
蝸輪蝸桿減速機輸入軸發生彎曲,導致載荷在齒面上沿嚙合接觸線上分布不均的現象很嚴重，再加上開式齒輪潤滑條件不好，最終造成傳動不平穩,噪音大,進而對RV減速機輸入軸造成嚴重的振動沖擊，從而導致斷軸，此設計屬不合理設計，違反了開式齒輪只宜作低速傳動及高速、重載的齒輪應避免作懸臂式布置（即2個支撐皆在齒輪一邊）的設計原則。解決問題的辦法就是將此處懸臂式安裝的開式齒輪Z2轉速由高速變為低速，這樣可減輕載荷在齒面上沿嚙合接觸線分布不均勻現象，減小振動沖擊，從而使傳動平穩進行。蝸輪蝸桿
減速電機輸出軸轉速為39.5轉/分，經套筒滾子鏈減速傳動至齒輪軸Z1, Z1再與Z2 經1:1嚙合傳動，這樣Z2就實現了21.5轉/分的低速，同時為了增加開式齒輪Z2軸的剛性，其軸徑由12改為20，RV減速機經此改進后，原來輸入軸彎曲現象得以改進。
包裝機進給機構按此傳動鏈改進方案進行了重新設計、制造。安裝調試后，設備運行時噪音小了，傳動平穩了，設備運轉正常了。現設備已運行2年，未出現過故障。保障了包裝生產的正常運行，改進取得了成功。http://www.tsdc888.com/Products/rvwolunjiansuji.html
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