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        回轉(zhuǎn)輸送機(jī)用伺服電機(jī)配K系列空心軸減速機(jī)使用

        文章出處:   責(zé)任編輯:   發(fā)布時(shí)間:2020-08-17 17:55:56    點(diǎn)擊數(shù):-   【

        回轉(zhuǎn)輸送機(jī)用伺服電機(jī)配K系列空心軸減速機(jī)使用。一家食品制造商需要一臺(tái)傳送帶來調(diào)整、調(diào)整和改變產(chǎn)品定位在現(xiàn)有工廠布局內(nèi)安裝兩個(gè)高速箱尺寸。這個(gè)輸送機(jī)必須安裝在三層輸送機(jī)頂部的一個(gè)小空間窗口內(nèi)系統(tǒng)。于是他們公司的工程師設(shè)計(jì)了一種活性滾筒皮帶與產(chǎn)品間隙器和箱翻轉(zhuǎn)器集成的對(duì)準(zhǔn)器傳送裝置。盒子會(huì)先對(duì)準(zhǔn)傳送帶一側(cè)進(jìn)行掃描。一個(gè)塑料皮帶口當(dāng)光電眼讀取/檢查其方向時(shí),將其與紙箱隔開。如果一個(gè)盒子的方向需要改變,一個(gè)可伸縮的顛簸轉(zhuǎn)彎將激活,允許紙箱旋轉(zhuǎn)90度。所以在這樣的情況下需要一套傳動(dòng)件也就是減速電機(jī)一體機(jī)用在他的設(shè)備上,所以要選擇一款可以滿足他的使用要求的減速機(jī)匹配上對(duì)應(yīng)的電機(jī)用在他的設(shè)備上,而此時(shí)應(yīng)該怎么去選擇符合他設(shè)備使用要求的減速電機(jī)呢?下面就來看看具體的選型情況怎么樣。

        K系列空心軸減速機(jī)

        在與用戶的溝通中,我們還連接到一些用戶的參數(shù)要求,他想使用的是空心軸裝置具有減速比比40:1這么一款參數(shù)進(jìn)行使用,減速機(jī)選擇使用直角類型的,所匹配的電機(jī)用的是伺服電機(jī)進(jìn)行匹配,因?yàn)槎ㄎ环矫嬗幸?。并且電機(jī)減速機(jī)組合之后需要達(dá)到他回轉(zhuǎn)輸送機(jī)的使用要求。那么我們VEMTE減速機(jī)選型技術(shù)人員就選擇推薦我們K系列減速機(jī)進(jìn)行匹配。因?yàn)镵系列錐形齒輪減速機(jī)用于兩個(gè)定位器的驅(qū)動(dòng)裝置輸送機(jī)和皮帶間隙輸送機(jī)。K系列減速機(jī)采用堅(jiān)固鑄造鐵外殼和高強(qiáng)度青銅蝸輪安裝在重型之間圓錐滾子軸承。大型油藏提供高效的散熱和潤(rùn)滑,延長(zhǎng)使用壽命。所以這是推薦使用這款減速機(jī)的一些理由以及內(nèi)在的原因。但是因?yàn)闇p速機(jī)在使用的過程中用戶所提供的參數(shù)中有兩個(gè)參數(shù)是有用的,一個(gè)是使用的K系列減速機(jī),另一個(gè)是減速比達(dá)到40,而他想使用匹配的是伺服電機(jī),但沒有伺服電機(jī)的功率。所以我們要使用一些參數(shù)去計(jì)算實(shí)際的電機(jī)的功率應(yīng)該選擇使用多大的比較合適使用。而僅有一個(gè)減速比的情況下卻又是沒法計(jì)算出具體的參數(shù)是需要多少的??偟膩碚f此時(shí)并不好匹配出對(duì)應(yīng)的電機(jī)功率大小。
        在匹配電機(jī)K系列減速機(jī)的時(shí)候,如果設(shè)備有參數(shù)要求,那么此時(shí)就比較容易選擇出對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào),而沒有具體的參數(shù)要求的話,并不好選擇出匹配的型號(hào)進(jìn)行使用,所以我們需要考慮一下實(shí)際的情況,提出相關(guān)的參數(shù)要求,然后再去選型。不同的設(shè)備之間對(duì)于參數(shù)的要求以及精度的敏感度是不一樣的,所以選擇設(shè)備的各種裝置前先了解設(shè)備的要求,比如齒輪減速機(jī)或者是蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速有什么要求,或者是扭矩上有什么要求,此時(shí)就比較容易去排除對(duì)應(yīng)的減速機(jī)電機(jī)型號(hào)了。如果您不知道如何選型,您可以直接聯(lián)系VEMTE伺服電機(jī)減速機(jī)選型技術(shù)人員,讓他們根據(jù)您的要求選擇一款對(duì)應(yīng)的電機(jī)減速機(jī)進(jìn)行使用。這就是回轉(zhuǎn)輸送機(jī)輸送機(jī)用伺服電機(jī)配K系列空心軸減速機(jī)使用的一些情況。http://www.tsdc888.com/Products/wsjsjvemte.html

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