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GSF37-51.3-0.25KW-6P-M1-A-0° 蝸輪減速電機(jī)型號解析指南
當(dāng)面對市場上五花八門的驅(qū)動傳動減速電機(jī)時，消費者常常會感到選擇上的困難。這些減速電機(jī)不僅在性能表現(xiàn)上有所差異，而且不同生產(chǎn)廠家的型號命名方式也大相徑庭，這使得型號與其代表的實際產(chǎn)品規(guī)格之間的聯(lián)系變得不那么直觀。因此，在選購過程中，弄清楚型號代碼所蘊含的具體尺寸和性能信息變得尤為關(guān)鍵。不少用戶對于蝸輪減速器型號背后所代表的技術(shù)細(xì)節(jié)并不完全了解，比如像S37、SA37、SAF37、SAZ37、SF37、SH37及SHF37等常見型號，其命名規(guī)則就因廠商而異。所以，掌握并能解讀各種減速機(jī)型號的具體含義，對于用戶來說是很有必要的。
本文旨在深入剖析幾大類主要的減速機(jī)型號體系，并細(xì)致地講解型號中每個字母和數(shù)字所代表的意義，以及它們是如何反映設(shè)備核心參數(shù)的。我們將以一個具體的型號——GSF37-51.3-0.25 KW-6p-M1-A-0° 減速器為例，來幫助您更精確地解讀這些符號，從而為您的選型決策提供支持。
現(xiàn)在，讓我們來逐項理解這個型號的構(gòu)成：
GSF：這標(biāo)識了該減速機(jī)屬于GSF系列或其衍生系列（如SF），其傳動方式采用斜齒輪與蝸輪蝸桿的組合，輸出軸呈直角，通常設(shè)計為臥式安裝。
37：這是GSF系列下的一個具體規(guī)格代號，在系列中，數(shù)字越大通常代表尺寸越大，比它大一檔的型號47。
51.3 減速器減速比
0.25KW 電機(jī)的機(jī)座號大小
6P：代表電機(jī)的極數(shù)
M1 減速器的安裝方位
A 減速器的輸出端方向
0 電機(jī)的接線盒方向
如果您需要獲取這款GSF37-51.3-0.25KW-6P-M1-A-0° 減速電機(jī)的具體安裝尺寸圖紙，建議您通過頁面右側(cè)的在線客服進(jìn)行咨詢，或者利用頁面下方提供的減速機(jī)樣本下載鏈接來獲取相關(guān)信息。
希望上述的詳細(xì)解讀能夠幫助您更好地理解此類減速電機(jī)型號，并選擇到滿足您應(yīng)用需求的產(chǎn)品。若您還有其他疑問，歡迎隨時通過右側(cè)的客服窗口提問，或者訪問此鏈接http://www.tsdc888.com/Products/SF37jiansuji.html查看更多詳細(xì)資料。
當(dāng)面對市場上五花八門的驅(qū)動傳動減速電機(jī)時，消費者常常會感到選擇上的困難。這些減速電機(jī)不僅在性能表現(xiàn)上有所差異，而且不同生產(chǎn)廠家的型號命名方式也大相徑庭，這使得型號與其代表的實際產(chǎn)品規(guī)格之間的聯(lián)系變得不那么直觀。因此，在選購過程中，弄清楚型號代碼所蘊含的具體尺寸和性能信息變得尤為關(guān)鍵。不少用戶對于蝸輪減速器型號背后所代表的技術(shù)細(xì)節(jié)并不完全了解，比如像S37、SA37、SAF37、SAZ37、SF37、SH37及SHF37等常見型號，其命名規(guī)則就因廠商而異。所以，掌握并能解讀各種減速機(jī)型號的具體含義，對于用戶來說是很有必要的。
本文旨在深入剖析幾大類主要的減速機(jī)型號體系，并細(xì)致地講解型號中每個字母和數(shù)字所代表的意義，以及它們是如何反映設(shè)備核心參數(shù)的。我們將以一個具體的型號——GSF37-51.3-0.25 KW-6p-M1-A-0° 減速器為例，來幫助您更精確地解讀這些符號，從而為您的選型決策提供支持。
現(xiàn)在，讓我們來逐項理解這個型號的構(gòu)成：
GSF：這標(biāo)識了該減速機(jī)屬于GSF系列或其衍生系列（如SF），其傳動方式采用斜齒輪與蝸輪蝸桿的組合，輸出軸呈直角，通常設(shè)計為臥式安裝。
37：這是GSF系列下的一個具體規(guī)格代號，在系列中，數(shù)字越大通常代表尺寸越大，比它大一檔的型號47。
51.3 減速器減速比
0.25KW 電機(jī)的機(jī)座號大小
6P：代表電機(jī)的極數(shù)
M1 減速器的安裝方位
A 減速器的輸出端方向
0 電機(jī)的接線盒方向
如果您需要獲取這款GSF37-51.3-0.25KW-6P-M1-A-0° 減速電機(jī)的具體安裝尺寸圖紙，建議您通過頁面右側(cè)的在線客服進(jìn)行咨詢，或者利用頁面下方提供的減速機(jī)樣本下載鏈接來獲取相關(guān)信息。
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