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32000W伺服電機減速機帶動35T噸的施工升降機負(fù)載。在工地施工的過程中，需要經(jīng)常對一些材料進(jìn)行運輸，此時的情況是使用一些施工升降電梯進(jìn)行材料的運行，而這過程中不同工地用的施工升降裝置的承受負(fù)載是不一樣的，所以在這樣的情況下要根據(jù)實際的運行情況去選擇驅(qū)動的電機減速機進(jìn)行運行。此時的用戶要求是選擇使用32000W伺服電機減速機帶動他的35噸的負(fù)載進(jìn)行運行，而此時應(yīng)該選擇多大的減速機型號進(jìn)行匹配才能帶動負(fù)載進(jìn)行運行呢？下面來看看具體的使用情況進(jìn)行匹配使用。

在用戶的選型要求中，他的于要求是使用32000W伺服電機匹配上齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機去帶動35噸的負(fù)載進(jìn)行運行，此時的情況下我們還需要別的參數(shù)進(jìn)行匹配才能滿足減速機選型的要求。那么我們先來看看設(shè)備的結(jié)構(gòu)以及運行的參數(shù)要求。施工升降機包括機架、動力裝置、電器控制裝置、吊欄、鋼絲繩和三槽滑輪等裝置構(gòu)成。動力裝置由23000W電機、制動器、聯(lián)軸器、蝸輪減速機、主動輪和壓緊輪組成。電器控制裝置由控制箱和控制按扭組成，動力裝置安裝在機架的底部，三槽滑輪安裝在機架的頂部，電器控制裝置與動力裝置相聯(lián)，其特征在于還包括配重鐵，三根并列的鋼絲繩一端安裝在配重鐵上，另一端向上繞過裝在機架頂上的三槽滑輪，向下依次繞過壓緊輪、主動輪和另一只壓緊輪，再向上繞過裝在機架頂上的三槽滑輪固定在吊欄上。而要使得這樣的裝置可以運行起來的話，關(guān)鍵是要在驅(qū)動裝置上進(jìn)行控制，因為不同的負(fù)載要選擇對應(yīng)的力度才能帶動運行，此時的力量來源是電機傘齒輪減速機的輸出扭矩。而他的要求是帶動的負(fù)載上限是30噸，此時要帶動的負(fù)載運行的運行速度為1-96M/min不等。所以用戶選擇使用的是伺服地電機匹配上減速機進(jìn)行使用。因為伺服電機是自帶調(diào)速功能的，而運行的過程中需要剎車的話，則是選擇使用帶剎車的伺服電機進(jìn)行使用。
用戶的施工升降驅(qū)動系統(tǒng)主要是使用伺服電機以及對應(yīng)的減速機進(jìn)行匹配使用，此時的的負(fù)載情況下我們建議使用齒輪減速機進(jìn)行匹配使用。因為相對蝸輪蝸桿NMRV減速機來說齒輪減速機具有更加耐磨的屬性。而還有一個問題需要注意的是，用戶的設(shè)備是升降的一個裝置，也就是有升也有降，所以匹配的伺服電機減速機型號需要滿足正反轉(zhuǎn)的使用要求，而減速機電機一體機的正反轉(zhuǎn)是跟電機的接線是有關(guān)系的，此時所以在電機接線的時候要注意一下正反轉(zhuǎn)的接線，通過切換電機的正反轉(zhuǎn)，可實現(xiàn)吊籠運動的上升或下降。如果您不知道怎么選型以及電機接線的話，您可以咨詢一下VEMTE減速機選型技術(shù)人員給您解答。不同的設(shè)備不同的使用環(huán)境需要根據(jù)不同的要求進(jìn)行選擇匹配對應(yīng)的裝置http://www.tsdc888.com/vemtesfdj.html