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- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸出軸2017年03月15日 14:27
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機輸出軸。為了驗證斜齒輪蝸輪蝸桿減速機非圓輪系部件輸出軸能夠按照理論分析的運動規律運動，需要對其進行運動仿真，進行非圓行星輪系部件運動仿真之前，先要確認S系列減速機所建橢圓齒輪對可以正常嚙合。為了驗證建立的橢圓齒輪模型能夠正常嚙合，需要對對橢圓齒輪嚙合過程進行運動仿真
- 閱讀（87） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]平行軸減速機裝配零件2017年03月15日 12:07
- 平行軸減速機裝配零件。平行軸減速機轉向機構護板轉向機構護板的作用是遮住轉向機構，它的高度方向尺寸同樣會受線體的高度影響。F系列減速機工具箱工具箱的作用主要是放些 平行軸減速機零件的，我們可以把工具箱做的稍微大點，這樣就可以讓外形進行統，但是考到它的固定，因為它是固定在立柱的寬度方向上，所以它的F系列減速機深度方向的尺寸會隨立柱的寬度改變
- 閱讀（77） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [電機選型]三相異步電動機換向裝置2017年03月15日 11:16
- 三相異步電動機換向裝置。設計三相異步電動機的換向裝置為出發點，以某具體油井為例，設計了款以剎車電機部件為核心部件的非圓行星齒輪換向裝置。該方法具有通用性，對于不同三相異步電動機均可以按此方法設計。三相異步電動機創新性研究及其成果如下
- 閱讀（113） 標簽：剎車電機|剎車電機的結構詳解
- [減速機圖紙]錐齒輪減速機工作輸送過程解析2017年03月15日 08:51
- 錐齒輪減速機工作輸送過程解析。在錐齒輪減速機輸送的過程中，裝配零件的重力先傳遞給小車組件，然后再傳遞給軌道組件，后把力傳遞給地面，這時我們要分析小車和軌道組件的受力情況。在每個工位時，裝配零件和該工位的裝置起形成個封閉的力系統，錐齒輪減速機理想情況下線體是不受力的。但有時由于工人的誤操作等原因，壓裝過程中的壓裝力會直接傳遞給線體，因此齒輪減速馬達這種情況下也要考慮線體的強度問題
- 閱讀（83） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]斜齒輪減速機主減總成裝配線2017年03月14日 18:03
- 斜齒輪減速機主減總成裝配線。斜齒輪減速機主減速器總成裝配質量的關鍵與難點是正確獲得合適的軸承預緊力矩和主、從動齒輪的正確嚙合，而這兩點分別取決于軸承預緊力矩調整墊片和齒輪嚙合調整墊片的厚度是否正確，裝配工憑經驗主觀選擇墊片容易造成裝配的不合格和返修。為徹底改變這狀態，齒輪減速電機裝配線設有專門的測量工位，采用工控機控制專用測量機
- 閱讀（100） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]R系列減速機混流裝配線2017年03月14日 17:28
- R系列減速機混流裝配線。由于R系列減速機主減總成裝配線要完成多品種產品的裝配，因此我們采用混流裝配線技術進行裝配，這里我們就有必要研究下混流裝配中的些關鍵技術問題?；炝餮b配線是種在同裝配線上，產多種產品的裝配線，是多品種、大批量生產型企業，按照大量裝配生產去組織生產的方式，這樣既能適應市場需求，不斷進行產品生產的變換，又能發揮裝配線生產的效率優勢，使企業效率得到提高
- 閱讀（123） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]BKM075減速機的環形線類型2017年03月14日 16:18
- BKM075減速機的環形線類型。傘齒輪減速機主減速器裝配線分為主環、差環和合環三條環形線，主要完成STR、153、457、奔馳型中，后橋和140型的后橋主減速器的裝配。這里共有九種類型產品，我們選擇了3種產品為研究對象，分別為奔馳、STR和153型的中橋。然后我們選擇了傘齒輪減速機比較典型的差環裝配為研究對象，因為它的工藝步驟比較相近，作業元素的時間相差不大，并且其它類型的產品的工藝也和這幾種產品樣
- 閱讀（82） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機有限元分析2017年03月14日 13:07
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機有限元分析。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機結構的離散化是指：將連續的結構或介質用有限的僅在結點處連接的離散單元的集合體來代替，并使這些單元按變形協調條件相互聯系。在進行結構離散時，應根據問題的性質選擇合適的單元類型、大小和排列，盡可能下確地模擬原來的結構。在可能出現應力集中或應力梯度較大的地方，應適當將單元劃分得密集些
- 閱讀（164） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]NMRV減速機樣本-蝸輪蝸桿減速機圖紙2017年03月14日 11:37
- NMRV025減速機圖紙，NMRV030減速機圖紙，NMRV040減速機圖紙，NMRV050減速機圖紙，NMRV063減速機圖紙，NMRV075減速機圖紙，NMRV090減速機圖紙，NMRV110減速機圖紙，NMRV130減速機圖紙，NMRV150減速機圖紙
- 閱讀（5746） 標簽：蝸輪蝸桿減速機|蝸輪蝸桿減速機選型指南
- [減速機圖紙]平行軸減速機混流裝配線安裝2017年03月14日 10:20
- 平行軸減速機混流裝配線安裝。平行軸減速機混流裝配線(Mixed Model Assembly Line，MMAL)設計是項復雜的系統工程，具有不可預測性和隨機性。般裝配線由工作站、物流對象、作業元素和操作人員所組成。其問題主要包括兩個相關方面：方面是作業元素的分配問題，即將系列的裝配作業分配到工作站中去；另方面是排序問題，即確定F系列減速機混流裝配線上不同制品的投產順序
- 閱讀（111） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [電機選型]三相異步電動機正交試驗法2017年03月14日 08:53
- 三相異步電動機正交試驗法。在三相異步電動機計算機技術飛速發展的今天，出現了很多大型的面向對象的專門的有限元軟件包。它根據不同的領域，不同的學科方面的不同需求，為研究人員提供了系列的建模、計算、結果檢查程序。研究人員只要把研究對象的邊界條件給出，程序便可以計算出相應的結果，并且其精確度是相當可信的
- 閱讀（143） 標簽：剎車電機|剎車電機的結構詳解
- [減速機圖紙]斜齒輪減速機在汽車業的運用2017年03月13日 18:05
- 斜齒輪減速機在汽車業的運用。我汽車業斜齒輪減速機約占裝備制造業產值和利潤的半。2002年，中汽車產業次超過電子產業，成為拉動工業增長的第動力。齒輪減速電機內外經驗再證明，汽車工業的發展既依賴于機床工業的技術進步，又帶動了機床工業的發展。近十幾年來，我汽車工業已經成為機床消費主體，約消費了全社會70％的數控機床
- 閱讀（93） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]錐齒輪減速機環線裝配工藝2017年03月13日 17:12
- 錐齒輪減速機環線裝配工藝。錐齒輪減速機裝配線的導軌可以懸置在空中橋架上，每個裝配部件由臺自行小車通過吊具吊起，錐齒輪減速機在空中導軌中運行，這種裝配線可以每個小車單獨前進運行，也可以各小車前后連在起同步運行，齒輪減速馬達運行速度可以調節，具有“積放式”特點,由于每個錐齒輪減速機都有套電動裝置和電子控制系統，因而這種裝配線的造價較高
- 閱讀（121） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]R系列減速機的關鍵部件2017年03月13日 16:26
- R系列減速機的關鍵部件。R系列減速機主動錐齒輪總成是主減速器的關鍵部件，裝配主錐總成部分時，要求用較大的力矩擰緊螺母，其在R系列減速機主動錐齒輪軸上產生的軸向力包括兩部分，第部分是給圓錐滾子軸承加載，保證其預緊需要，第二部分則作用于軸承內圈、隔套及調整墊片上。由于齒輪減速機圓錐滾予軸承承受的軸向力般為幾千牛頓，因此，齒輪減速機螺母軸向力的大部分作用于軸承內圈、隔套及調整墊片上
- 閱讀（68） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機圖紙]BKM075減速機典型結構裝配線2017年03月13日 15:42
- BKM075減速機典型結構裝配線。傘齒輪減速機非同步式柔性裝配線之所以能迅速發展，是由于與同步式裝配線相比有以下幾大優點：(1)K系列減速機可以在條裝配線上生產出多種不同型號和配置的產品，傘齒輪減速機產品的品種和數量可以隨顧客需求的變化而變化。(2)K系列減速機更強調計算機軟件的基礎，靈活性、調整方便以及人性化的空間
- 閱讀（142） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機裝配線工藝流程2017年03月13日 14:02
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機裝配線工藝流程。斜齒輪蝸輪蝸桿減速機裝配線工藝流程的設計根據主減速器總成結構特點，理順了線上物流，保證了成對零件(如主、被齒；差速器左、右殼等)正確配對安裝，注意了S系列減速機分裝支線與裝配合線的節拍協調，般不會出現混淆錯裝。另外 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機零件在裝配和輸送過程確保了避免磕碰，注意了S系列減速機整個車間的布置合理，物流順暢。
- 閱讀（177） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]平行軸減速機裝配線布置2017年03月13日 10:44
- 平行軸減速機裝配線布置。平行軸減速機裝配線布置是種很重要的技術，可以說，任何有著多種零部件并進行大批量生產的終產品在某種程度上都采用裝配線生產。華南理工大學的愛虎應用基礎工業工程理論和方法對手工裝配線布置方式進行了改善，平行軸減速機對提高企業生產效率和系統的靈活性以及對市場的適應能力等方面有顯著的作用
- 閱讀（115） 標簽：f系列減速機|f系列減速機廠家零售價格
- [電機選型]三相異步電動機減速傳動機構2017年03月13日 09:10
- 三相異步電動機減速傳動機構。所以大力發展三相異步電動機汽車裝備制造業已成為我汽車工業發展的個重點。本課題的研究將為我汽車行業不斷增強自主開發能力，提高汽車產品的綜合技術水平，推進汽車裝備開發和應用、剎車電機模塊化的研究和制訂等方面的創新發展，達到提高我三相異步電動機的際競爭力、實現可持續發展打下堅實的基礎
- 閱讀（193） 標簽：剎車電機|剎車電機廠家報價-鋁合剎車電機零售價
- [減速機圖紙]錐齒輪減速機小波分析結合2017年03月11日 18:58
- 把小波分析中的多分辨率技術和 Fourier 頻譜技術結合起來，也可以為錐齒輪減速機神經網絡提供種輸入向量。 Fourier 變換的頻譜譜線非常豐富，它們譜線值的組合能反映故障的特征，因此可以作為神經網絡的特征輸入向量。但齒輪減速馬達若有512條譜線，則需512個輸入節點，顯然使網絡的結構過于龐大。這時可以用小波分析中的多分辨率技術，把 Fourier 頻譜在定尺度上分解為離散逼近部分和若干離散細節部分
- 閱讀（89） 標簽：k系列減速機|k系列減速機廠家零售價格
- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的模式識別2017年03月11日 18:55
- 斜齒輪減速機的模式識別。斜齒輪減速機常用的模式識別方法自然界的事物和現象般可分為多個相似，但又不完全相同的群體或個體組成的類別人們把這樣的類別稱為模式類或模式，而把其中每個事物或現象稱為該模式的個樣本。齒輪減速電機同類的樣本彼此相似，具有某些共同的特征，不同類的樣本彼此互不相似。所謂斜齒輪減速機模式識別就是從模式空間到類別隸屬空間的正確映射
- 閱讀（81） 標簽：齒輪減速機|齒輪減速電機型號特征說明|R系列減速機適合哪些機器？|r系列減速機
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