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- [減速機型號]S系列減速機傳動故障2016年10月31日 15:45
- S系列減速機液壓操縱式離合器打滑，多數(shù)是因為離合器踏板自由行程不夠，從而造成分離軸承壓在分離杠桿或膜片上而隨之轉(zhuǎn)動。可調(diào)節(jié)S77減速機的返回位置，并調(diào)整總泵推桿長度，將推桿調(diào)長并與活塞住，再將推桿倒轉(zhuǎn)半圈，S系列減速機使用權(quán)總泵推桿與活塞之間留有間隙。然后再調(diào)整分泵調(diào)節(jié)桿長度，使其伸長，感到分離軸承與分離杠桿或膜片住以后，再把調(diào)整螺釘調(diào)回到二者間隙為2mm左右
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- [減速機型號]S系列減速機的轉(zhuǎn)盤軸承材料及應(yīng)用2016年10月21日 15:38
- S系列減速機的轉(zhuǎn)盤軸承是種能夠同時承受較大的軸向負荷、徑向負荷和傾覆力矩等綜合載荷，集支承、旋轉(zhuǎn)、傳動、固定等多種功能于身的特殊結(jié)構(gòu)的大型軸承。般情況下，轉(zhuǎn)盤軸承自身均帶有安裝孔、潤滑油和密封裝置，可以滿足S87減速機各種不同工況條件下工作的各類主機的不同需求；另方面，轉(zhuǎn)盤軸承本身具有結(jié)構(gòu)緊湊、引導(dǎo)旋轉(zhuǎn)方便、安裝簡便和維護容易等特點。
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- [減速機型號]S系列減速機的傳動系統(tǒng)2016年10月18日 15:05
- 傳動系統(tǒng)般由變速器、向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。將經(jīng)過變速系統(tǒng)傳遞出來的動力，傳遞至差速器進而產(chǎn)生驅(qū)動力道的機構(gòu)。S系列減速機的斜齒輪蝸輪蝸桿減速機扭力轉(zhuǎn)換器：這組機構(gòu)被裝置在引擎與自排變速箱之間，能夠?qū)⒁娴膭恿ζ巾樀膫魉偷阶耘抛兯傧?/dd>
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