VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機減速機電機
- [減速機圖紙]SAF37-0.25/0.37KW電機的時候有哪些參數(shù)可以選擇？2019年05月27日 15:03
- SAF37-0.25/0.37KW電機的時候有哪些參數(shù)可以選擇？不同的設備在使用過程中由于加工的對象不一樣，所以他們的機型以及功能也不一樣，所以在設備的設計初期，經常有這么一些用戶他們在選擇傳動設備的時候會有疑問，到底用哪種傳動方式比較好，是用價格便宜低廉的還是用費用相對高且使用壽命比較長的減速器呢？
- 閱讀（154） 標簽：S37減速機
- [常見問題]制鞋設備點膠機上用的蝸輪蝸桿減速機SF37DT80M42019年03月25日 17:54
- 制鞋設備點膠機上用的蝸輪蝸桿減速機SF37DT80M4。鞋子是我們生活離不開的一種衣飾，為了滿足消費者的需求，工廠生產了各式各樣的不同款式的鞋子。但是不同鞋子的生產過程有些不一樣，加工工序也不一樣，所以基本是一種類型的鞋子采用一種裝置進行生產。那么一般的制鞋機械是怎么樣的呢？今天就來看看一些制鞋設備是怎么有序的裝置中運行的呢？在制鞋機械設備上有個注膠機，而注膠機上需要使用動力設備
- 閱讀（164） 標簽：S37減速機
- [減速機型號]S37減速機應用食用菌木屑粉碎機上用的蝸輪蝸桿減速機S37RF172019年01月24日 15:49
- S37減速機應用食用菌木屑粉碎機上用的蝸輪蝸桿減速機S37RF17。為了豐富人們生活的飲食多樣性，培育出各種各樣的蔬菜水果以及菌種類食材。前兩者可以水培，但是后者大多數(shù)情況下是不能水培的。那用什么培育呢？常用的是一些木屑來培育菌類食材。為了使菌種在比較適合的環(huán)境下繁殖，往往需要將一些適合菌種生長的木材粉碎
- 閱讀（70） 標簽：S37減速機
- [減速機型號]施工升降機上的減速機S37DRS63M42018年10月20日 17:49
- 施工升降機上的減速機S37DRS63M4。施工升降機又叫建筑用施工電梯，也可以成為室外電梯，工地提升吊籠。工升降機主要用于城市高層和超高層的各類建筑中,因為這樣的建筑高度對于使用井字架、龍門架來完成作業(yè)是十分困難的。是建筑中經常使用的載人載貨施工機械
- 閱讀（150） 標簽：S37減速機
- [減速機型號]S37減速機應用在水果分選機上用的渦輪減速機S37DV63M42018年09月18日 18:08
- S37減速機應用在水果分選機上用的渦輪減速機S37DV63M4。在一些大的商品市場，比如水果批發(fā)市場，你會看到相同品種大小不同的水果被分開放置，并且價格也不一樣。比如直徑為5.1-10厘米的為中果，直徑5厘米以下的為小果，直徑10.1以上的為大果。這些細小的劃分是怎么實現(xiàn)的呢？
- 閱讀（95） 標簽：S37減速機
- [減速機型號]撿拾壓捆機上用的S37減速機尺寸2018年07月11日 18:22
- 撿拾壓捆機上用的S37減速機尺寸。在農作物的生產過程中，有那么一部分收割之后的農作物他們的苗是可以進行再次回收利用的，比如秸稈、稻草、小麥桿等都是可以備回收利用的。做成飼料或者是用于一些樹苗的保暖等。那么這些植物的桿是怎么被撿拾壓捆利用的呢？今天就跟您說說這種壓捆機的工作原理以及工作是如何運行的
- 閱讀（83） 標簽：S37減速機
- [減速機圖紙]墻板機的構造以及SA37減速機2018年04月28日 10:48
- 墻板機的構造以及SA37減速機。在現(xiàn)在的很多建筑里，大多采用的是鋼梁結構的建筑。將鋼梁結構鑄就好之后就可以利用一些可以合成磚塊或者是板墻去填充，作為一個隔離的作用而存在。伴隨著技術的革新，日益的改變生活的科技層出不窮。墻板機就是這樣的一種機械。他可以變廢為寶，主要是講一些廢棄的煤渣石頭、粉煤灰等材料進行加工再利用
- 閱讀（120） 標簽：S37減速機|S系列
- [減速機圖紙]S37減速機生產廠家組件裝配2017年05月31日 09:04
- S37減速機生產廠家組件裝配。蝸輪蝸桿減速機裝配齒輪軸及錐齒輪組件,該組件裝配后應滿足兩個基本要求：A：輪齒的對稱平面應與軸線重合，以保證輪齒正確嚙合。B：要使兩錐齒輪的軸向位置正確，以保 證S系列減速機的正確嚙合
- 閱讀（77） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]S37減速機的傳動誤差分析2017年05月26日 08:57
- S37減速機的傳動誤差分析。蝸輪蝸桿減速機采用以正規(guī)廠家的成熟產品為基型，根據(jù)各壓裝工位的具體要求，進行改型設計和PLC控制，這樣既可滿足壓裝要求，又保證S系列減速機壓力機質量穩(wěn)定，動作可靠，剛性好。我們般采用帶下缸(下缸公稱推力與上缸相同)的專用壓力機
- 閱讀（157） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]S37減速機液壓元件使用原理2017年05月25日 09:56
- S37減速機液壓元件使用原理。平穩(wěn)隨機過程在時間上是無始無終的，即它的能量是無限的，本身的傅里葉變換是不存在的，但功率可能是有限的，可用蝸輪蝸桿減速機功率譜密度函數(shù)從統(tǒng)計的角度來描述隨機信號的頻域特性，平穩(wěn)隨機過程統(tǒng)計特征的計算要求信號i無限長，而實際上只能用個樣本，即有限長序列來計算
- 閱讀（94） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]生產廠家對S37減速機狀態(tài)監(jiān)測2017年05月24日 09:20
- 生產廠家對S37減速機狀態(tài)監(jiān)測。蝸輪蝸桿減速機體體分為上箱體、中箱體、下箱體三部分，為了離線運出生產現(xiàn)場，采取分步解體拆卸，以降低箱體實際高度和減輕重量。先用行車吊去箱蓋，分離電機輸出軸與小齒輪高速軸，吊去上箱體。吊出上傳動齒輪，（因齒輪的頭輸出軸連接飛剪的上刀架，有偏重，大鋼絲繩逐漸吊起受力后
- 閱讀（114） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]S37減速機生產廠家齒輪損壞修理2017年05月23日 09:25
- S37減速機生產廠家齒輪損壞修理。大多數(shù)的齒輪損壞后，都不采用修理的方法來修復，而是控制定的報廢標準，超過標準則更換新齒輪，對于未超過報廢標準的齒輪，可以用刮刀或油石清除齒面的毛刺，重新?lián)Q用新的潤滑油等達到以緩減損傷的目的。更換的標準按蝸輪蝸桿減速機的用途和有關技術標準確定。對損壞的小齒輪都是進行更換
- 閱讀（95） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]S37減速機生產廠家軸材料分析2017年05月22日 09:17
- S37減速機生產廠家軸材料分析。蝸輪蝸桿減速機軸的材料先應有足夠的強度，對應力集中敏感性低；其次應滿 足剛度、耐磨度、耐腐蝕性、可加工性等要求，同時還應考慮價格供應等情況 。由以上軸的設計及計算可知：S系列減速機軸的強度要求較高，塑 性和韌性要求較好，心部強度要求不高，綜合考慮決定采用45鋼
- 閱讀（80） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機圖紙]S系列減速機樣本-斜齒輪蝸輪蝸桿減速機圖紙2017年01月05日 08:46
- S37減速機圖紙，S47減速機圖紙，S57減速機圖紙，S67減速機圖紙，S77減速機圖紙，S87減速機圖紙，S97減速機圖紙下載
- 閱讀（1088） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機型號]S系列減速機切齒加工措施2016年11月25日 16:28
- S系列減速機齒輪刀具的安裝精度：刀具徑向跳動控制在0.003mm以下，端面跳動0.004mm以下。切齒工裝精度，心軸外徑與工件孔的間隙，保證在0.001~0.004mm以內。心軸上的螺紋必須在丙類定位下，由螺紋床進行磨削：垂直度≦0.003mm，徑跳≦0.005mm。S57減速機齒輪螺母必須保證內螺紋與基準面次裝夾車成，墊圈的平行度≦0.003mm。
- 閱讀（103） 標簽：
- [減速機型號]S系列減速機齒輪對值與相對值判定法2016年11月19日 15:59
- 用對值判定法進行S系列減速機齒輪狀態(tài)識別，必須根據(jù)不同的齒輪箱，不同的使用要求制定相應的判定標準。制定齒輪對值判定標準的主要依據(jù)如下：對異常振動現(xiàn)象的理論研究；根據(jù)實驗對振動現(xiàn)象所做的分析；對測得數(shù)據(jù)的統(tǒng)計評價；參考內外的有關標準。實際上，并不存在可適用于切齒輪的對值判定標準，當S37減速機齒輪的大小、類型等不同時，其判定標準自然也就不同。按個測定參數(shù)對寬帶的振動做出判斷時，標準值定要依頻率而改變
- 閱讀（121） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機型號]S系列減速機骨架油封的裝配技巧2016年11月18日 15:39
- S37減速機骨架油封裝配前，做好油封檢查，量好骨架油封各部位尺寸是否與軸及腔體尺寸相符，骨架油封在安裝前，先將軸徑的尺寸與油封的內徑尺寸對照清楚，要相符。腔體內尺寸要與油封的外徑寬度相適合，檢查骨架油封的唇口有沒有損傷、變形，彈簧有沒有脫落、生銹。防止S系列減速機油封在運輸過程當中無平放，受外力擠壓和撞擊等影響，而破壞其真圓度
- 閱讀（134） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機型號]S系列減速機齒輪軸材料選擇與加工工藝2016年11月17日 17:13
- S系列減速機的應用越來越廣泛，但由于具體工作環(huán)境的不同，技術參數(shù)的不同，對螺旋輸送機的些組成設備要求也不樣。本文通過對S37減速機的結構，發(fā)展歷程的分析，然后就對S系列減速機性能影響較大的部分，即驅動軸作了詳細的設計說明，并對軸的加工工藝做了分析。終設計出了種主要用于S37減速機驅動端的齒輪軸。軸常用碳素鋼和合金鋼制造。碳素鋼比合金鋼廉價，對應力集中敏感性較低，應用更廣泛。常用作軸的材料的碳素鋼有35、45、和50等優(yōu)質中碳鋼，其中尤以45號鋼的應用更廣泛
- 閱讀（174） 標簽：r系列減速機|R系列減速機適合哪些機器？
- [減速機型號]S系列減速機主軸技術要求與加工工藝2016年11月16日 17:08
- S系列減速機主軸表面粗糙度根據(jù)機械的精密程度，運轉速度的高低，軸類零件表面粗糙度要求也不相同。般情況下，支撐軸頸的表面粗糙度 Ra值為0.63-0.16 μm ；配合軸頸的表面粗糙度Ra值為2.5-0.63 μ m。S37減速機主軸工藝的選擇主要根據(jù)軸的強度、剛度、耐磨性以及制造工藝性而決定，力求經濟合理。常用的軸類零件材料有 35、45、50優(yōu)質碳素鋼，以45鋼應用為廣泛。
- 閱讀（148） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
- [減速機型號]S系列減速機聯(lián)軸器的機械特性2016年11月15日 16:40
- S系列減速機動力機的機械特性對整個傳動系統(tǒng)有定的影響，不同類型的動力機，由于其機械特性不同，應選取相應的動力機系數(shù)KW，選擇適合于該系統(tǒng)的佳聯(lián)軸器。動力機的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素；動力機的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之，S37減速機與聯(lián)軸器轉矩成正比。固定的機械產品傳動系統(tǒng)中的動力機大都是電動機，運行的機械產品傳動系統(tǒng)(例如般舶、各種車輛等)中的動力機多為內燃機，當動力機為缸數(shù)不同的內燃機時，必須考慮扭振對傳動系統(tǒng)的影響，這種影響因素與內燃機的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關
- 閱讀（74） 標簽：s系列減速機|S系列減速機廠家直銷零售價
