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- [減速機型號]制絲攪拌裝置NMRV050-10Y63-0.18KW減速機分層密封裝置設計2018年01月30日 17:36
- 制絲攪拌裝置NMRV050-10Y63-0.18KW減速機分層密封裝置設計。卷煙廠制絲車間香料廚房共有12組儲料罐，用來進行在線生產(chǎn)用香精香料的貯存、加熱、配比和在線定量施加，以保證批次卷煙的吃味。每個儲存罐都裝有機械攪拌裝置，由電機帶動蝸輪蝸桿減速機進行定速攪拌，攪拌速度約150轉(zhuǎn)/分鐘，并配置有攪拌葉輪
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- [減速機型號]NMRV050/090-Y80-0.75KW減速機采用直廓環(huán)面蝸桿減少蝸輪磨損2018年01月24日 17:44
- NMRV050/090-Y80-0.75KW減速機采用直廓環(huán)面蝸桿減少蝸輪磨損。銑削動力頭能實現(xiàn)主運動和進給運動，并且有自動工件循環(huán)的動力部件。是比較簡單的個變速傳動機構(gòu)，形式多種多樣，其基本原理就是電動機帶動個NMRV50減速機，該蝸輪蝸桿減速機屬于阿基米德蝸桿傳動，可以實現(xiàn)鏜削、銑削、鉆削等功能。經(jīng)過多年的使用實踐，筆者發(fā)現(xiàn)動力頭傳動機構(gòu)蝸輪蝸桿減速機的蝸輪磨損較快
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- [減速機型號]拉矯機NMRV050/050減速機蝸輪冠磨損原因分析2018年01月18日 17:36
- 拉矯機NMRV050/050減速機蝸輪冠磨損原因分析。拉矯機的作用是將引錠桿送入結(jié)晶器，并將鑄坯從結(jié)晶器內(nèi)拉出，并能實現(xiàn)完全凝固或帶液相的鑄坯的矯直，保證矯直過程不影響鑄坯質(zhì)量。在連鑄生產(chǎn)過程中，拉矯機旦出現(xiàn)故障即會直接影響生產(chǎn)順利進行，造成連鑄生產(chǎn)的中斷。拉矯RV減速器選用環(huán)面雙包絡蝸輪蝸桿減速機為其主要傳動裝置
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- [減速機型號]變換蝸輪工作角度延長NMRV050減速機壽命2018年01月12日 16:14
- 變換蝸輪工作角度延長NMRV050減速機壽命。連鑄鋼坯的剪切是由機械式剪切機來完成的，而機械式剪切機采用交流繞線式導步電動機傳動，經(jīng)三角皮帶帶動飛輪，為長期單方向運行。當剪切連鑄鋼坯時，通過離合器將已儲能的飛輪與NMRV050減速機和偏心輪連接在起進行剪切。機械式剪切機用蝸輪蝸桿減速機的蝸輪常常是次性用至報廢
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- [減速機型號]連續(xù)鑄造機NMRV050減速機改造過程2018年01月08日 16:58
- 連續(xù)鑄造機NMRV050減速機改造過程。連鑄連軋生產(chǎn)線機械部分由連續(xù)鑄造機和軋機兩大部分組成。生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)，其結(jié)晶輪在旋轉(zhuǎn)過程中有竄動現(xiàn)象，對連續(xù)鑄造坯料均勻結(jié)晶影響很大。經(jīng)過對連續(xù)鑄造機傳動分析，連續(xù)鑄造機原來采用直齒式減速機。其傳動穩(wěn)定性較差，特別當鑄鐵齒輪磨損后（有斷齒現(xiàn)象）
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- [減速機型號]NMRV050減速機在電梯應用時設置超速保護裝置的必要性2018年01月03日 17:46
- NMRV050減速機在電梯應用時設置超速保護裝置的必要性。當蝸桿導程角小于或等于當量摩擦角時，蝸輪蝸桿減速機就具有自鎖性。蝸桿的頭數(shù)Z1般取1、2、4和6，要求效率高，即要求蝸桿導程角大時，頭數(shù)應取多些，但頭數(shù)越多，加工越困難，要求自鎖性能時蝸桿導程角應小些，般為單頭。自鎖時，般傳動效率低于0.5
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- [減速機圖紙]冷床NMRV050減速機輸入輸出軸端溫度高改善方法2017年12月02日 18:23
- 冷床NMRV050減速機輸入輸出軸端溫度高改善方法。冷床是鋼鐵行業(yè)中小型棒材車間不可缺少的輔助設備之，它的功能是將軋機軋制后經(jīng)飛剪剪切成倍尺長度的棒材, 輸送并卸到冷床齒條上冷卻, 使其溫度由900OC降至100- 300OC, 然后由冷床下料裝置將其收集成組送至輸出輥道上
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- [減速機圖紙]NMRV減速機樣本-蝸輪蝸桿減速機圖紙2017年03月14日 11:37
- NMRV025減速機圖紙，NMRV030減速機圖紙，NMRV040減速機圖紙，NMRV050減速機圖紙，NMRV063減速機圖紙，NMRV075減速機圖紙，NMRV090減速機圖紙，NMRV110減速機圖紙，NMRV130減速機圖紙，NMRV150減速機圖紙
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- [減速機型號]NMRV減速機磨合期該注意什么問題2016年12月05日 17:12
- NMRV050減速機在運轉(zhuǎn)歷程中，零件外貌的凹凸部門互相嵌合摩擦，磨落上去的金屬碎屑，又作為磨料，繼承到場摩擦，越發(fā)速了零件共同外貌的磨損。因而，NMRV減速機磨合期內(nèi)輕易形成零部件(特殊是共同外貌)的磨損，磨損速率過快。
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- [減速機型號]NMRV減速機裝配拆卸維護需要注意的問題2016年11月30日 18:37
- 在輸出軸上安裝傳動件時，不允許用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成RV減速機內(nèi)部零件的損壞。NMRV050減速機好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當，會引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴重時甚至造成輸出軸的斷裂
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- [減速機型號]NMRV減速機法蘭連接盤的特性2016年11月29日 18:12
- NMRV減速機在同根管道內(nèi)，壓力相同的法蘭選擇的墊片應該要樣，這樣才便于以后互相交換。對于采用橡膠板的管道，墊片好也選擇橡膠的，例如水管線。墊片的選擇原則是：盡量靠近小寬度選擇，這是在確定墊片不會被壓壞的前提應該遵循的原則。第三，連接法蘭：檢查法蘭、螺栓和墊片的規(guī)格是否符合要求。密封面要保持光滑整潔，不能有毛刺。NMRV050減速機螺栓的螺紋要完整，不能有缺損，嵌合要自然。墊片質(zhì)地要柔韌，不易老化，表面沒有破損，褶皺、劃痕等缺陷。裝配法蘭前，要把法蘭清洗干凈，去除油污、灰塵、銹跡等雜物，密封線剔除干凈
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- [減速機型號]NMRV減速機傳動分類和選擇2016年11月28日 18:37
- NMRV減速機傳動先應當滿足機器工作部分的要求，并使動力機在較佳工況下運轉(zhuǎn)。小功率傳動常選用簡單的裝置，以降低成本。大功率傳動則優(yōu)先考慮傳動效率、節(jié)能和降低運轉(zhuǎn)費用。當工作部分要求調(diào)速時，如能與動力機的調(diào)速性能相適應可采用定傳動比傳動；動力機的調(diào)速如不能滿足工藝和經(jīng)濟性要求，則應采用變傳動比傳動。NMRV050減速機工作部分需要連續(xù)調(diào)速時，般應盡量采用有變速傳動。無變速傳動常用來組成控制系統(tǒng)，對某些對象或過程進行控制，這時應根據(jù)控制系統(tǒng)的要求來選擇傳動。
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- [減速機型號]NMRV蝸輪減速器常見三大問題2016年11月21日 19:03
- NMRV蝸輪減速器磨損：NMRV050減速機蝸輪般采用錫青銅，配對的蝸桿材料般用45鋼淬硬至HRC4555,還常用40C:淬硬HRC5055，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運行時，蝸桿就象把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。般來說，這種磨損很慢，象某廠有些NMRV減速機可以使用10年以上
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- [減速機型號]RV蝸輪蝸桿減速機液壓馬達特點分類2016年11月18日 17:45
- 由于RV蝸輪蝸桿減速機液壓馬達和液壓泵的工作條件不同，對它們的性能要求也不樣，所以同類型的液壓馬達和液壓泵之間，仍存在許多差別。先液壓馬達應能夠正、反轉(zhuǎn)，因而要求其內(nèi)部結(jié)構(gòu)對稱；NMRV50減速機液壓馬達的轉(zhuǎn)速范圍需要足夠大，特別對它的低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速有定的要求。因此，它通常都采用滾動軸承或靜壓滑動軸承；其次液壓馬達由于在輸入壓力油條件下工作，因而不必具備自吸能力，但需要定的初始密封性，才能提供必要的起動轉(zhuǎn)矩。由于存在著這些差別，使得液壓馬達和液壓泵在結(jié)構(gòu)上比較相似，但不能可逆工作
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- [減速機型號]NMRV減速機蝸輪蝸桿傳動系統(tǒng)2016年11月17日 18:08
- NMRV減速機傳動平穩(wěn)，無噪音。因為蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒有進入和退出嚙合的過程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動、噪音都比較小。圓柱蝸桿傳動是蝸桿分度曲面為圓柱面的蝸桿傳動。其中常用的有NMRV050減速機阿基米德圓柱蝸桿傳動和圓弧齒圓柱蝸桿傳動。阿基米德蝸桿的端面齒廓為阿基米德螺旋線，其軸面齒廓為直線。
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- [減速機型號]RV蝸輪蝸桿減速機箱體內(nèi)各部分附件2016年11月16日 17:46
- RV減速機箱體，它是傳動零件的基座，應具有足夠的強度和剛度。箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或有沖擊載荷的減速機也可以采用鑄鋼箱體。單體生產(chǎn)的NMRV050減速機，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。灰鑄鐵具有很好的鑄造性能和減振性能。為了便于軸系部件的安裝和拆卸，箱體制成沿軸心線水平剖分式。上箱蓋和下箱體用螺栓聯(lián)接成體。軸承座的聯(lián)接螺栓應盡量靠近軸承座孔，而軸承座旁的凸臺，應具有足夠的承托面，以便放置聯(lián)接螺栓，并保證旋緊螺栓時需要的扳手空間。為保證箱體具有足夠的剛度，在軸承孔附近加支撐肋。為保證RV蝸輪蝸桿減速機安置在基礎上的穩(wěn)定性并盡可能減少箱體底座平面的機械加工面積
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- [減速機型號]NMRV減速機機構(gòu)參數(shù)特點2016年11月15日 17:31
- NMRV減速機如果想獲得較大的齒輪減速比，就需要使用蝸輪。蝸輪的齒輪減速比般為20:1，有時甚至高達300:1或更大。許多蝸輪都有個其他齒輪組所不具備的有趣特性：蝸桿可以輕易轉(zhuǎn)動齒輪，但齒輪無法轉(zhuǎn)動蝸桿。這是因為NMRV050減速機螺桿上的突角很淺，當齒輪嘗試旋轉(zhuǎn)螺桿時，齒輪與螺桿之間的摩擦力會讓螺桿保持原位。模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導程角、蝸桿頭數(shù) 、蝸輪齒數(shù)、齒高系數(shù)（取1）及隙系數(shù)（取0.2）。其中，模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角，NMRV050減速機亦即蝸輪端面的模數(shù)和壓力角
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