- [減速機圖紙]BKM110減速機的污染問題2017年02月04日 16:06
- BKM110減速機的污染問題。防止傘齒輪減速機異物和污染的影響如下兩種類型的污染有所區別: 1. 次污染。注入和進給泵易于受到異物,K系列減速機雜質顆粒或者礦物涂料的影響,上述物質會混入所泵送的介質中。管件(尤其是位于泵的上游位置時)會受到細的雜質顆粒例如金屬切屑,焊接或堆焊的殘渣或者磨蝕的顆粒等的污染,上述K系列減速機雜質顆粒是在設備制造或者安裝過程中產生的
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- [減速機圖紙]K系列減速電機取料機PLC的基本特點2017年02月04日 11:03
- K系列減速電機取料機PLC的安裝和現場接線簡便,可按積木方式擴充控制系統規模和增刪其功能以滿足設備的要求。錐齒輪減速機取料機在PLC構成的控制系統中,只需在PLC的端子上接入相應的輸入輸出信號線,不需要如繼電器之類的固體電子器件,當需要變更控制系統的功能時,可用編程器在線或離線修改程序
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機滑軌和皮帶傳動裝置說明2017年02月04日 09:59
- 斜齒輪減速機滑軌和皮帶傳動裝置說明。斜齒輪減速機必須按照示意圖所示將該機器固定在相應的滑軌上。將滑軌放于水平位置上,檢查機器軸是否與從動軸或者主動軸保持平行狀態,斜齒輪減速機必須按照供貨廠家的有關規程對所有的皮帶進行張緊處理。注意:R系列減速電機過分張緊皮帶會使軸承受損并導致軸斷裂
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- [減速機圖紙]齒輪減速機的投入運行2017年01月29日 19:56
- 齒輪減速機的投入運行。必須遵循該規程以確保硬齒面減速機的安全和正常安裝,運行和維護。有關安裝,操作或者維護該設備的任何人員必須對該規程加以重視。忽視該規程會導致相關的保證條款無效。有關低壓準則73/23/EEC的合格聲明(根據93/68EEC準則進行修改)單獨隨各個硬齒面減速機加以發布。上述合格聲明也滿足涉及98/37/EEC準則的聯合聲明的有關要求
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- [減速機圖紙]BKM110減速機箱體潤滑油量2017年01月29日 19:52
- BKM110減速機箱體潤滑油量。K系列減速電機構中的傳動裝置,各機構減速機形式有:圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、行星齒輪減速器、內擺線針輪減速器等,主要組成為:箱體、齒輪、軸、軸承、行星架(行星齒輪減速器所具有的)、內擺線輪(內擺線針輪減速器所具有的)
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- [減速機圖紙]傘齒輪減速機作業安全的相關章程2017年01月29日 19:41
- 傘齒輪減速機作業安全的相關章程。傘齒輪減速機操作人員的安全規程:如果熱態或者冷態的機器部件會發生危險的話,則必須在現場加裝適當的護罩,以避免發生意外的碰觸。在機器運行時,嚴禁將活動件(例如聯軸節)的護罩拆掉。任何泄漏物溢出的危險(例如爆炸,有毒或者熱態)液體,(例如從軸封處)必須立即加以清除掉,以K系列減速機避免對人員或者環境造成損害
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機齒輪泵的運輸與儲存2017年01月29日 19:32
- 斜齒輪減速機齒輪泵的運輸與儲存。斜齒輪減速機泵及其裝置是以裝配好的方式發運的。傳動用的潤滑油,封閉和密封液以及閥門/配件是另外加以包裝并發運的(如果需要的話)。根據斜齒輪減速機不同的運輸路線和規格,泵及其裝置的包裝方式各有差異。除非事先雙方達成協議,否則斜齒輪減速機相應的包裝材料符合我方通用的包裝準則
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- [減速機圖紙]齒輪減速機高壓循環管線的液壓系統2017年01月28日 12:42
- 齒輪減速機高壓循環管線的液壓系統。為了檢查齒輪減速機的液壓系統,在齒輪減速機的齒輪機構上游處的每個高壓管線上均安裝了測量連接裝置,與兩個已經提供的壓力表與齒輪減速機相連,可用來測量硬齒面減速機相應的圓形墊片套的壓力值。這樣,硬齒面減速機高壓油泵每個單獨組所需提供的壓力均可以直接讀取。在測量完成之后,壓力表應被拆除并妥善地存放在提供地盒子內以供下次測量
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機驅動裝置結構2017年01月28日 12:27
- 錐齒輪減速機驅動裝置結構。旋轉支承裝置般分為柱式旋轉支承裝置和轉盤式旋轉支承裝置兩大類。K系列減速電機柱式旋轉支承裝置又分為定柱式旋轉支承裝置和轉柱式旋轉支承裝置,主要優點是承受傾覆力矩的能力較好。錐齒輪減速機轉盤式旋轉支承裝置又為輪式、滾子式和滾動軸承式,滾動軸承式旋轉支承裝置根據滾動體的形狀不同,分為滾珠式與滾子式
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- [減速機圖紙]傘齒輪BKM110減速機安裝手冊2017年01月28日 12:23
- 傘齒輪BKM110減速機安裝手冊。傘齒輪減速機基本規則,必須正確安裝傘齒輪減速機輪齒接觸面,不管齒輪齒是否超出配對齒輪。 在非負荷情況下校正齒輪減速機接觸面,在“正面”的齒側面(v):齒接觸面在中間,在“反面”的齒側面(r):K系列減速機齒接觸面接近大端,不可將齒輪齒與小端接觸,輪齒接觸面的錯位隨著負荷的增加
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機供油系統的操作2017年01月28日 12:20
- 斜齒輪減速機供油系統的操作。為了保證斜齒輪減速機供油系統工作可靠,就必須遵循由VEMT供油系統和液壓元件的制造商所提供的操作和維護說明。盡管有關液壓系統的些通用的操作和維護說明,能夠給供油系統的使用和維護提供有價值的信息,此外還需要提供些特別的說明
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- [減速機圖紙]BKM110減速機的一般操作說明2017年01月25日 13:05
- BKM110減速機的般操作說明。無論在任何情況下,需要對K系列減速機或其元件進行安裝或拆卸工作是,必須嚴格遵守傘齒輪減速機安裝的安全指南以及軸承制造商提供的安裝指南。傘齒輪減速機單獨圓形墊片的高度誤差不得超過±0.025mm。如果必要,支撐表面(即斜面)必須要經過手工打磨或修飾
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的安裝與拆卸維護2017年01月25日 13:00
- 斜齒輪減速機的安裝說明:拆卸位于兩個外層法蘭盤之間的運輸隔套(如果廠家有提供的話)。用手稍微緊固R系列減速電機鎖緊螺栓以消除外層法蘭盤與內環之間的間隙,之后你應該還能夠容易地轉動內環。用油稍微潤滑收縮盤的內孔,以便能夠輕巧地將收縮盤安裝到減速機的中空軸上。將收縮盤裝配到中空軸上,同時將斜齒輪減速機中空軸安裝到實心軸上
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- [減速機圖紙]錐齒輪減速機取料機輸入輸出接口2017年01月25日 12:46
- 錐齒輪減速機取料機輸入輸出接口。輸入輸出接口(IO):K系列減速機輸入輸出接口是CPU與現場裝置之間的連接部件,是PLC的重要組成部分。與微機的IO接口工作于弱電的情況不同,PLC的IO接口是按強電要求設計的即其輸入接口可以接受強電信號,其輸出接口可以直接和強電設備相連接
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- [減速機圖紙]BKM110減速機的安裝使用指南2017年01月22日 20:46
- BKM110減速機的安裝使用指南。傘齒輪減速機完全加工的,至341尺寸的ELCO聯軸器轉運時已經裝配完好。從尺寸353開始,主傳輸部件已經裝配,但是ELCO聯軸器分為兩部分,沒有裝配。K系列減速機ELCO聯軸器擁有堅固的鉆孔,而且總是作為單獨部件運輸。尺寸018到129的ELCO聯軸器,傳輸螺栓已經被安裝并固定,有槽雙端螺栓已經被緊固地安裝在聯軸器法蘭中。因此用于聯結兩個法蘭的軸可以縱向可相互替換。傘齒輪減速機尺寸149到454的ELCO聯軸器,傳輸螺栓已經通過鎖緊螺母被安裝并固定
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機如何維護循環管線2017年01月22日 20:05
- 斜齒輪減速機如何維護循環管線。為了提高斜齒輪減速機滾珠軸承的服務壽命以及延長齒輪機構油的持續時間,我們VEMT設計了二油路循環管線,對后者進行額外的精細過濾。個由R系列減速電機馬達驅動的齒輪型油泵從在配有低壓潤滑油泵的吸油管線中的齒輪機構外殼底部,設計作為集油罐吸出定量的油。這定量的油將在維護循環管線中得到精細過濾
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- [減速機圖紙]齒輪減速電機的潤滑維護2017年01月20日 17:20
- 齒輪減速電機的潤滑維護。由于潤滑油受內部和外部,以及環境的影響區別巨大,所以我們建議根據齒輪減速電機潤滑油的實際狀況決定更換油的周期。由于在齒輪減速電機調試期間運轉程序對油的影響,第次換油必須按操作手冊的規定進行。以后的換油周期根據“潤滑油檢測”小節中規定的測試(完全檢測)結果來決定
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機的起動運行2017年01月20日 17:01
- 斜齒輪減速機的起動運行。在驗收時必須立即檢查機器有無外部損壞痕跡,如果有的話,必須立即告知發貨方。檢查銘牌上所有的額定參數,尤其是斜齒輪減速機電壓和繞組接法(星形或者三角形)。軸承類型在銘牌上加以規定,規格至少為112或者更大規格。將運輸用的緊固裝置拆掉(如果有的話),用手轉動軸以檢查是否轉動自如
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- [減速機圖紙]BKM110減速機的啟動與停機2017年01月20日 15:54
- BKM110減速機的啟動與停機。傘齒輪減速機起動的相關準備工作:在傘齒輪減速機起動機器之前,必須檢查泵的安裝狀況,以確保該泵達到相應技術資料中所規定的操作順序。對于電動式齒輪泵而言,其相應的電氣接線只能由合格的電工加以完成。 必須安裝好人身安全方面的K系列減速機保護裝置(例如聯軸器和皮帶的防觸護罩
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- [減速機圖紙]斜齒輪減速機監視維護管線2017年01月19日 14:07
- 斜齒輪減速機監視維護管線。為了監視斜齒輪減速機維護管線,我們在油泵和維護R系列減速電機管線過濾器之間的承壓管線上安裝了個壓力表。正是由于有了這個壓力表,我們才有可能直接讀取到斜齒輪減速機維護管線中的主要壓力值。在技術數據中我們可以了解到正常操作溫度下我們所期望得到的壓力范圍。當過濾器污染日趨嚴重時,將會發出個高壓信號
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