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- [減速機圖紙]RV減速機蝸桿齒形對傳動的影響與改善2017年08月11日 09:55
- RV減速機蝸桿齒形對傳動的影響與改善。在種類繁多的減速裝置中，蝸輪蝸桿減速機以其獨特的優勢，占據了市場中相當的份額，但生產廠家的質量卻是良莠不齊，其中，齒形是否準確是影響RV減速機的主要原因之。提高蝸輪蝸桿齒形的準確性，是有效提高蝸輪蝸桿減速機的傳動效率
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- [減速機圖紙]蝸輪蝸桿減速機材料的發展趨勢2017年08月10日 17:27
- 蝸輪蝸桿減速機材料的發展趨勢。蝸輪蝸桿減速機是傳遞交錯軸間動力和運動的傳動機構，具有傳動比大、結構緊湊、工作平穩等優點，因此，在近代工業中獲得了廣泛的應用。然而，蝸輪蝸桿減速機也會有其缺點，限制了這種傳動更為廣泛的應用。其主要缺點如下：傳動效率低，限制了傳遞的功率；消耗了大量貴重有色金屬；RV減速機蝸桿傳動工作時，由于齒面間存在著相對的滑動，容易導致齒面的磨損和膠合。 為了減小摩擦、磨損，提高蝸輪蝸桿減速機的承載能力和效率。方面，要有良好的潤滑，另方面，對RV減速機蝸輪副
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- [減速機型號]蝸輪蝸桿減速機材料的發展趨勢2017年08月10日 17:27
- 蝸輪蝸桿減速機材料的發展趨勢。蝸輪蝸桿減速機是傳遞交錯軸間動力和運動的傳動機構，具有傳動比大、結構緊湊、工作平穩等優點，因此，在近代工業中獲得了廣泛的應用。然而，蝸輪蝸桿減速機也會有其缺點，限制了這種傳動更為廣泛的應用
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- [減速機圖紙]RV減速機中蝸輪蝸桿磨損分析2017年08月09日 17:45
- RV減速機中蝸輪蝸桿磨損分析。在接到客戶維修的案例中，有臺蝸輪蝸桿減速機運行兩年后發生了嚴重磨損，該RV減速機蝸輪蝸桿經鑄造成型，不再精加工，安裝后空機運行磨合清洗去屑后再投入使用。蝸輪工作面磨損嚴重，輪齒雙面磨損掉部分金屬，齒形截面呈“刀刃”狀齒尖發展
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- [減速機型號]蝸輪蝸桿減速機蝸輪輪齒失效2017年08月08日 10:23
- 蝸輪蝸桿減速機蝸輪輪齒失效。在蝸輪蝸桿減速機中，由于材料和結構上的原因，RV減速機蝸桿螺旋部分的強度總是高于蝸輪輪齒強度，所以失效經常發生在蝸輪輪齒上。由于蝸桿傳動中的相對速度較大、效率低、發熱量大，所以蝸桿傳動的主要失效形式是蝸輪齒面膠合、點蝕及磨損
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- [減速機圖紙]蝸輪蝸桿減速機壓力循環潤滑裝置2017年08月07日 09:26
- 蝸輪蝸桿減速機壓力循環潤滑裝置。蝸輪蝸桿減速機的潤滑方式應遵循兩個原則，先要滿足RV減速機蝸輪副潤滑及齒輪箱軸承的潤滑，其次要保證這些潤滑部位的散熱和冷卻，蝸輪蝸桿減速機般采用稀油潤滑，主要有浸油潤滑和壓力循環潤滑兩種方式
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- [減速機圖紙]蝸輪蝸桿減速機的優勢與劣勢2017年08月05日 09:19
- 蝸輪蝸桿減速機的優勢與劣勢。在蝸輪蝸桿減速機中，蝸輪通過個內旋斜齒輪與個蝸桿嚙合而達到減速的目的，這種結構在小部件中起著提供高減速傳動比的作用。在蝸輪蝸桿減速機中，功率由蝸桿傳入，從齒輪傳出，由于蝸輪的工作原理類似于螺桿，因而在操作中摩擦是無法避免的
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機裝配的技術要求2017年08月04日 09:20
- 渦輪渦桿減速機裝配的技術要求。通過對蝸輪蝸桿減速機的故障現象和原因分析，在RV減速機裝配時，要遵循蝸桿傳動的五項技術要求：是RV減速機蝸桿軸心線應與蝸輪軸心線相互垂直（由機加工保證，安裝前要檢測）；二是蝸桿軸心線應在蝸輪輪齒的對稱中心平面內（通過調整渦輪渦桿減速機蝸輪軸向位置保證）；三是RV減速機渦輪渦桿軸的中心距要準確
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機傳動間隙的調整新法2017年08月02日 18:10
- 渦輪渦桿減速機傳動間隙的調整新法。對于蝸輪蝸桿減速機來說，傳動間隙的調整方法通常就有多種結構原理。徑向調整法：是依靠RV減速機蝸桿與蝸輪之間嚙合中心距的變化量調隙，此法調隙雖然簡便，但因嚙合位置不準和齒面接觸不良，使用中的磨損較快，精度要求高的場合不宜使用。雙蝸桿傳動：RV減速機采用兩個蝸桿傳動個蝸輪，依靠兩蝸桿之間的相對轉運或相對軸向移動實現調隙
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機高精度工藝保證措施2017年08月01日 09:23
- 渦輪渦桿減速機高精度工藝保證措施。通過蝸輪蝸桿減速機傳動關系分析得知，減速機各零部件加工或裝配誤差因素將分別產生不同性質的運動誤差，即長周期誤差或短周期誤差，可以在RV減速機的工藝上采取相應措施，以達到產品的高精度要求。通過渦輪渦桿減速機結構和傳動關系分析，查找到影響RV減速機運動精度的主要誤差因素具體有：齒殼零件各齒銷孔之間的位置誤差以及齒銷孔孔組相對于軸承孔的位置誤差
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機側隙可調式設計2017年07月31日 09:01
- 渦輪渦桿減速機側隙可調式設計。蝸桿傳動是機械傳動的種主要形式，具有傳動范圍寬、結構緊湊、體積小、運動平穩、噪聲低等優點。RV減速機中蝸桿傳動副的側隙是指對渦輪渦桿嚙合時，非工作齒面間的間隙，側隙的存在主要是防止出于誤差和熱變形而導致的渦輪渦桿減速機傳動副卡死，并給齒面間的潤滑油膜預留空間，但是給機構在反轉時帶來空回程，進而使機構不能準確定位，特別是在頻繁正反轉的蝸輪蝸桿減速機中
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機傳動側隙對裝配的影響2017年07月28日 19:45
- 渦輪渦桿減速機傳動側隙對裝配的影響。蝸桿傳動中因蝸桿頭數般較小，所以能夠實現較大的傳動比，又由于傳動比很大，零件數目又小，因而結構很緊湊，另外蝸輪蝸桿減速機，由于蝸桿齒是連續不斷的螺旋齒，蝸輪齒和它是逐漸進入嚙合及逐漸退出嚙合的，同時嚙合的齒對又較多，故沖擊載荷小、傳動平穩、噪聲低，同時其成本低，經濟合理，可靠程度高，正因為RV減速機有以上的優越性，所以用途很廣泛，但是，由于蝸桿傳動與螺旋齒樣
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機傳動精度調整2017年07月27日 19:50
- 渦輪渦桿減速機傳動精度調整。將RV減速機的蝸輪裝在殼體中，推力球軸承與RV減速機殼體間用調整墊調整，否則蝸輪傳動中心線將與蝸桿傳動中心線不重合，用手調整RV減速機的蝸輪、蝸桿到佳的狀態，用表檢查及檢查接觸精度。用表檢查時，將千分表放在渦輪渦桿減速機殼體端面上，蝸輪回轉周
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機怎樣實現自鎖2017年07月26日 15:46
- 渦輪渦桿減速機怎樣實現自鎖。蝸輪蝸桿減速機自鎖的條件是：當RV減速機蝸桿的摩擦角小于蝸桿的螺旋升角時可實現自鎖。當RV減速機蝸桿實現自鎖時，蝸輪是不能帶動蝸桿傳動的。如果不是處于自鎖狀態，渦輪渦桿減速機的蝸輪就可以帶動蝸桿。下面為大家簡單介紹下什么是渦輪渦桿減速機自鎖，自鎖現象：法向反力與摩擦力的合力稱為支持面對物體的全反力，當摩擦力達到大值
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機損壞原因分析及改進2017年07月25日 16:40
- 渦輪渦桿減速機損壞原因分析及改進。蝸輪蝸桿減速機經過使用幾個月后發生故障，經開箱檢查發現蝸輪輪輪齒損壞嚴重，箱內油池內含有大量銅屑，其余零件完好。渦輪渦桿發生損壞主要表現為蝸輪齒面膠合磨損，對材質進行檢驗并沒有發現問題，初步判斷應該為減速機蝸輪齒面強度不足
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機的制造工藝2017年07月24日 17:07
- 渦輪渦桿減速機的制造工藝。本文對蝸輪蝸桿減速機的主要部件進行工藝分析，制定出合理的制造方案，使渦輪渦桿減速機傳動精度達到要求，為制造RV減速機提供行之有效的經驗。渦輪渦桿減速機與下框架通過梯形螺紋拉桿連接在起，扇形段輥縫調整靠四個拉桿的升降完成
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機負載測試2017年07月22日 09:24
- 渦輪渦桿減速機負載測試。蝸輪蝸桿減速機軸向負載與徑向負載測試:測試RV減速機承受軸向與徑向負載的能力，工具采用工裝臺架，測試要求軸向負載300N,徑向負載350N,試驗后，渦輪渦桿減速機能正常工作。測試過程：將RV減速機安裝在軸向負載臺架上，壓緊軸向負載工裝至300N處，通電運行3分鐘，觀察運行情況
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機測試工藝2017年07月21日 18:09
- 渦輪渦桿減速機測試工藝。蝸輪蝸輪減速機在正式投產之前，有必要先進行內部簡單的測試，對于產品的優化和結構原理的了解帶來了很大幫助，下面對其中些主要性能檢測工藝作個簡單的介紹
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- [減速機圖紙]利用曲線圖預測蝸輪蝸桿減速機故障2017年07月20日 09:24
- 利用曲線圖預測蝸輪蝸桿減速機故障。在蝸輪蝸桿減速機使用期間，我們可以建立套監測體系，及早發現RV減速機自身的問題，做好有計劃的修理，避免企業不必要的損失。對蝸輪蝸桿減速機的檢測主要有三個方面：熱、噪聲、振動，這三個因素的測量數據都可以反映RV減速機的使用狀態
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- [減速機圖紙]渦輪渦桿減速機故障提前知2017年07月19日 12:42
- 渦輪渦桿減速機故障提前知。渦輪渦桿減速機由于工作環境差，RV減速機中蝸輪容易受到損害和出現故障，而蝸輪失效是誘發RV減速機故障的重要原因，其中齒形變化是影響蝸輪失效的個重要因素。旦渦輪渦桿減速機發生故障，停機維修損失會更大，因此迫切需要研究種有效診斷RV減速機蝸輪齒形變化故障的方法，實時監測RV減速機的工作狀況，及時發現問題，及時維修，將損失降到低
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